KURBADS LIITUS LIIKLUSOHUTUSE KOOSTÖÖMEMORANDUMIGA

  1. jaanuaril toimus Biķernieki trassi ruumides üritus „Pane telefon ära!“, mis kutsus mitte ainult eraisikuid, vaid ka ettevõtteid üles võitlema telefoni väärkasutamise vastu sõidu ajal.

Üritusel esindas Kurbadsit kaubaveoteenuste osakonna juhataja Ivars Čiblis: „Väga huvitav ja informatiivne üritus, mille eesmärk on lahendada üks väga pakiline probleem tänapäeval. Isiklikel või tööga seotud vajadustel rooli taga nutiseadmete kasutamisest põhjustatud liiklusõnnetuste statistika on šokeeriv, kuigi selliseid juhtumeid on võimalik ära hoida. Samuti kutsume oma autojuhte üles mitte kasutama telefoni sõidu ajal– ohutus peaks olema esikohal!“

Kampaania korraldajate eesmärk on muuta roolis mobiiltelefoni kasutamise vastu võitlemine tööandjate prioriteediks. Memorandumiga liitumine tähendab, et võtame endale kohustuse viia töötajate seas läbi teavitustööd ja harida neid autojuhtimise ajal mobiiltelefoni kasutamisega kaasnevate riskide ja ohtude osas ning leida sobivad lahendused selle probleemi vähendamiseks töötajate seas.

Vaatamata asjaolule, et enamik inimesi teab, et telefoni kasutamine sõiduki juhtimise ajal on probleem, kasutab siiski rohkem kui kaks kolmandikku ehk 72% juhtidest sõidu ajal telefoni. Lisaks näitab nii Läti kui ka rahvusvaheline praktika, et 20–30% kõigist õnnetustest toimub just tähelepanematuse tõttu, mis on enamasti põhjustatud nutiseadmete kasutamisest.

Hoolime enda ja teiste turvalisuse eest – me ei kasuta sõidu ajal telefoni!

Autode puksiirteenus

Autotranspordi ja logistika ettevõte Kurbads laiendab oma tegevusvaldkonda –
nüüdsest pakume ka autode puksiirteenust!
Meie teenused on saadaval Riias ja selle vahetus läheduses 24:7: me pakume
tehnilist tuge ja auto puksiirteenust tugeva ja tunnustatud värske Mercedes-Benz
autopuksiiriga, mille on disaininud artist Alfred Paulauskas.
Kui teil peaks meie teenuseid vaja minema, helistage 29636999 või tehke reserveering,
saates e-mail aadressile salvis.ozolins@kurbads.lv

Aprilli ülevaade

Nagu tavaks saanud, veedavad “Kurbads” töötajad esimesed tööpäevad peale lihavõttepidu töökaaslastega munasõda pidades. Sellel korral anti koos traditsiooniliste lihavõtte tunnustuste „Kõike vastupidavam muna“ ja „Kõige kaugemale veerev muna“ auhinnad visuaalselt kõige ilusamatele munadele. Sellel aastal osutus kõige vastupidavamaks munaks raamatupidaja Solveiga Rjasta muna, samas kui logistikaosakonna juht Kristīne Rīmene võitis kõige kaugemale visatud muna ja kõige väärtuslikuma laualt allaveerenud muna auhinna; raamatupidaja Ilona Ļoļāne-Laseviča aga värvis kõige värviderikkama muna, kasutades naturaalseid värve.

Kolmapäeval, 25. aprillil toimus iga-aastane “Autotööstuse foorum” Riia Automuuseumi ruumides, tuues kokku tööstuse spetsialistid, kes said osa kohalike ja välisekspertide loengutest, mis olid tulevaste Läti ja EL-i tulevikutrendide, probleemide ja võimalike lahenduste teemal. Üheks peamiseks teemaks sellel foorumil oli liiklusturvalisus ja eriti aktuaalne Vision Zero, mille eesmärgiks on vähendada liiklusõnnetuste ohvrite arv nullini.

Teiste teemade arutamise raames foorumil märkis välisekspert Silvo Korez: “Demograafia on muutumas, kliima on muutumas, linnastumine on täies hoos, kuid ressursse tuleb kasutada maksimaalse efektiivsusega. Täna on meie suurimaks väljakutseks ette näha ja arendada turvastandardeid, mida võib kasutada ka 30 aasta pärast.“ Tehas teab, et tulevikuklient soovib osta õigeaegselt, kuid Läti ja Riia taristu ei ole elektriautodeks veel valmis.

Pauls Timrots väljendus arutatud teemadel vabalt ja täpselt – tulevik ilma autodeta ei ole saavutatav, autode kasutus saab aga olema erinev.

Nagu ka kõik teised “Kurbads” töötajad on ka Uldis Čalpa alistamatu ja alati valmis võitlema oma soovide eest ning viib kõik tööd lõpuni. Kuigi esialgu kutsuti ta osalema kõigest kahel Norras toimunud jäähoki meistrivõistluste mängul, kasutas Uldis Čalpa antud võimalust viimsemni ja võitles ennast Läti rahvusmeeskonda ning osaluse Maailmameistrivõistlustel.

Läti rahvusliku hokimeeskonna treeninglaagris osalemine ei vabasta samas professionaalsetest kohustustest “Kurbads-is“. Mitmenädalase perioodi jooksul veetis Uldis enamus oma päevadest hokiväljakul higistades ning käis tööl peale treeningut. See on tipptasemel hokis pigem erandiks kui rahvusmeeskonna kandidaat on suuteline kombineerima treeningut professionaalsete kohustustega. Uldis tunnistati viimases seerias kõige väärtuslikumaks mängijaks ning parimaks väravavahiks Rahvuslikul hoki meistrivõistlustel. Meie oleme Uldise üle uhked!

Mai ülevaade

Mai möödus autotranspordi ja logistika ettevõttes “Kurbads”  väga sportlikus õhkkonnas. 5.mail toimus Ķegumsis, mootorrataste võistluskompleksis “Zelta Zirgs” 10. väljakutse julgetele lätlastele –  Stipro skrējiens („Tugev võistlus“) ning meie au kaitses sellel võistlusel meie logistikaspetsialist Salvis Ozoliņš. Salvis on aktiivse eluviisi toetaja, kes osaleb regulaarselt erinevatel massispordi üritustel “Stirnu Buks”, “Vanagkalns” suusavõistlusel ja muidugi „Tugeval võistlusel“. Nagu Alvis pärast võistlust ütles: „Individuaalselt osaledes ei saa sekunditki puhata nagu meeskonnas, kuid üldine kiirus on märkimisväärselt suurem. Mu keha on väsinud, eriti põlved, samas moraalselt olen ma väga õnnelik!“ Me oleme väga uhked, et “Kurbads” meeskond koosneb nii moraalselt kui füüsiliselt tugevatest töötajatest.

2018. aastal tõi „Tugev võistlus“ kokku ligikaudu 2200 osalejat täiskasvanute alagrupis, noori atleete osales laste võistlusel kokku ligikaudu 700. Ka järgmisel aastal toimub „Tugev võistlus“ Ķegumsis.

22.mail toimus “Kurbads” garaažis uute töötajate ja ühtsuse treeningpäev. Ettevõtte kasvu ja arengu käigus on meeskonnaga ühinenud mitmeid uusi mehhaanikuid. Päeva esimesel poolel toimus koolitus ning sellele järgnesid mitmed meelelahutuslikud tegevused, aitamaks uutel kolleegidel meeskonda sulanduda. Me organiseerime selliseid üritusi regulaarselt, kuna meeldivas atmosfääris töötamine ja sõbralikud kolleegid viivad paremate tulemusteni. Õhtul toimus spordikompleksis “333” kardivõistlus kiireima rallisõitja väljaselgitamiseks ning sellele järgnes mitteformaalne õhtusöök. Pikaajaliste töötajate sõnul „kollektiivi tugevus sõltub kollektiivi meeleolust!“

Enam kui 37 000 jooksjat 78 riigist võttis vastu oma sisemise väljakutse ja võitles iseendaga erinevatel distantsidel Riia Lattelecomi maratonil. Võistlusel osalesid ka “Kurbads” esindajad. Lao juhataja Uldis Čalpa, laotöötaja Rinalds Osis, hangete osakonna juhataja Edgars Krievāns ning tema assistendid Jānis Paupe ja Jānis Banders osalesid 10km  distantsil.

Meie töötajate sõnul on Riia maratonil osalemine nende pikaajaline traditsioon, mis annab meeldivaid emotsioone. Enamgi veel, Läti vabariigi 100 aastase sünnipäeva maraton lõi absoluutse rekordi nii osalejate arvu kui esindatud riikide osas.

Juuni ülevaade

See kuu oli “Kurbads-is“ eriline ning täis erinevaid sündmusi. Koostööd alustati organisatsiooniga “Your Move”, mis aitab leida töö neil Läti kodanikel, kes töötavad välismaal, kuid soovivad naasta. Esialgu olid “Your Move” esindajad skeptilised meiega koostöö osas, kuna autojuhi elukutsel on Lätis halb reputatsioon, kuid meie ettevõtte hubane atmosfäär ja õnnelikud autojuhid muutsid nende meelt. Meie ettevõttes on töötajate heaolu äärmiselt oluline ning see on ka põhjuseks, miks me algatasime selle uue ja loodetavasti pikaajalise koostöö.

15.juuni pärastlõuna ei olnud pelgalt tavaline tööpäev “Kurbads-is”; terve “Kurbads-i” meeskond ja DBC ning nende perekonnad tähistasid jaanipäeva eelset aega ning kuufaasini jõudmist, et saaksime alustatud töid teha aktiivsemalt ja viljakamalt. See üritus hõlmas mitmeid rituaale ja tegevusi nagu kirve viskamise ja vibulaskmise võistlus, tõrvikute meisterdamine ja pärgade tegemine, mida toetasid muusikud Kristiāna ja Ēriks ja folklorist Inese Krūmiņa. See üritus ei toimunud esmakordselt, see on meie iga-aastane traditsioon.

24.juunil kaunistati uus #95 veok iidse tugevuse märgiga – päikesekettaga ning see pühendati “Kurbads-i” tugevusele. Veoki disaini autoriks oli Alfreds Paulausks. Märk on Läti mütoloogias lõpmatuse sümboliks ning see on seotud aja ja elu kulgemisega, mis seletab ka “Kurbads-i” loomust, kuna meie töö on seotud igapäevaselt kogutud kogemustega ning teedega, mis ei lõppe kunagi, vaid viivad ainult edasi.

Me soovime Jānis Kārkliņšile, 95. veoki juhile edu ja tööd, mis oleks kui unustamatu seiklus.

Jaunā Tesla Model X ierodas Latvijā!

Elektromobiļu autobūves smagsvara Tesla Motors jaunākais spēkrats “Model X” ar “Kurbads” autovedēju gādību ieradies Latvijā. Futūristiskā dizaina automobilis ir pielīdzināms gan jaudīgiem superauto, gan ikdienas ģimenes transportlīdzeklim.

Tesla savu trešo spēkratu aiz “Model S” un “Roadster” ir veidojusi kā apvidus automobili ar 7 sēdvietām, kas noteikti ieinteresēs daudz plašāku auditoriju, jo automašīna kļuvusi ievērojami daudzveidīgāka savā pielietojumā ikdienas vajadzībām. Arī ārējais veidols noteikti liks cilvēkiem uz ielas atskatīties.

Tanks ar sacīkšu automašīnas uzrāvienu. Arī tā var raksturot jauno Teslas elektromobili. 2,5 tonnas smagais auto, pateicoties elektrodzinējiem un četru riteņu piedziņai, līdz 100 km/h ieskrienas aptuveni 3,5 sekundēs.

Iespaidīgo uzrāvienu nodrošina 463 vai 532 ZS spēcīgā elektrodzinēja vienādā, bet lielā jauda jebkurā mirklī, kad tiek nospiests akseleratora pedālis, kā arī “Model X” apskaužamais gaisa pretestības koeficients – 0,24, kas ir par 20% zemāks nekā jebkuram citam apvidus klases automobilim.

Teslas inženieri maksimāli izmantojuši akumulatoru sniegtās priekšrocības, izvietojot tos automašīnas grīdas līmenī, nodrošinot zemu smaguma centru, kas ievērojami samazina apgāšanās iespēju satiksmes negadījumos. Akumulatoru uzbūve pasargā automašīnu arī no sānu triecieniem, bet frontālu triecienu gadījumā priekšējais bagāžnieks jeb motortelpa, kur atrastos iekšdedzes dzinējs, kalpo kā aizsargbarjera. 

Automobiļu entuziastu vidū pretrunīgu reakciju ir izraisījušas piekūna spārnu durvis, kas atveras vertikāli. Tās gan nodrošina komfortablu iekļūšanu automobilī, tomēr garākiem cilvēkiem ir jāpiesargās vairāk. Durvīm nav arī tradicionālā roktura, kas aizstāts ar sensora pogu, kas atver durvis automātiski. Process aizņem sešas sekundes, kas ir gana ilgs laiks, turklāt tās mēdz neatvērties arī gadījumos, kad tām priekšā nav šķēršļu.

Jaunu latiņu Tesla uzstādījusi arī salona gaisa kvalitātes standartos – HEPA gaisa filtrs novērš putekšņu, baktēriju, vīrusu un piesārņojuma iekļūšanu automašīnas salonā. Gaisa tīrība, Teslas kompānijas vārdiem, ir pielīdzināma slimnīcas operāciju zālei. Bioķīmisko ieroču uzbrukuma gadījumā nav drošākas vietas par Tesla “Model X”.

Par elektroautomobiļu lielāko klupšanas akmeni eksperti nereti dēvē īso braukšanas attālumu, bet “Model X” 350 km un 460 km (attiecīgi 90D un P90D specifikācijām)  maksimālās distances ir pietiekami lielas, lai bez problēmām aizbrauktu no Rīgas uz Liepāju.

Teslas supercharger uzlādes stacijas, kādas Baltijā vēl nav pieejamas, spēj automašīnu pilnībā uzlādēt pusotrā stundā, bet parastā elektrības pieslēgumā šis process aizņemtu 9,5 h. ASV vienas pilna uzlādes cena ir 13,50 ASV dolāri, kas automašīnas vadītājam ļauj ieekonomēt 24,50 ASV dolārus katru uzlādes reizi.

Gumball 3000 Rallil osalenud Audi R8 Kurbads'i hoole all

Mais toimus traditsiooniline Gumball 3000 ralli, mida maailmas tuntakse eksklusiivsete autode ja kuulsate osalejate poolest. Rallil osalenud auto Audi R8 stardinumbriga 116 toimetas pärast võistluse lõppu tagasi koju autotranspordi ettevõte Kurbads.

Vastuoluliselt hinnatud Gumball 3000 ralli toimus käesoleval aastal juba 18. korda marsruudil Dublinist Bukaresti. On tähendusrikas, et järgmisel aastal ralli alguspunktiks on valitud Riia ning lõpp-punktiks Kreeka linn Mükeene.

Gumball 3000 elustiili sõit pole mõeldav ilma kuulsusteta nagu kolmekordne F1 tšempion Lewis Hamilton, rulatamise legend Tony Hawk, räppar Eve ja kinotäht David Hasselhoff, kes kahekümnendate aastate TV sarjas „Knight Rider” oli kriminaalmaailma kartus koos autoga KITT, mille imetegusid oleme näinud ka Kurbads’i logistikakeskuses. KITT oli Gumball 3000 võistlustel ka populaarseim auto vaatajate seas.

Gumball 3000 rallil olid nähtavad kõrgeima klassi McLaren, Lamborghini ja Audi sõidukid, Ferrari F12, Formula 1 Bolid ning Saudi Araabia printsi silmarõõm Lamborghini baasil ehitatud Batmobile.

Võistluste osalustasu on vahemikus 45000-100000 Suurbritannia naela, ralli kestab umbes üks nädal ja selle pikuseks on keskmiselt 3000 miili. Kuigi mitme aasta jooksul on toimunud erinevaid intsidente on üritus muutunud globaalseks fenomeniks, mida jälgivad autoentusiastid kogu maailmast.

KURBADS TEEL KAUBAMÄRGI UUENDAMISELE

Kakskümmend aastat on ettevõtte jaoks väärikas vanus, mis tõestab, et on palju korda saadetud ja et paljud väljakutsed on veel ees. Sel aastal ootab ettevõtet Kurbads ees rebranding ehk kaubamärgi uuendamine, niisiis esimene samm – uue disaini väljatöötamine ettevõtte autoveokitele.

Nii nelja Kurbadsi kangelase kui ka teiste autoveokite disaini eest hoolitseb kunstnik Alfrēds Paulausks, kes koostöö ja transpordiettevõtte kohta ütleb:  „Kaks ja pool nädalat ideede jahti ja väga intensiivset tööd on pärast esimesi läbirääkimisi Kurbadsiga tipnenud esimese uues stiilis kujundatud autoveokiga. Neid muudatusi pean ma väga loogilisteks muudatusteks, sest eelmine kujundus ei vastanud enam ettevõtte küpsuse tasemele, selle filosoofiale ja väärtustele. Uue kujunduse versioonis on kasutatud Läti märke, mis on väga tugevad sümbolid, mida peaks kasutama suure pädevuse, ettevaatlikkuse ja vastutusega. Loodan, et Kurbads näitab eeskuju.“

Uue kujundusega autoveokid isikupärastatakse erinevate Läti jõumärkidega. Kurbadsi rebrandinguga alustati, kasutades sümboolset Ūsiņa märki – Ūsiņš on läti mütoloogias valguse ja kevade jumal, viljakuse sümbol, hobuste ja mesilaste hooldaja. 

Ūsiņš hoolitseb tulevikus Kurbadsi raudtäku hea teekonna eest – rebrandingu kujunduse esimene näidis on uustulnuk Mercedes-Benz Actros 1843 autoveoki mudel, mille kaal on 18 tonni, aga selle mootor on 430 hj võimsusega. Autol on mitmed olulised uuendused, mis vähendavad kasutuskulusid ja suurendavad turvalisust liikluses.

Actors mudeliga on leitud kompromiss mugavuse, teel püsimise ja auto juhitavuse vahel, kasutades uusimaid tehnoloogiaid. Juhil on auto salongis palju liikumisruumi. Detailset tähelepanu on pööratud ergonoomiale – kõik juhtimisseadmed on käeulatuses.  Salongi ülesehitus ja kujundus on loodud nii, et autojuht saaks keskenduda maksimaalselt teele ja hoiduda liiklusõnnetustest.

KURBADS SAAB AASTAAUHINNA „TURVALISIM ETTEVÕTTE AUTOPARK“

Kolmapäeva, 9. märtsi pärastlõunal kuulutati välja Spīķeri kontserdisaalis BALTA aastaauhinna „Turvalisim ettevõtte autopark 2015“ võitja. Veo- või erisõidukite kategoorias saavutas võidu autode transpordi- ja logistikaettevõte Kurbads & Ko. 

Konkursi peamine ülesanne on selgitada välja, millistes Läti ettevõtetes juhitakse autoparke kõige edukamalt. Pärast võitu 2013. ja teist kohta eelmisel aastal tunnistas žürii Kurbadsi sel aastal oma kategoorias parimaks, edestades ettevõtteid SIA CEMEX ja SIA HAVI Logistics.

„Oleme saadud auhinna pärast väga rõõmsad, sest näeme igapäevaselt palju vaeva ja tööd transpordivahendite parimas korras hoidmise ja autojuhtide õpetamisega,” räägib tehtud töö tunnustamisest rahulolevalt Kurbadsi teenindusjuht Ivars Čiblis.  „Tähtis on pöörata tähelepanu nüanssidele nii sõidukite hooldamisel kui ka juhtide kvalifikatsioonide tõstmisel.“ 

Kurbads sai auhinnaks võimaluse ettevõtte juhtidele külastada turvalise sõidu koolitust (Test&Training) Austrias.

„Turvalisim ettevõtte autopark 2015“ toimus kahes osas. Esiteks hinnati ettevõtte poolt antud informatsiooni ja CSDD (Liiklusturvalisuse Direktsiooni) statistikat ettevõtte transpordivahendite kohta. Teiseks valiti välja 15 parimat ettevõtet ning intervjuu ja ankeetide alusel hindas žürii ettevõtte riskijuhtimist, transpordivahendite hooldamist, vastavust ettenähtud kasutusalale, ettevõtte autojuhtide kvalifikatsiooni ja koolitust ning liiklusõnnetuste statistikat.

Konkursi žüriiks olid sel aastal BALTA vanim kindlustusjuht Edgars Goldmanis, DBS-i juhatuse liige Edmunds Ozolnieks, autoekspert Normunds Avotiņš, SEB liisingu esindajad Ģirts Belēvičs ja Jānis Ģirnis ning liikluspsühholoogia tunnistuse omanik Daina Voita. 

Konkurssi organiseerib kindlustusühing BALTA, LV Liiklusministeerium, SIA Drošas Braukšanas Skola ja SIA SEB līzings. Selle eesmärk on parandada liiklusturvalisust Lätis.  Konkursil võis osaleda iga ettevõte Lätis, kellel on vähemalt 10 sõidukit.

KURBADSI MEESKONNAS LÄTIS ESIMEST KORDA NAINE – VEOAUTOJUHT!

Autode transpordi- ja logistikaettevõtte Kurbadsi autojuhtide koolis omandas autojuhi-ekspediitori ameti Sigita Jakobsone, olles Lätis esimene naine autoveoki roolis. 

Juba praegu käib Sigita pikkadel väljasõitudel ja erinevates punktides Euroopas koos abikaasa Renārs Jakobsonsiga, kes on üks oskuslikumaid ja kogenumaid Kurbadsi autojuhte. Läbitud miljoni km eest sai Renārs 2012. aastal uusima põlvkonna Volvo suurima salongiga autoveoki. 

„Renārs kutsus mind enda kolleegiks ja koos reisima juba mitmeid aastaid.  Alguses ei võtnud ma kutset tõsiselt, kuid pärast pikemat mõtisklemist mõistsin, et võiksin seda teha,“ räägib Sigita Jakobsone, kes ootas, kuni lapsed suuremaks kasvavad, ja võttis väljakutse vastu, pidades põhiliseks tööle turgutajaks võimalust veeta ka tööaega mehe seltsis.

Veoautojuhi ameti töö eripärade tõttu on seda ajalooliselt peetud tõeliseks mehe tööks. Sigita väidab, et naistel pole sellel alal eeliseid, kuid see ei takista väljakutset vastu võtmast ja enda suutlikkust tõestamast.  „Kontsakingadega veoautot juhtida on võimatu, naiselikud asjad peab jätma vaheajaks,“ naerab Sigita. 

Sigita on Kurbadsi andmetel ainuke autojuhi-ekspediitori ametiga autoveokijuhist naine Lätis, ka Euroopa teedel teenib Sigita autoveoki roolis välja erilise kolleegide tähelepanu ja toetuse. 

Milline on Sigita vastus igivanale küsimusele: Kes on parem autojuht – mees või naine?

„Ma ei arva, et mehed on paremad autojuhid. Mehed teevad teedel vahel põhjendamatult ohtikke manöövreid.  Tean naisi, kes juhivad väga hästi nii kerg- kui ka veoautosid.  Pole tähtsust – mees või naine, põhiline tegur on inimese iseloom. Naised võivad olla võrdväärsed meestega, konkureerida, võib-olla isegi paremini sõita.“

8. märtsil soovib Sigita naistele, et nad julgeksid saavutada uusi kõrgusi ja mitte karta seiklustele vastu tõtata!