KURBADS LITTYY MEMORANDUMIIN YHTEISTYÖN TYÖTURVALLISUUDEN YHTEISTYÖSTÄ

9. tammikuuta Biķerniekin moottoritien toimistossa järjestettiin “Poistu puhelimesta!” -tapahtuma, jossa kutsuttiin paitsi yksilöitä myös yrityksiä taistelemaan puhelimen väärinkäytöstä ajon aikana.

Kurbadsia edusti tapahtumassa tavaraliikennepalvelun johtaja Ivars Čiblis: “Erittäin mielenkiintoinen ja informatiivinen tapahtuma, jonka tarkoituksena on ratkaista hyvin ajankohtainen ongelma näinä päivinä. Henkilökohtaisiin tai liike-elämän tarpeisiin älykkäiden laitteiden käytöstä aiheutuvien liikenneonnettomuuksien tilastot ovat vaikuttavia, ja nämä tapaukset voidaan estää. Kehotamme myös kuljettajiamme olemaan käyttämättä puhelinta ajon aikana – turvallisuus tulee ensin!”

Kampanjan järjestäjien tavoitteena on varmistaa, että matkapuhelimen käytön torjunta ajaessasi on työnantajien ensisijainen tavoite. Memorandumiin liittyminen tarkoittaa sitä, että sitoutumme työskentelemään työntekijöitämme kohtaan ja kouluttamaan heitä matkapuhelimen käytön riskeistä ja vaaroista ajon aikana sekä löytämään sopivia ratkaisuja tämän ongelman vähentämiseksi työntekijöiden keskuudessa.

Huolimatta siitä, että useimmat ihmiset ovat tietoisia puhelimen käyttämisestä ajon aikana ongelmana, yhä yli kaksi kolmasosaa tai 72% kuljettajista käyttää puhelinta ajon aikana. Lisäksi sekä latvialainen että kansainvälinen käytäntö osoittavat, että 20-30% kaikista onnettomuuksista johtuu nimenomaan tarkkaavaisuudesta, joka johtuu useimmiten älykkäiden laitteiden käytöstä.

Huolehdimme turvallisuudestamme ja muiden turvallisuudesta – emme käytä puhelinta ajon aikana!

Auton hinaus

Autonsiirto- ja logistiikkayritys Kurbads laajentaa toimintaansa – tarjoamme tästä
edes myös auton hinauspalveluita!
Palvelumme ulottuvat koko Riikan alueelle sekä lähiympäristöön kellon ympäri.
Tarjoamme teknistä apua ja auton hinausta upouudella Mercedes-Benz-
hinausautollamme, jonka ulkoasun on loihtinut taiteilija Alfred Paulauskas.
Kun tarvitset palveluitamme, varaa aika numerosta +371 29636999 tai lähetä sähköpostia osoitteeseen salvis.ozolins@kurbads.lv.

Huhtikuun kuukausikatsaus

Kuten tavallista, Kurbadsin työntekijät viettivät ensimmäisen pääsiäisjuhlan jälkeisen työpäivän munasodassa kollegoiden kesken. Tällä kertaa palkittiin perinteisten pääsiäisnimitysten, ”Kestävin muna” ja ”Pisimmälle vierivä muna”, lisäksi visuaalisesti kaunein muna.

Tänä vuonna kestävin muna oli kirjanpitäjä Solveiga Rjastalla, kun taas logistiikkapäällikkö Kristīne Rīmene voitti lautaa pitkin alaspäin pisimmälle ja tarkimmin vierivän munan palkinnon. Kirjanpitäjä Ilona Ļoļāne-Laseviča oli maalannut munansa runsain värein käyttäen luonnollisia ainesosia.

Keskiviikkona 25. Huhtikuuta pidettiin autoteollisuusfoorumi (Automotive Industry Forum) Riikan moottorimuseon tiloissa, jossa teollisuudenalan asiantuntijat kerääntyivät yhteen osallistuakseen Latvian ja EU:n tulevia trendejä käsitteleville luennoille paikallisten ja ulkomaalaisten asiantuntijoiden esitellessä ajankohtaisia ongelmia ja mahdollisia ratkaisuja. Yksi foorumin pääaiheista oli tieliikenneturvallisuus ja erityisesti ajankohtainen ”Visio Nolla” (”Vision Zero”), joka pyrkii vähentämään tieliikenneonnettomuuksien uhriluvun nollaan.

Muiden foorumissa keskusteltujen aiheiden puitteissa ulkomaalainen asiantuntija Silvo Korez sanoi: “Demografia muuttuu, ilmasto muuttuu, urbanisaatio on käynnissä, mutta resursseja tulee hyödyntää maksimaalisella tehokkuudella. Tämän päivän suurin haaste on – ennakoida ja kehittää turvallisuusstandardeja joita voidaan soveltaa myös 30:n vuoden kuluttua.” Tehdas tietää että ajoneuvon tuleva ostaja haluaa tehdä kaupat ajallaan, mutta Latvian ja Riikan infrastruktuuri ei ole valmis sähköajoneuvoille.

Pauls Timrots ilmaisi keskustellut aiheet hyvin vapaasti ja tarkasti – tulevaisuus ilman autoja ei ole kuviteltavissa, vain autojen käyttö tulee olemaan erilaista.

Kuten Kurbadsin työntekijät, Uldis Čalpa on aina lannistumaton ja valmis taistelemaan toiveidensa ja työnsä puolesta loppuun saakka. Vaikkakin alkujaan hänet kutsuttiin osallistumaan vain kahteen mestaruuskilpailuja edeltävään jääkiekko-otteluun Norjassa, Uldis Čalpa käytti tilaisuuden hyväkseen ja taisteli tiensä Latvian maajoukkueeseen maailmanmestaruuskilpailuissa.

Osallistuminen Latvian jääkiekkojoukkueen maajoukkueleirille ei kuitenkaan vapauta ammatillisista velvoitteista Kurbadsilla. Usean viikon ajan Uldis vietti päivät hikoillen jääkiekkokaukalossa ja lähtien töihin heti harjoitusten jälkeen. On melko harvinaista ammattilaistason jääkiekossa, että maajoukkuekandidaatti kykenee yhdistämään harjoittelun ja ammatilliset velvoitteet.

Uldis tunnustettiin finaalisarjan arvokkaimmaksi pelaajaksi ja maajoukkueen parhaaksi maalivahdiksi jääkiekon maailmanmestaruuskilpailuissa! Olemme ylpeitä sinusta Uldis!

Toukokuun kuukausikatsaus

Toukokuu vietettiin urheilullisissa tunnelmissa moottoriajoneuvoliikenne- ja logistiikkayritys Kurbadsissa. 5. toukokuuta järjestettiin 10:ttä kertaa kilpailu Latvian rohkeille kansalaisille – Stipro skrējiens (”Luja Kilpailu”, ”Strong Race”) Ķegumsissa Zelta Zirgs – moottoripyöräkilpailukompleksissa, ja kunniaa puolusti tässä kilpailussa logistiikka-asiantuntija Salvis Ozoliņš.

Salvis on aktiivisen elämäntavan kannattaja, ja osallistuu säännöllisesti erilaisiin massatapahtumiin – ”Stirnu Buks”, “Vanagkalns” hiihtokilpailuihin, ja tietysti Lujaan Kilpailuun (”Strong Race”)! Kuten Salvis sanoi kilpailun jälkeen: ”Yksilöllisesti osallistuessa ei ole sekuntiakaan aikaa levätä kuten vaikkapa joukkueviestijuoksussa on, ja lisäksi yleistahti on huomattavasti nopeampi. Kehoni on väsynyt, erityisesti polvet, mutta moraalisesti olen hyvin onnellinen!” Olemme hyvin ylpeitä, että Kurbadsin joukkue koostuu vahvoista työntekijöistä – niin moraalisesti kuin fyysisestikin.

Vuonna 2018, Luja Kilpailu (“Strong Race”) toi yhteen arviolta 2200 aikuista, ja noin 700 nuorta urheilijaa osallistui lasten kilpailuun. Ensi vuonna Luja Kilpailu (”Strong Race”) käydään näillä näkymin taas Kegumsissa.

22. toukokuuta Kurbadsin tallissa järjestettiin uusien työntekijöiden perehdytys- ja yhtenäisyyspäivä. Kehityksen ja kasvun myötä useat mekaanikot ovat liittyneet yritykseen. Perehdytys järjestettiin päivän alkupuoliskolla, jonka jälkeen järjestettiin erilaista ajanvietettä jotta uudet kollegat pääsisivät mukaan tiimiin. Järjestämme tällaisia tapahtumia säännöllisesti, koska työskentely miellyttävässä ilmapiirissä ja ystävällisten kollegoiden kanssa johtaa parempiin tuloksiin. Illan suussa järjestettiin karting-kilpailu nopeimman kuskin löytämiseksi, jonka jälkeen illastettiin epämuodollisesti urheilukompleksi 333:ssa.

Pitkäaikaisten työntekijöidemme mukaan: ”Kollektiivinen voima kumpuaa kollektiivisesta hengestä!”

Yli 37 000 juoksijaa 78:sta maasta hyväksyivät sisäisen haasteen ja kilpailivat itseään vastaan useilla eri matkoilla Riikan Lattelecom-maratonilla. Myös Kurbads oli edustettuna. Varastopäällikkö Uldis Čalpa, varastotyöntekijä Rinalds Osis, hankintaosaston päällikkö Edgars Krievāns, ja hänen assistenttinsa Jānis Paupe ja Jānis Banders osallistuivat 10 km:n matkalle.

Työntekijöidemme mukaan osallistuminen Riikan maratonille on heidän pitkäaikainen perinteestä josta saa hyvän mielen. Lisäksi Latvian 100-vuotispäivän juhlavuonna rikottiin ennätys niin osallistujien kuin osallistujamaidenkin määrän osalta.

Kesäkuun kuukausikatsaus

Tämä kuu Kurbadsilla oli täynnä erilaisia tapahtumia. ”Your Move”-organisaation kanssa aloitettiin yhteistyö, joka auttaa löytämään töitä Latvian kansalaisille jotka asuvat ulkomailla mutta haluavat palata.

Alkujaan “Your Move”-organisaation edustajat olivat skeptisiä yhteistyömme suhteen, koska Latviassa kuskin ammatti on huonossa maineessa. Mukava ilmapiiri ja iloiset kuskit kuitenkin saivat heidän mielensä muuttumaan. Työntekijöiden hyvinvointi on ensisijainen huolenaiheemme, ja siitä syystä uusi ja toivottavasti pitkäaikainen yhteistyö aloitettiin.

Kesäkuun 15. päivän iltapäivä ei ollut tavallinen työpäivä Kurbadsilla; koko Kurbadsin ja DBC:n tiimi perheenjäsenineen juhli keskikesää edeltävää aikaa ja sellaisen kuun vaiheen alkamista, jolloin on mahdollista tehdä aloitetut työt aktiivisemmin ja hedelmällisemmin. Tämä tapahtuma koostui erilaisista rituaaleista ja aktiviteeteista, kuten kirveenheitto- ja jousiammuntakilpailuista, soihdun ja seppeleiden teosta muusikoiden Kristiānan ja Ēriksin, sekä folkloristi Inese Krūmiņan säestyksellä.

Tätä tapahtumaa ei järjestetty ensi kertaa, vaan se on vuosittainen perinne.

24. kesäkuuta uusi, muinaisella voiman merkillä – aurinkopyörällä – ornamentoitu, 95. rekka liitettiin Kurbadsin kalustoon. Rekan sommitelman tekijä oli Alfreds Paulausks. Merkki symbolisoi äärettömyyttä latvialaisessa mytologiassa, ja se liittyy ajan ja elämän kulkuun joka selittää Kurbadsin luonteen, koska työmme liittyy jokapäiväisiin uusiin kokemuksiin ja tiehen joka ei koskaan lopu vaan vain johtaa eteenpäin.

Toivotamme Jānis Kārkliņšille, uuden 95. rekan kuskille menestystä ja työtä unohtumattomana seikkailuna.

Gumball 3000 – Autokisa Audi R8 Kurbadissa

Toukokuussa järjestettiin perinteinen huippuautojen ja kuuluisuuksien osallistumisen ansiosta maailmalla laajalti tunnettu Gumball 3000 -autokisa. Autokisan jälkeen erään kilpailijan lähtönumerolla 116 varustetun Audi R8:n toimitti takaisin tukikohtaansa Kurbards-niminen autojen kuljetusyhtiö.

Ristiriitoja herättävä Gumball 3000 -autokisa järjestettiin tänä vuonna jo 18. kerran, tällä kertaa reitillä Dublin-Bukarest. On merkittävää, että ensi vuonna järjestettävän autokisan lähtöpaikaksi on valittu Riika, mutta määränpääksiKreikan kaupunki Mykene.

Gumball 3000 -elämäntapamatkaa on mahdotonta kuvitella ilman kuuluisuuksia, joihin kuuluivat mm. kolminkertainen F1-maailmanmestari Lewis Hamilton, rullalautailun legenda Tony Hawk, räppäri Eve ja elokuvatähti David Hasselhoff, joka herätti 1980-luvulla pelkoa rikollisten keskuudessa KITT-autollaan tv-sarjassa Ritari Ässä”. Auton ihmetekoja on nähty myös Kurbadsin logistiikkakeskuksessa.Gumball 3000 -autokisassa KITT oli myös katselijoiden suosikkiauto.

 Gumball 3000 -autokisassa esiintyi huippuluokan McLaren-, Lamborghini- ja Audi-autoja, Ferrari F1 ja F2 -kilpa-autot sekä saudiprinssien vaalima Lamborghinin pohjalta rakennettu Batmobile-auto.

Autokisan osallistumismaksu on 45 000-100 000 Englannin puntaa Kisa kestää noin viikon ja reitin pituus on noin 3000 mailia. Huolimatta siitä, että vuosien varrella on sattunut erilaisia välikohtauksia, tapahtumasta on tullut maailmanlaajuinen ilmiö, jota autoharrastajat ympäri maailman seuraavat.

Timelessly elegant Mercedes-Benz 230 SL on Kurbads car carrier

Vehicle transporting company “Kurbads” is honored to transport the Mercedes-Benz “230 SL”, one of the most brilliant models of the German vehicle manufacturer. The model was very popular among celebrities in it's golden years. 

When at Geneva Motor Show in 1963, the Mercedes-Benz Chief Engineer Professor Dr. Nallinger rolled the deep blue covering cloth off the car, the assembled media quickly realized that Mercedes-Benz had well and truly left the 1950s behind. For in front of them was a grand touring machine of stunning beauty.

If you bought one of these babies back in 1963, you had it all. And if you have one now, you still have it all. The manufacturer had been able to combine power, quality, safety, style and wrap it into one elegant package. Audrey Hepburn, Tina Turner and John Lennon were fans. And maybe felt inspired for new soundtracks.

The “230 SL” is equipped with a completely new 2,3l fuel injection flat six engine that produces 150 HP. The engine works in tandem with 4-speed gearbox and is able to reach the maximum speed of 200 km/h. The engine ensures even dynamics when accelerating, but some of the owners are complaining about the lack of power in low RPMs.

The car is nicknamed “Pagoda”. Pagoda is an ancient Chinese temple which has a dip in the roof that refers to the 230 SL’s hardtop. The “230 SL” is quite a dynamic car. Mercedes-Benz engineer Rudolf Uhlenhaut demonstrated the capabilities of the 230 SL on the Annemasse race track in 1963 where he put up the same lap time as V12 Ferrari “250GT” driven by F1 pilot Mike Parkes. The car has also won the “Spa-Sofia-Liege” rally.

48902 vehicles were manufactured from 1963 to 1967. 18 thousands of them are still in good shape. The price varies from 20 to 120 thousand EUR depending from technical condition.

A reasonable price, if we count that advertising industry turn to it regularly whenever they want to use a symbol that immediately convey timeless, classic design and high levels of boulevard chic.

Jumis will protect Kurbads car carrier

Vehicle transportation company's Kurbads fleet has been supplemented by a new Mercedes-Benz truck with a “Kaessbohrer” car carrier equipment. Company is in a rebranding process so the new car carrier has a Latvian folklore sign Jumis in it’s design.

In Latvian folktales Kurbads is the son of mare, but the sign of two Jumis horses protected barns and houses of ancient peasants. The new design symbolically unites folktales, ancient Latvian signs and “Kurbads” battle horses – car carriers. 

Jumis is the symbol of fertility, wealth, happiness and luck. It gives blessing and energy. The sign increases richness, success, luck and fertility. The word “Jumis” is connected to an ancient Liv word “Jumala” meaning “God”. The first “Kurbads” car carrier, designed after rebranding principles, has an image of Ūsiņš, the caretaker of bees and horses in Latvian mythology.

“We used Latvian symbols in the new design, they are a part of tradition and require special competency, care and responsibility. I hope “Kurbads” will show a good example and honor ancient values,” says Alfrēds Paulausks, the designer of rebranding.

Vehicle transportation company's Kurbads new battle horse Mercedes-Benz “Actros 1843” will be driven by experienced driver Guntars Beitāns and protected by Jumis. The truck has a 430 HP engine and it weighs 18 tonnes. It has several remarkable innovations which lessen the exploitation costs and provide better safety in traffic.  

A compromise between comfort and driving quality has been found in “Actros” by using newest technology. For the driver, there is freedom of movement in the cabin and a sense of a spacious environment. The ergonomics are thought out – all control panels can be reached by hand. The layout of the cabin is made so that the driver can focus on the road and avoid traffic accidents.

KURBADS MATKALLA MERKIN UUSIUTUMISEEN

Kaksikymmentä vuotta on korkea ikä joka todistaa siitä, että paljon on tehty ja paljon on vielä edessä. Tänä vuonna suunnitellaan KURBADSin merkin uusiminen, ensimmäinen askel on kuljetusautojen uuden designin suunnittelu.

Sekä KURBADSin sankareiden että muiden kuljetusautojen designistä huolehtii taiteilija Alfrēds Paulausks, joka sanoo yhteistyöstä kuljetusyrityksen kanssa: “Kahden ja puolen kuukauden intensiivinen työ ensimmäisestä KURBADSin merkin uudistamista koskevasta keskustelusta on nyt näkyvillä ensimmäisessä kuljetusautossa. Nämä muutokset ovat mielestämme looginen askel eteenpäin, koska edellinen design ei enää vastaa yrityksen kehitysastetta, filosofiaa eikä arvoja. Uudessa designissa käytettiin latvialaisia merkkejä eli erittäin vahvoja symboleita, joita kannattaa käyttää huolellisesti ja vastuullisesti. Toivottavasti KURBADS osaa näyttää esimerkkiä.”

Uuden designin myötä kuljetusautoissa käytetään erilaisia latvialaisia voimamerkkejä. KURABDSin merkin uusiminen aloitettiin symbolisella Ūsiņš-merkillä, joka on Latvian mytologiassa valon ja kevään jumala, hedelmällisyysjumala sekä hevosten ja mehiläisten valvoja.  

Ūsiņš huolehtii jatkossa hyvästä matkasta KURBADSin hankkimassa Mercedes-Benzin Actros 1843 -mallissa, joka painaa 18 tonnia ja jossa on 430 hevosvoimaa. Auto on varustettu monella tärkeällä innovaatiolla, jotka vähentävät käyttökustannuksia sekä parantavat liikenneturvallisuutta.

Actros-malli on kompromissi mukavuuden, suoran tien kosketuksen sekä ohjaamisen välillä uusinta teknologiaa käyttäen. Kuljettaja tuntee matkustamossa itsensä vapaaksi. Huomiota on kiinnitetty myös ergonomiaan – kaikkiin ohjauslaitteisiin on helppo ylettää käsin. 

Matkustamon rakenne tehtiin niin, että kuljettaja voisi parhaiten keskittyä tiehen sekä välttää onnettomuuksia.

First Kurbads Mercedes-Benz truck is being rebuilt in Austria

Vehicle transport and logistics company “Kurbads” has bought its first Mercedes-Benz “Actros 1843” truck which is being rebuilt to a car carrier in “Kaessbohrer” factory in Austria. This is the first Mercedes – Benz “Actros 1843” truck from a pack that will supplement “Kurbads” car carrier fleet.

The company's decision to add several and gradually switch to Mercedes-Benz “Actros” trucks is one of the steps to accomplish the company's development plan.

“We are very comfortable working with Mercedes-Benz chassis as our engineers were frequently in contact with our German colleagues during the development process of “Actros”,” close cooperation with Mercedes-Benz is emphasized by Victor Kuznetsow, sales manager of “Kaessbohrer”. “Thanks to the big attention to details Mercedes-Benz managed to create chassis that perfectly suits our demands.” “Kaessbohrer” engineers consulted their German partners about requirements needed for installing the car carrier equipment.

The “1843” model weighs 18 tonnes and the output of the engine is 430 HP. The truck has several substantial innovations that decrease running costs and improve safety in traffic.

“The biggest gain is the longer maintenance terms. So far we have carried out technical checks of the trucks after specific mileage, now the Mercedes-Benz computer will signal us when and what we need to do,” says Ivars Čiblis, “Kurbads” head mechanic. “From vehicle transporting viewpoint the advantage is that the truck has a larger space behind the cabin thus we have a chance to make different car loading combinations.”

Mercedes-Benz latest model was substantially tested before entering the market. 2600 hours in the wind tunnel for aerodynamic tests, more than 50 million kilometres on roads to improve the effectiveness of the engine, including 20 million kilometres in traffic.

The new standard Euro VI engines have up to 5% lower consumption than their predecessors with a Euro V engine. The optimised standard-fit Mercedes “PowerShift 3” automated transmission, the sophisticated aerodynamics and the innovative Predictive Powertrain Control assistance system contribute to the significant savings.

The new “Powershift 3” gearbox is an innovative achievement for trucks. It immediately and effectively delivers the power to the rear axle with precise and quick gear shifts. The improved shift strategy takes into account such factors as the combination weight, the angle of inclination of the road and the position of the accelerator when selecting the optimum gear.

“Actros 1843” model is a perfect compromise of comfort, connection to road and handling. The driver has freedom of movement and the feeling of space in the cabin. Ergonomics is the key part – every switch can be reached by hand. Everything is done to create an environment where the driver can fully focus on the road and avoid traffic accidents.