Kurbads atbalsta Māra Purvēna dalību minirallijā

Atbalstīt un motivēt darbiniekus sasniegt mērķus darbā ir Kurbada izaugsmes pamatā. Savukārt, iedrošināt un palīdzēt sasniegt darbinieku sapņus ārpus darba laika ir jau nākamais līmenis.
Gadu no gada cenšamies sekot līdzi kultūras, sporta un sabiedrisko organizāciju aktuālākajiem notikumiem, lai izvērtētu mums vissaistošāko, līdzīgi domājošāko cīnītāju, kuru atbalstīt un vērot tā izaugsmi.

Jūlija sākumā norisinājās šīs sezonas pirmais posms minirallija kausa izcīņai “Rauna 2020”. Starp vairāk nekā 130 ekipāžām uz starta izgāja arī Kurbads darbinieki Māris Purvēns un Kaspars Purvēns.

“Pašā pirmajā dopā aizķērām roteri un dabūjām sodu. Bija vajadzība kārtīgi iedzīt savu pozīciju, ko arī veiksmīgi izdarījām. Sapratām, ka varam cīnīties par vietu uz goda pjedestāla. Tomēr, noslēdzošajā ātrumposmā, nedaudz pārcentāmies ar ātrumu un vienā no līkumiem auto atsitās pret krūmiem, kā rezultātā, tas tika sagriezts unn ielidoja grāvī,” stāsta Kurbads jauno autovadītāju apmācības procesa vadītājs Māris Purvēns.

“No šī posma es ar savu stūrmani izstājos, Kaspars palika astotajā vietā savā klasē. Bet, nekas vēl nav beidzies. Jau 1. augustā startēsim nākamajā minirallijā Gulbenē.”

Vīri, malači!
Tā tik turpināt!

Kurbads saņem Bronzas kategorijas godalgu!

Automašīnu transporta un loģistikas uzņēmums Kurbads šogad pirmo reizi piedalījās Korporatīvās ilgtspējas un atbildības institūta rīkotajā Ilgtspējas indeksā. Ilgtspējas indekss ir veidots kā praktisks rīks organizāciju darbības izvērtēšanai korporatīvās ilgtspējas un atbildības jomā ar mērķi palīdzēt tām augt un pilnveidoties.
Pirmais gads un jau Bronzas godalga – esam lepni! Datu apkopošana un uzņēmuma izvērtēšana konkrētai kategorijas atbilstībai tiek veikta 5 daļās – stratēģija, darba vide, tirgus attiecības, vide un sabiedrība.

“Ilgtspējas indekss nav sacensība, tāpēc tajā nav pirmās un pēdējās vietas. Tā kategorijas norāda vien uz to, cik tālu savā ceļā uz ilgtspējīgas, atbildīgas uzņēmējdarbības praksi ir konkrētā organizācija. BRONZAS kategorijas ieguvēji ir vēl pašā ceļa sākumā. Tie ir spēruši pirmos nozīmīgos soļus, lai publiski komunicētu savu praksi būtiskākajos jautājumos par ietekmi uz vidi, sabiedrību, darba vidi un tirgu, jo vēlas augt un attīstīties līdz ar laiku. Drosmīgs lēmums, kas, kā rāda pieredze, atmaksājas ar uzviju,” komentē Korporatīvās ilgtspējas un atbildības institūta vadītāja un Ilgtspējas indeksa koordinatore Dace Helmane.

Apliecinājumu par atbilstību BRONZAS kategorijai ieguva 10 organizācijas: “Baltic Candles Ltd.”, “Cognizant (GB) Limited filiāle Latvijā”, “Jelgavas Tipogrāfija”, Ķekavas novada pašvaldība, “Kurbads un Ko”, “Latvia Tours”, “LDz Loģistika”, “Narvessen Baltija”, Sabiedrisko pakalpojumu regulēšanas komisija, Saldus novada pašvaldība.

“Korporatīvajā vidē ilgtspēja jau sen nav modes tendence. Tas ir organizāciju dzīvesveids, kam ir ļoti nozīmīga ietekme gan uz to izaugsmi, gan sabiedrību, gan arī valsts un pasaules attīstību kopumā. Tāpēc pozitīvi vērtējams ir fakts, ka Latvijā aizvien vairāk organizāciju sāk domāt par ilgtspējīgu un atbildīgu uzņēmējdarbības praksi.”

Mercedes-Benz 230 Pullman-Landaulet 1939 – autentisks retro meistardarbs

Teleportēšanās uz pagājušā gadsimta trīsdesmito gadu nogali ar Mercedes-Benz 230 Pullman-Landaulet 1939, patiesi ir reāla. Mūsdienās ekskluzīvu auto kolekcionāru paliek arvien vairāk, līdz ar to arī Kurbads loģistikas centrā viesojas īsti atradumi. Mercedes-Benz 230 Pullman-Landaulet, kurš ražots 1939. gadā, savu otro elpu atguvis pateicoties prasmīgiem sava amata meistariem.

Automašīnas modeļa nosaukumā ietilpst raksturojums –  “Pullman”. Pullman tulkojumā no angļu valodas nozīmē “ īpaši komfortabls vilciena vagons”. Šāds apzīmējums cēlies no Amerikas un joprojām tiek izmantots. Mercedes-Benz modeļus ar sevišķi garu riteņu bāzi un paplašinātu pasažieru nodalījumu, kurā parasti ir četri atsevišķi sēdekļi, izvietoti viens otram pretī, kā jau limuzīnos ierasts.

Savukārt, modeļa raksturojums “Landaulet” tulkojumā no angļu valodas nozīmē “virsbūves tips ar atveramu jumtu virs aizmugurējās sēdekļu rindas”.

Pašu pirmo un īpašo  “Pullman-Landaulet” ar daļēji atveramu jumta aizmuguri, vēl vairāk paaugstinātu jumtu un četrām durvīm 1964. gadā kompānija piešķīra Romas pāvestam Pāvilam VI, Vatikāns šo dāvinājumu pieņēma un izmantoja 20 gadu garumā.

Mercedes-Benz 230 Pullman-Landaulet 1939 tika ražotas pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados, kad statusam sabiedrībā bija lielāka nozīme nekā mūsdienās. Automašīna aprīkota ar 55 zirgspēku dzinēju. Maksimālais ātrums, ko var sasniegt šis retro auto ir 116 km/h. Vidējais degvielas patēriņš uz 100 km ir 14 l.

Izdzirdot automašīnas marku Mercedes-Benz ikkatram domas vizualizējas un saistās ar augstākās klases eleganci, luksusu un sapņu piepildījumu. Ņemot vērā šī īpašā modeļa retro auto statusu, ir redzams, ka Mercedes-Benz vērtības iet roku rokā cauri gadsimtiem. Eleganti melnā automašīnas krāsa veido organisku savienojumu ar krēmkrāsas salonu pasažieru daļā.  Kā arī, vadītāja un pasažiera zonas ir nodalītas, tādējādi netiek zaudēta limuzīnā esošā noskaņa.

Ekskluzīvas retro automašīnas lielākoties tiek pārdotas izsolēs. Līdz ar to, cenu diapazons ir nenosakāms, jo ekskluzīvāks piedāvājums, jo lielāku cenu automašīnu kolekcionārs ir gatavs par to maksāt. Mercedes-Benz 230 Pullman-Landaulet cena ir sākot no 40 000 EUR.

Kurbads darbinieki piedalās Gaismas Ceļā

Mēs lepojamies ar savējiem!

Neilgi pirms saulgriežiem Stirnubuks.lv un 1836.lv organizēja skrējienu – Gaismas Ceļš. Automašīnu transporta un loģistikas uzņēmuma Kurbads darbinieki, Rinalds Osis un Armands Beitiks, nebūt nelaidīs garām iespēju pārbaudīt savus spēkus veicot garās distances. Līdz ar to, vīri nedomājot pieteicās skrējienam un devās Gaismas Ceļā!

Piecu dienu garumā tika apskriets apkārt mūsu mīļajai Latvijai, lai kopīgiem spēkiem iedegtu daudzas mazas uguntiņas valsts pierobežā. Loks tika noslēgts pašā, pašā Latvijas galā – Kolkas ragā, apvienojot spēku un enerģiju tika iedegts viens liels ugunskurs. Ugunskura liesmām atspīdot tika pavadīta gada garākā diena un izdzīvota gada īsākā nakts.

Prieks par apņēmīgiem un entuziastiskiem darbiniekiem. Malači!

Ielīgošana Kurbadā kopā ar ģimenēm!

Saulgriežu rituālu tradīcijas automašīnu transporta kompānijas “Kurbads”, “DBC autocentrs” un “Kurbads ledus halle” kolektīvos tiek saglabātas un pilnveidotas no gada uz gadu. Pateicoties ilggadīgai sadarbībai ar folkloristi Inesi Krūmiņu un viņas jaudīgo komandu, ik gadu spējam izbaudīt autentiskus saulgriežu svinēšanas rituālus un paražas.

Kungiem bija iespēja pārbaudīja savus spēkus cirvja mešanā un bluķa stumšanā. Savukārt, dāmas pina svētku galvas rotas un sēja sieru Ineses spēka vārdu pavadībā. Pašiem mazākajiem bija iespēja izložņāt krustu šķērsu pa Kurbads autovēdēju, kā arī iesēsties augstajā autovadītāju krēslā un izbaudīt skatu no augšas.

Neatņemama ielīgošanas svētku sastāvdaļa ir Jāņu sveikšana un krāšņākā tērpa apbalvošana. Šogad dāmu konkurencē viennozīmīgi viskrāšņāk tērpusies bija “Kurbads ledus halle” ledus atjaunošanas mašīnas vadītāja Igora Roma sieva Linda, kungu konkurencē laurus plūca “Kurbads” Porsche un BMW loģistikas vadītājs Mārtiņš Eglītis.

Pasākuma kulminācijā viesus pārsteidza folkloras un seno cīņu kopa “Vilkači”. Kungi saulgriežu svētku repertuāru papildināja ar senām kara dziesmām, tādējādi uzburot maģisku atgriešanos vēlā dzelzs laikmeta (9.-13.gs.) laikos, kad Latvijas teritorijā dzīvoja brīvas un varenas ciltis – kurši, līvi, zemgaļi, latgaļi, sēļi.

Dūdām un bungām rībot, kopīgi devāmies aizdedzināt pūdeli un izgiezties noslēdzošajā svētku rotaļā – “Lielais Jānis, mazais Jānis”. Lustīgi!

Kristīnei 20 gadi Kurbadā!

Pirms divdesmit gadiem savas darba gaitas Kurbads kolektīvā uzsāka Kristīne Rīmene. Jaunības entuziasma un augstas atbildības vadīta, Kristīne bija gatava mesties nezināmajā. Īsti nesaprotot ne, kas ir transports, ne autovedēji un arī ne loģistika, Kristīne uz Anda Pikāna, Kurbads valdes priekšsēdētāja, piedāvājumu strādāt Kurbadā teica viennozīmīgu – Jā!

“Strādājot ar sirdi un prātu, visu var iemācīties,” tā lūk Kristīne skaidro savu viennozīmīgo uzdrīkstēšanos strādāt līdz tam pavisam nezināmā nozarē. Šo 20 gadu laikā, Kristīne ir ne tikai ir augusi profesionālajā jomā, bet arī savas iegūtās zināšanas nodevusi jaunākajiem loģistikas speciālistiem.

“Manuprāt, tik daudzus gadus nostrādāt vienā vietā es varēju tikai tāpēc, ka viss nemitīgi mainījās – gan mani pienākumi, atbildība un amati uzņēmumā, gan apkārtējā vide un apstākļi. Es un Kurbads kopā attīstījāmies, mācījāmies un uzkrājām pieredzi. Uzskatu, ka tas ir liktenis- sakrita laiks, vecums, vieta, nozare un, pats galvenais, iespēja strādāt plecu pie pleca tieši ar Andi. Tā ir unikāla ne tikai darba, bet arī dzīves skola. Es to ļoti novērtēju,” par laiku Kurbadā stāsta Kristīne Rīmene.

Patiesi, darbinieks ir uzņēmuma lielākā vērtība! Un, darbinieks 20 gadu garumā – tas viennozīmīgi ir neizmērāms ieguldījums uzņēmumā!
Sveicam Kristīni darba jubilejā!

Kurbads pārstāvju tikšanās ar Autopārvadātāju Asociācijas “Latvijas auto” vadību

Vienmēr priecājamies uzņemt ciemiņus. Šonedēļ pie mums viesojās Autopārvadātāju Asociācija “Latvijas auto”.
Bija tas gods iepazīties ar jauno asociācijas vadību – prezidentu Aleksandru Pociluiko.

Tikšanās laikā tika pārrunātas esošās situācijas aktualitātes nozarē, proti, stāstījām kāda ir esošā situācija autopārvadāšanas nozarē no mūsu skatpunkta. Uzklausījām asociācijas vadības ieteikumus un padomus kā efektīvāk pārvarēt esošo situāciju, lai pēc iespējas ātrāk Kurbads autovedēji pilnā sastāvā atgrieztos uz ceļa.

Tikšanās noslēgumā apspriedām asoaciācijas biedru tikšanos organizēšanas nozīmīgumu. Efektīvākai sadarbībai būtu aktuāli regulāri tikties ar nozares pārstāvjiem, dalīties pieredzē un nevis savstarpēji konkurēt, bet veidot sadarbību.

Pateicamies Autopārvadātāju Asociācijai “Latvijas auto” par atvēlēto laiku sarunai!

Brabus 800 – Mercedes-AMG G 63 – luksusa sapņu piepildījums pilsētā

Vizuālā elegance, modernākās tehnoloģijas un, pats galvenais, neaizmirstama braukšanas pieredze apvienojas katrā Brabus automašīnā. Maija sākumā, Kurbads loģistikas centrā, ar autovedēju cēli ieradās Brabus 800. Superauto ar savu unikalitāti liek atskatīties ikvienam. Brabus 800 – Mercedes-AMG G 63 – standarta aprīkojumu papildina V8 dzinējs, Burmester® telpiskā skaņas sistēma un, protams, AMG braukšanas kontrole ir neatņemam sastāvdaļa. Automašīnas jaudīgais iznāciens uz lielceļa patiesi spēj uzrunāt.

Pirms 40 gadiem radās Mercedes-AMG G klase. Braucot cauri laikam, ar savu vienreizējo apvidus automašīnas DNS, tā tiek uzlabota un pielāgota mūsdienu tendencēm. Automašīnai raksturīgās pazīmes –  tās priekšpuse, skaidrās un lielās līnijas, divi lieli logi salona aizmugurējā daļā un izvietotais rezerves ritenis pie aizmugurējām durvīm – tiek saglabāts gadu desmitiem. Savukārt, Brabus, prestiža automašīnu tūninga kompānija no Vācijas, šīs gadu desmitus saglabātās pazīmes noslīpē un pilnveido pēc klientu vēlmēm.

Komforts un luksus apvienojumā veido sporta automašīnas cienīgus apgriezienus, ar aprīkoto V8 dzinēju Brabus spēj attīstīt 800 zirgspēkus. Līdz 100 km/h Brabus 800 ir spējīgs paātrināties 4,1 sekundē un tā maksimālais ātrums ir 240 km/h. Vidējais degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km ir 16,5 l.

Burmester® telpiskā skaņas sistēma nodrošina pirmklasīgu skaņas baudījumu īstiem mūzikas cienītājiem. Regulējot telpiskās skaņas funkcijas vai skaņas optimizāciju, priekšējām un aizmugurējām vietām, automašīnā var radīt gan rokkoncerta cienīgu dārdoņu, gan līdz niansei izjustu čella stīgu skaņu kādā no klasiskās mūzikas koncertiem.

Katra no Brabus automašīnām ir tikpat unikāla, kā tās vadītājs. Līdz ar to, vadītāja sapņiem nav robežu – ikkatrs pieprasījums tiek izpildīts līdz sīkākajai niansei. Salona krāsu un ekskluzivitāti nodrošina augstas kvalitātes Nappa ādas apšuvums. To papildina alumīnija pedāļu paliktņi, salona griestu apdare un dekoratīvie sliekšņi. Protams, augstu komforta sajūtu ziemas mēnešos rada apsildāma multifunkcionālā stūre.

Brabus savas automašīnas sagatavo pēc individuāla pasūtījuma. Tādēļ arī cenas diapazons ir plašs, šādu Brabus 800 automašīnu ir iespējams iegādāties sākot no 367 000 EUR.

Kurbads pārstāvju tikšanās ar satiksmes ministru Tāli Linkaitu

Šonedēļ, 27. maijā, Kurbads pārstāvji bija uzaicināti uz tikšanos ar satiksmes ministru Tāli Linkaitu. Ministrs vēlējās personiski uzklausīt un noskaidrot esošās Covid-19 krīzes ietekmi uz kravu pārvadājumu nozari. Kā arī, konkrēti uz Kurbada darbību esošajā situācijā.

Tikšanās laikā tika pārrunāti esošās situācijas aktuālākie nozares jautājumi. Tādi, kā darbinieku noturēšana pēc dīkstāves režīma beigām, dīzeļdegvielas akcīze, ceļu nodoklis un vinjete. Protams, arī komandējumu ierobežojumi un pašizolācija pēc komandējuma aizvien ir aktuāla.

Esam pateicīgi Latvijas Republikas Satiksmes ministrijai un satiksmes ministram, Tālim Linkaitam, personīgi par uzaicinājumu un izrādīto interesi kravu pārvadājumu nozares aktuālajās problēmās. Patiesi ceram uz produktīvu un rezultātu vērstu sadarbību nākotnē.

Starptautisko autopārvadājumu aktualitātes Covid-19 pandēmijas laikā

Automašīnu transporta un loģistikas uzņēmums “Kurbads” savu darbību, Covid-19 izplatības laikā, turpina ar gaišu skatu nākotnē. Lai arī situācija automašīnu ražošanas nozarē kopumā joprojām ir smaga, “Kurbads” autovedēji aizvien ir ceļā un izpilda pasūtījumus.

Liela daļa automašīnu ražotāju ir atsākuši vai tuvākajā laikā plāno atsākt savu darbību, tomēr tas nemazina smago stāvokli automašīnu ražošanas nozarē kā tādā. Ražošanu Eiropā ir atsākuši tādi automašīnu ražotāji, kā ”Volkswagen”, “Ford”, “BMW”, “Mercedes-Benz”, “Fiat Chrysler Automobiles” un citas. Tā kā pieprasījums pēc jaunām automašīnām aizvien ir zems, ražošanas apjomi neuzņem lielus apgriezienus. Diemžēl nav iespējams prognozēt, vai tuvākajā laikā pieprasījums pēc jaunām automašīnām pieaugs iepriekšējā līmenī. Šobrīd par laiku un tempiem, kādos palielināsies automašīnu pārvadājumu apjoms, ir pāragri spriest. Ņemot vērā, ka kravu pārvadātāju pārvadāšanas kapacitāte ir lielāka par pieejamo kravu daudzumu tirgū, ir liels spiediens uz pārvadājumu cenām. Negatīva ietekme uz nozari kopumā būs, jo pāvadājumi tiek veikti par cenu, kas nosedz algas un degvielas izmaksas. Neparedzot nekādas papildus izmaksas – remontiem, apkopēm, nolietojojumam un citām pozīcijām.

No Latvijas valsts piedāvātajiem atbalsta veidiem, uzņēmums “Kurbads” ir izmantojis “Attīstības finanšu institūcijas “Altum”” aizdevumu un iespēju atlikt nodokļu maksājumus. Kā arī, protams, uzņēmums ir izmantojis iespēju pieteikties dīkstāves pabalstiem, kurus piešķir un izmaksā Valsts ieņēmumu dienests (VID). “Kurbads” ir pieteicis dīkstāves pabalstu aptuveni 40 % darbinieku. Tādējādi saglabājot pēc iespējas vairāk darba vietu, lai uzreiz pēc krīzes beigām būtu iespējams turpināt darbu ar pilnu jaudu.

Uzņēmums “Kurbads” no valdības, pēc ārkārtējās situācijas, sagaida ekonomikas stimulēšanas pasākumus. Proti, elektroautomobiļu iegādes subsīdijas, atbalstu veco automobiļu nomaiņai pret jaunu, līdzīgi kā to īsteno Vācijā. Vācijas valdība un automašīnu ražošanas uzņēmumi palielinās subsīdijas elektroautomobiļu iegādei, projekts tiks īstenots līdz 2025. gadam, un tā izmaksas segs Vācijas valdība un uzņēmumi. Konkrēti ekonomikas stimulēšanai noderētu jauni Eirofondi. Proti, atbalsts celtniecībai, renovācijai, biznesa uzsākšanai, attīstībai. Un, pārvadājumu nozarei, palīdzetu akcīzes nodokļa samazinājums, līdzīgi kā to plāno ieviest Igaunijā.

Kopumā automašīnu transporta un loģistikas uzņēmums “Kurbads” cīnīsies ar vīrusa Covid-19 izraisītās krīzes sekām. Līdz vasaras beigām tiek plānots sasniegt aptuveni 70% no apgrozījuma, kāds bija līdz Covid-19 krīzei. Ir vērts pieminēt, ka uzņēmums šogad svin savas darbības 25 gadu jubileju, kuru tika plānots atzīmēt ar lielām svinībām tuvāko draugu un sadarbības partneru lokā. Ārkārtas situācijas ierobežojumu dēļ, “Kurbads” lielo svētku svinēšanu novirzīs uz drošāku un mierpilnāku laiku.