Kārlis Skrastiņš yra vienas iš didžiausių ledo ritulio žaidėjų Latvijos istorijoje. Daugelį metų jis buvo nacionalinės komandos kapitonas ir NHL buvo žinomas kaip „Geležinis žmogus“. Jis buvo gynėjas, turintis stiprų charakterį, griežtą discipliną ir aiškius principus. Jis gimė 1974 m. liepos 9 d. Rygoje, o tragiškai žuvo 2011 m. rugsėjo 7 d. Jaroslavlyje.

Per visą savo karjerą Skrastiņš sužaidė 832 rungtynes Nacionalinėje ledo ritulio lygoje už Nešvilio „Predators“, Kolorado „Avalanche“, Floridos „Panthers“ ir Dalaso „Stars“. Jis atstovavo Latvijai trijose Olimpinėse žaidynėse ir devyniuose Pasaulio čempionatuose, iš viso sužaidęs 151 rungtynes už nacionalinę komandą. Jis buvo vienas patikimiausių komandos žaidėjų ir gerbiamas lyderis.

2007 m. vasario 8 d. Skrastiņš įėjo į ledo ritulio istoriją, tapdamas NHL gynėju su ilgiausia iš eilės žaidžiamų rungtynių serija – 495 rungtynės. Serija prasidėjo 2000 m. vasario 21 d. ir tęsėsi iki 2007 m. vasario 25 d. Šiuo pasiekimu jis pranoko Timo Hortono rekordą ir užsitikrino vietą tarp geriausiųjų NHL istorijoje.

Skrastiņš buvo tikra legenda. Jo darbo etika ir atsparumas tapo standartu jauniems ledo ritulio žaidėjams visame pasaulyje. Jis buvo Geležinis žmogus ne tik ant ledo, bet ir žmonių širdyse.

Naujausias „Kurbads“ laivyno papildymas, „Mercedes-Benz Actros 1848 L Trend Line“, yra galingas ir patikimas sunkvežimis, pritaikytas šiuolaikinei logistikai. Jis aprūpintas degalus taupančiomis technologijomis, patobulinta aerodinamika ir atitinka EURO 6 emisijos standartus, žymiai sumažindamas kenksmingų teršalų kiekį. Kabina sukurta vairuotojo komfortui ir turi išmaniąsias valdymo sistemas, kurios pagerina ilgos kelionės vairavimo patirtį.

Vairas patikėtos Edgarui Paškevičiui, profesionaliam vairuotojui iš Krāslavos savivaldybės, kuris su Kurbads dirba nuo 2020 metų. Per metus Edgars nuvažiavo daugiau nei 800 000 kilometrų Europos keliais, įrodydamas esąs atsakingas ir atsidavęs darbuotojas.

Transporto priemonės vizualinį dizainą sukūrė bendradarbiaujant su menininku Alfredu Paulausku. Jame ryškiai pavaizduotas Skrastiņšo ikoniškas marškinėlių numeris 37, kurį jis vilkėjo NHL. Šis dizainas tarnauja kaip paprastas, bet galingas jo sportinio palikimo ir vertybių simbolis. Dedikacijos ceremonijoje dalyvavo Kārli Skrastiņšo brolis Atis, HS Kurbads treneriai ir įmonės darbuotojai. Renginį praturtino folk grupės „Brička“ iš Ķekavos dalyvavimas, kurios dainos ir latvių ritualai suteikė ceremonijai gilumo ir nuoširdžių emocijų.

Ledo ritulys visada buvo glaudžiai susijęs su Kurbads. Įmonė sėkmingai sukūrė jaunimo ledo ritulio sistemą HS Kurbads ir prižiūri bei remia ledo rūmus Rygoje, kur treniruojasi jauni sportininkai ir organizuojami vietiniai bei tarptautiniai turnyrai. Ši dedikacijos ceremonija buvo ne tik pagarbos išraiška Kārliui Skrastiņš, bet ir prasmingas Kurbads ilgalaikės misijos tęsinys – remti ir skatinti ledo ritulio plėtrą Latvijoje.

Ilmārs Blumbergs (1943–2016) buvo viena iš žymiausių kultūros asmenybių Latvijoje - menininkas, scenografas ir grafikos dizaineris, kurio darbai paliko ilgalaikį poveikį meno ir teatro raidai. Jo kūrybinė kelionė prasidėjo Dailės teatre, kur, nuo 1969 metų, per 16 metų jis iš scenografo, kupino naujų idėjų, tapo teatro vyriausiuoju dailininku, formuodamas jo vizualinį pasakojimą ir suteikdamas jam unikalų charakterį. Blumbergo scenos dizainai išsiskyrė filosofiniu gilumu ir vizualiniu išraiškingumu, įvedant naujas tendencijas Latvijos teatre.

Automobilio transporterio #118 dizainą sukūrė menininkas Alfredas Paulauskas, įkvėptas Ilmāro Blumbergo kūrybos, kuriant unikalią vizualinę istoriją, perduodančią menininko dvasinį palikimą į priekį. Transporto priemonės centrinė dalis yra Blumbergo autoportretas, užfiksuotas didelio formato Gvido Kajono fotografijoje.

Ant sunkvežimio kabinos išsiskiria dvi simbolinės užrašai - „Es Nemiršu“ (Aš Nemirsiu) ir „Es Ticu“ (Aš Tikiu), išreiškiantys Blumbergo įsitikinimą meno galia peržengti laiko ir erdvės ribas, įamžinti kūrybines idėjas amžinybėje. Šie užrašai kartu su kitais dizaino elementais paverčia automobilių pervežėją keliaujančiu meno kūriniu, kuris ne tik įkvepia, bet ir įtraukia žmones už tradicinės galerijos ribų.

Kurbado ryšys su menu yra akivaizdus ne tik specialiuose projektuose, bet ir kasdieniame gyvenime. Įmonės biuras Mazjumpravas gatvėje 24 yra vieta, kur menas natūraliai sąveikauja su kasdieniu darbu. Tarp įvairių meno kūrinių ir dizaino elementų ypatingą vietą užima Blumbergo kolekcija „Viss ir Viens“ (Viskas yra Viena). Ši aplinka skatina įkvepiančią atmosferą, kuri stimuliuoja kūrybinį mąstymą ir padeda generuoti naujus sprendimus. Tai erdvė, kurioje darbuotojai ir lankytojai gali patirti meno buvimą ir rasti naujų idėjų, sujungiant meną su verslu.

Kurbads naujausias automobilių vežėjas, #118, yra „Mercedes-Benz Actros 1848 L Trend Line“, pasižymintis pažangiomis technologijomis ir išskirtiniu patikimumu, užtikrinančiu efektyvų ir saugų transporto priemonių gabenimą. Šį automobilių vežėją valdys Andris Freibergs iš Talsi, patyręs vairuotojas, kuris yra mūsų komandos dalis jau septynerius metus. Actros yra aprūpintas galingu 480 arklio galių varikliu ir patobulinta aerodinamika, mažinančia degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį, prisidedant prie ekologiškesnės eksploatacijos.

Ergonomiška kabina suteikia aukštą komforto lygį ilgoms kelionėms, padedanti vairuotojui išlaikyti našumą ir koncentraciją. Siekiant užtikrinti puikų stabilumą ir apkrovos talpą, sunkvežimis yra aprūpintas Intago tipo priekaba, kuri užtikrina maksimalų lankstumą ir efektyvumą transportavimo operacijose. Ši priekaba siūlo saugų ir praktišką sprendimą įvairių transporto priemonių pakrovimui, užtikrinant optimalų išdėstymą ir efektyvų transportavimą. Derindami naujausias transporto priemonių transportavimo technologijas su daugiau nei 30 metų patirtimi, mes ir toliau teikiame aukščiausios kokybės paslaugas savo klientams.

Įšventinimo ritualas vyko nuoširdžioje ir šventinėje atmosferoje, atskleidžiant naująjį automobilių vežėją ir pagerbiant kultūrines bei menines vertybes. Renginyje dalyvavo Ilmāro Blumbergo šeima, Kurbado draugai, partneriai ir darbuotojai, skatinantys vienybės jausmą ir pabrėžiantys menininko kūrybinį palikimą. Folkloristė Inese Krūmiņa, derindama senovines tradicijas su šiuolaikiniu menu, sukūrė simbolinį ryšį tarp praeities ir dabarties.

Kurbads savininkas Andis Pikāns pasidalino savo asmeniniu ryšiu su Blumbergs, pripažindamas, kad menininko darbai buvo įkvėpimo šaltinis ne tik įmonės augimui, bet ir jo gyvenimo filosofijai. „Blumbergs grafika suteikia man ramybę ir apmąstymo akimirkas, leidžiančias rasti pusiausvyrą ir supratimą sunkiais laikais“, - sakė Pikāns, išreikšdamas gilų dėkingumą už menininko poveikį jam ir šio sapno realizavimą.

Ši ceremonija ne tik pažymėjo naujo automobilio vežėjo kelionę, bet ir patvirtino Kurbads įsipareigojimą skatinti Latvijos kultūrines vertybes visame pasaulyje ir pagerbti Blumbergo meninį paveldą.

Haris Vitolinis, buvęs Latvijos ledo ritulio žaidėjas, legendinės Latvijos nacionalinės ledo ritulio komandos treneris, su kuria laimėjo bronzos medalį IHF ledo ritulio pasaulio čempionate 2023 metais. Jis užsitarnavo teisę susiburti prie laužo su Kurbadu ir kitais herojais dėl savo reikšmingų pasiekimų Latvijos ledo ritulio plėtroje. Analitinis ir inteligentiškas lyderis, jis nedalyvavo kovose mūšio lauke, bet esant kitoms aplinkybėms iškilus kaip herojus. Vītoliņš šeimos medyje trys Hariijo kartos (sūnus, tėvas, senelis) pelnė pagarbą ir dėkingumą savo indėliu į Latvijos ledo ritulio plėtrą. Jokia kita šeima nepadarė tiek daug dėl ledo ritulio Latvijoje.

Harijo Vītoliņo gimtadienį - balandžio 30-ąją, automobilių transportavimo ir logistikos įmonė Kurbads šventė naujausią savo autoparko papildymą, šį kartą pagerbdama Latvijos nacionalinės komandos bronzos medalius 2023 m. Pasaulio ledo ritulio čempionate. Tęsiant legendų ir herojų istoriją, su kuriais Kurbads pats norėtų susėsti prie laužo, šį kartą diskusijos atrodė nereikalingos, nes nebuvo abejonių, kad tai turėtų būti skirta įvykiui, kuris visą praeitą vasarą sužadino mūsų tautos emocijas.

Tačiau menininkui Alfredui Paulauskui kilo iššūkis - kas, kaip ir kaip viską pavaizduoti ant automobilių vežėjo? Kiekvienoje istorijoje yra pagrindinis veikėjas, pagrindinis asmuo, kuris yra tinkamoje vietoje tinkamu metu, kuris turi tikslą ir ryžtą jį pasiekti. Mes tikime, kad būtent vyriausiasis treneris Harijs Vītoliņš sukūrė ir vadovavo svajonių komandai, pelniusiai bronzos medalį, todėl jo portretas taip pat yra pagrindinis elementas, papildytas Romano Kokšarovo fotografija, fiksuojančia komandos emocijas, kai buvo įmuštas lemiamas įvartis.

Naujausio Kurbads automobilių gabenimo laivo inicijavime dalyvavo Latvijos ledo ritulio federacijos generalinis sekretorius Roberts Pļāvējs, generalinis direktorius Rūdolfs Kalvītis, Latvijos nacionalinės komandos kapitonas Kaspars Daugaviņš ir treneris Lauris Dārziņš. Jie turėjo galimybę susipažinti su tradicijomis, kuriomis bendrovė inicijuoja naujus automobilių gabenimo laivus Europos greitkeliuose. Kaip įprasta, ritualą vedė folkloristė Inese Krūmiņa kartu su vyrų folkloro grupe Vilki.

Dainininkas Haralds Sīmanis, kurio energija ir dvasia atitinka mūsų vertybes, buvo puikus žmogus su nuostabia širdimi. Jis buvo gerbiamas ir mylimas daugybėje širdžių, taip pat ir prie mūsų laužo. Kaip muzikinė mūsų kompanijos siela, jis paliko labai asmeninį įspaudą mūsų širdyse, todėl norėjome pagerbti menininką, pavaizduodami jį ant mūsų automobilių gabenimo priemonės.

Alfreds Paulausks, Kurbado menininkas, atskleidžia, kad portreto kūrimas užtruko labai ilgai, nes jis yra itin detalus. Tačiau jis pripažįsta, kad jei darbas būtų trukęs dvigubai ilgiau, jis tai darytų be jokių abejonių. „Kai pamačiau nuotrauką, iš karto supratau, kad tai būtent tai, ko man reikia – tobula šviesa, išvaizda ir judesys, kuris taip būdingas Haraldui. Man buvo didžiulė atsakomybė jį vaizduoti, nes visai neseniai mes stovėjome prie scenos ir dainavome kartu su jo nuostabiomis dainomis. Aš matau Haralą kaip ypatingą reiškinį Latvijos muzikoje ir – nesigilinant į terminologiją – kaip roko žvaigždę. Ir būtent taip aš jį pavaizdavau“, – sako A. Paulauskas.

Iš pradžių automobilių pervežėjo dekoravimo darbas nebuvo lengvas, nes reikėjo surasti internete rastą nuotraukos autorių, kuris buvo laikomas tinkamiausiu. Didelis dėkui mūsų draugams, kurie padėjo tai padaryti! Pasirodo, kad Haraldo įspūdingas portretas, kuris puoš vieną iš automobilių pervežėjų, buvo nutapytas Cėsis, jo gimtajame mieste. Po ilgos paieškos, dėka Ilzės Gruntės, mums pavyko sužinoti, kad fotografas yra Mārtiņš Otto, o fotosesija vyko Fonoklube, kur Haraldas buvo dažnas ir ypatingas svečias.

Jānis Sildniks, Fonoklubs savininkas Cėsyje, apie savo santykius su Haraldu sako: „Fonoklubs Cėsyje užmezgė santykius su Haraldu Sīmaniu dar 2012 m., kai dainininkas ir dainų autorius užsuko į savo albumo I am the Morning (Es esmu rīts) atidarymo koncertą. Deja, 2022 m. rudenį jo albumo In circles (Pa apli) pristatymas Fonoklubs tapo paskutiniu jo koncertu, kuris užsibaigė jaukioje ir sieloje atmosferoje, kai publika dainavo kartu dainą „Lake” („Ezers”). Labai svarbu pagerbti mūsų herojus, o Haralds Sīmanis yra ne mažiau kaip Latvijos scenos herojus, todėl džiaugiamės dėl Kurbads iniciatyvos išlaikyti Sīmanį gyvą tiek muzikaliai, tiek šiuo atveju vizualiai.”

Tai yra dar vienas įrodymas, kad didis žmogus ir jo nuostabi širdis yra vertinami visur ir gerbiami daugybės žmonių širdyse. Tikimės, kad tai bus dar vienas būdas įamžinti Haraldo dvasią ir ilgai gerbti jo charakterį, kad visi galėtų pajusti jo malonią buvimą, kai tik pamatys mūsų automobilių gabenimo priemonę.

Tikimės, kad Haraldo tvirtumas mus apsaugos, o jo išmintis lydės mūsų vairuotojus jų ilgose kelionėse Europos greitkeliais. Galbūt vieną dieną jo atvaizdas taps legendų dalimi, ir praeiviai klausinės: „Kas yra šis didelis žmogus, turintis galingos dvasios energiją?“ Neatsitiktinai Haraldas sakydavo apie save, kad daugelis jį pažįsta, bet tik nedaugelis iš tiesų supranta.

Žmogaus sielos likimas yra išvykti, tačiau šviesa ir šiluma, kurią ji palieka, išlieka ir gyvena amžinai. Tegul Haraldso šviesa rodo kelią tamsiausiomis naktimis, o jo dvasios stiprybė lydi mus kelionėje ir saugo visus vairuotojus, stebėdama iš aukščiau.

Pašėlęs Arklys grįžta! Atgimęs nauja forma ir grįžta į laivyną su numeriu #115. „Crazy Horse“ patikėtas vairuotojui Valdžiui Repšei. Valdis vairavo 71-ąjį sunkvežimio vežėją, kurio kabina taip pat buvo dekoruota Pašėlęs Arklys portretu, kurį pirmą kartą sukūrėme 2012 m. Ryšys tarp vairuotojo ir jo transporto priemonės yra svarbus, o Valdis taip pat rado ryšį su garsiuoju indėnų kariu. „Valdis yra energijos užtaisas Kurbads. Valdis visada atviras naujiems nuotykiams ir iššūkiams. Jo bebaimis siekis pasiekti savo tikslus yra priežastis, kodėl mes patikime jam automobilių vežėją, ypač dekoruotą indėnų genties vado Pašėlęs Arklys atvaizdu!“ komentuoja logistikos vadovas Toms Hartmanis.

Ankstesnė automobilių pervežimo mašina buvo aprūpinta „Variotrans“ tipo priekaba, o naujasis Mercedes-Benz Actros yra aprūpintas „Intago“ tipo priekaba, leidžiančia krauti platesnius ir sunkesnius automobilius. Nusprendėme naujus sunkvežimius aprūpinti papildoma saugos platforma, sukuriant saugias pakrovimo sąlygas vairuotojams. Dėl puikios ergonomikos, daugybės praktinių funkcijų, įtrauktų į standartinę įrangą, technologijų ir vairuotojui orientuoto dizaino – aukšta Actros kabina sukurta vairuotojų komfortui.

Pašėlęs Arklys (gimęs apie 1840 m., miręs 1877 m. rugsėjo 5 d.) buvo vienas iš pagrindinių Sioux indėnų vadų ir Oglala grupės Lakota karo vadas. Jis vadovavo sukilimui prieš Jungtinių Valstijų federalinę vyriausybę, gindamas vietinių amerikiečių žemes nuo baltųjų naujakurių įsiveržimo, siekdamas išsaugoti tradicinį Lakota žmonių gyvenimo būdą. Pašėlęs arklys dalyvavo keliose žymiose kovose per tai, kas vadinama Juodųjų Kalnų karu, Didžiųjų lygumų regione Šiaurės Amerikoje, dabartinėje Montanos valstijoje. 1866 m., kovojant "Fetterman Fight" mūšyje, Pašėlęs arklys pademonstravo išskirtinę strategiją, atlikdamas apgaulingus manevrus ir apsimesdamas lengvai sužeistu masalu, kad atitrauktų priešą ir įviliotų į spąstus. 1876 m. birželio 17 d., su daugiau nei 1200 karių, Crazy Horse padėjo nugalėti generolą George Crook mūšyje prie Rosebud. Po aštuonių dienų jis atliko svarbų vaidmenį nugalint 7-ąjį kavalerijos pulką legendiniame Mažosios Bighorno mūšyje. Ši pergalė pelnė jam didelę pagarbą tiek iš priešų, tiek iš jo žmonių.

„Negaliu ilgai sėdėti ant laurų, atidžiai stebiu automobilių dizaino tendencijas ir technologijas visame pasaulyje, todėl savo partneriams siūlau vis sudėtingesnius sprendimus. Kurbads kompanija taip pat auga ir vystosi, ir kartu mes po truputį formuojame supratimą, kaip turėtų atrodyti nauji automobilių vežėjai. Esu labai dėkingas kompanijai už pasitikėjimą ir galimybę realizuoti savo idėjas ir gebėjimus. Dėl to, manau, kad su automobilių vežėjų grafiniais dizainais galime konkuruoti su geriausiais pasaulio modeliais, o Kurbads gali pasirodyti tarptautinėse automobilių parodose išdidžiai. Paskutiniai du automobilių vežėjai – Aleksandrs Laime ir Pašėlęs arklys, skiriasi tuo, kad kėbulo paviršius jau 100% padengtas dizainu ir taip pat tuo, kad geltona, kuri yra antra Kurbads korporatyvinė spalva, vis drąsiau naudojama personažų vaizduose. Geltona yra priešinga mėlynai spalvai, todėl naudojant šią spalvą grafika tampa gyvesnė ir išraiškingesnė. Trumpai tariant, mes kovojame su latvišku drovumu ir tampame vis drąsesni!“ komentuoja menininkas Alfreds Paulausks.

114-ojo sunkvežimio vairuotojo kabiną papuošė legendinis Latvijos verslininkas, tyrinėtojas ir nuotykių ieškotojas Aleksandras Laime. Ieškodamas aukso ir deimantų, Laime tapo pirmuoju žmogumi pasaulyje, kuris pasiekė ir atrado Angelų krioklį Venesueloje, keliaudamas per džiungles. Jis pirmą kartą atvyko į Canaima 1942 m. ir gyveno ten visą savo gyvenimą, plėtodamas turizmą.

Jo nesuvaldomas nuotykių troškimas buvo kurstomas įdomių romanų, kelionių aprašymų ir aprašymų. Laime pradėjo keliauti po Europą būdamas paauglys, tada grįžo į Rygą. Nepaisant Antrojo pasaulinio karo pradžios, Laime sugebėjo pasiekti Afriką per Angliją ir Ispaniją ir keliauti iki pat Keiptauno. 1940 m. jis išsilaipino Venesueloje netoli Karakaso. Ten jis gavo darbą kaip topografas ir pradėjo svarbiausią savo gyvenimo etapą. Tarp 1949 ir 1955 metų Laime pažino mažai žinomus Venesuelos džiunglių ir kalnų regionus tiek pats, tiek dalyvaudamas įvairiose ekspedicijose.

Pagrindinio „Kurbads“ darbo „bitės“ yra mūsų vairuotojai-ekspeditoriai, kurie, kaip Aleksandras Laime, kiekvieną dieną leidžiasi į nuotykius.

Latvių šaulių karininkas ir pulkininkas - Frīdrihs Briedis. Jis nesiekė garsios šlovės ar didelių politinių žingsnių, bet puikiai atliko savo strategiškai svarbų darbą ir mokė žmones sekti paskui jį. Savęs aukojimas, tvirtas charakteris, heroizmas mūšiuose ir ideologinis įsitikinimas – tai savybės, kurios apibūdino Frīdrihs Briedis. Pulkininkas mokė savo vyrus ne aukoti savo galvas dėl tėvynės, bet laimėti mūšį.

Folkloristė Inese Krūmiņa, sunkvežimių vairuotojų išventinimui vadovė, pasakoja daugiau apie iniciacijos ritualą: „Viskas nauja yra gerai pamiršta sena, nes senovėje nė vienas rimtas įvykis nebuvo vykdomas be iniciacijos. Kurbads kolektyvas taip pat jau seniai turi savo būdingus ritualus - naujų dalykų pašventinimą. Nors jie daugiau orientuoti į vyrus ir vyriškas veiklas, jų dalyvavimas damų nėra praleidžiamas. Kol vyrai žaidžia su jėga meškos šokyje, damos, kurių tikslas yra puošti pasaulį, šį gyvenimą, aktyviai dalyvauja šakočio kryžiaus - ugnies kryžiaus ženklo - puošime. Meškos šokyje vyrai gavo energijos vienas iš kito, kuri buvo perduodama pagrindiniam meškos šokėjui, ir jis, pridėdamas šią energiją, perduoda ją vairuotojui. Tegul viskas vyksta sklandžiai, tegul visada būna tinkamoje vietoje ir laiku."

Jo tikrasis vardas yra Fricis Brēde arba Frīdrihs Briedis, gimęs 1888 m. vasario 7 d. Lovažos parapijoje, Polocko apskrityje, Vitebsko gubernijoje. Jis taip pat pradėjo mokyklą savo gimtojoje Lovažoje. 1906 m. grįžęs į Daugpilį, įstojo į Sankt Peterburgo Vladimiro karo mokyklą. Dėl išskirtinių taktinių gebėjimų vyresniais metais buvo paskirtas seržantu majoru. Pirmojo pasaulinio karo mūšiuose dalyvaujant buvo kelis kartus sužeistas. Jis nesiekė garsios šlovės, nesiekė didelių politinių žingsnių, tačiau puikiai atliko strategiškai svarbų darbą ir mokė žmones stoti už jį. Pasiaukojimas ir heroizmas, tvirtas charakteris, heroizmas mūšiuose ir ideologinis įsitikinimas – tai bruožai, kurie apibūdino Frīdrihs Briedis. Jis turėjo dvasią ir nepalenkiamą valią. Pulkininkas plačiai žinomas dėl asmeninio vadovavimo žvalgybai, taip pat dėl stipriai nepalankaus požiūrio į didelės dalies šaulių laikymąsi tuo metu vyravusios ideologijos. Jo kovos dvasia ir tvirtumas ilgai gyveno mūsų šauliuose ir gyvų kartose.

Latvių pulkininkas ir 1-ojo Latvijos Nepriklausomo bataliono vadas - Oskaras Kalpaks. Jis stojo už visos tautos norą atsikratyti svetimos valdžios laisvės kovose, kaip stipruolis Kurbadas kovojo prieš blogį. Pulkininkas tapo tikėjimo savo jėgomis ir pasitikėjimo savo šalimi simboliu.

Kaip įprasta, naujų automobilių vežėjų kabinos yra papuoštos Latvijos stiprybės simboliais, o didelėse kabinose vaizduojamos legendos, įkvepiančios asmenybės ir reikšmingi kovotojai, kurių vertybės ir požiūriai atitinka Kurbads vertybes.

Šis „Mercedes-Benz Actros“ automobilių vežėjas taip pat turi didelę kabiną, sekdamas Europos tendencijomis, siekiant suteikti didesnį komfortą tolimųjų reisų vairuotojams. Kabinų dydis leidžia mums vizualiai išreikšti save.

Tradicinis automobilių vežėjas Įšventinimai buvo vykdomas vadovaujant folkloristei Inesei Krūmiņai, šia proga dalyvaujant folkloro grupės „Vilkači“ vyrams, kurie savo dainomis pažymėjo naujojo automobilių vežėjo debiutą.

Latvijos stiprybės simboliai buvo nuolat pasikartojantis elementas Kurbads automobilių vežėjų furgonuose, pasirodantys kelis kartus, tačiau kiekvienas atvaizdas buvo unikalus ir niekada nepasikartojo. 111-asis automobilių vežėjas yra išimtis šioje serijoje. Gints Murevics perims šio naujo vežėjo vairavimą. Jis buvo pasirinktas ne atsitiktinai, o dėl savo ankstesnės patirties vairuojant 77-ąjį vežėją, kuris buvo įrengtas su "Variotrans" tipo priekaba. Naujas vežėjas aprūpintas "Intago" tipo priekaba, tinkama platesniems automobiliams.

„Gints įsitvirtino tvarkydamas išskirtinius ir sportinius automobilius, kurie paprastai yra daug platesni nei įprasta. Jo atsidavimas, nuolatinis noras tobulėti ir įsipareigojimas Kurbads augimui padarė jį idealiu kandidatu naujam vežėjui“, – paaiškino Toms Hartmanis, logistikos skyriaus vadovas.

Pažymėtina, kad Latvijos herojus, pulkininkas Oskars Kalpaks, pavaizduotas 77-ojo sunkvežimio šone, kartu su vairuotoju Gintsu Murevicu nuvažiavo šimtus tūkstančių kilometrų. Oskars Kalpaks taip pat yra pirmasis pavaizduotas veikėjas, kuris buvo su vairuotoju ir dabar puošia 111-ojo sunkvežimio vežėjo šonus. Kartu su vairuotoju Gintsu Latvijos herojaus, pulkininko Oskaro Kalpako, palikimas ir istorija bus toliau perduodami pasaulyje.

Pirmasis automobilinis transporteris su O. Kalpako portretu 2012 metais:

Latvių nuotykių ieškotojas ir Australijos krokodilų medžiotojas Arvīds Blūmentāls, arba Krokodilas Haris, yra ekscentriškas nuotykių pasakotojas, kurio istorijas galima klausytis vėl ir vėl.

Šį kartą parką papildė naujas sunkvežimis su didele vairuotojo kabina, siekiant pagerinti komfortą. Kurbads žino, kad patogios darbo sąlygos vairuotojams yra labai svarbios, siekiant užtikrinti nuolatinę aukštą paslaugų kokybę klientams.

Kiekvienas naujas sunkvežimis, papildantis parką, patiria tradicinius Įšventinimus, kad užtikrintų ilgą, saugią ir sėkmingą kelionę. Šis renginys taip pat suteikia galimybę visai "Kurbads" komandai susirinkti ir pirmą kartą pamatyti sunkvežimio kabinoje iliustruotą herojų ar legendą. Būtent šiuo metu pasauliui pristatoma ir dalijamasi pasirinkta istorija, kuri puošia sunkvežimį.

Arvīds Blūmentāls gimė Dundagoje 1925 m., tačiau po Antrojo pasaulinio karo 1951 m. emigravo į Australiją. 1956 m. jis atvyko į Šiaurės Kvynslandą su nauja profesija; Arvīds pradėjo medžioti ir pardavinėti krokodilus. Krokodilų pavojai visiems gerai žinomi, todėl krokodilų medžiotojai dažnai tapdavo įžymybėmis visoje Australijoje, garsėjančiais savo drąsa ir įgūdžiais. Jo nuotykiai ir medžiotojo istorijos yra Australijos „krūmų“ folkloro dalis. Blūmentāls dokumentavo savo nuotykius knygose „Latvijos krokodilų medžiotojas Australijoje“ (1957) ir „Ilgai po saulės“ (1958). Teigiama, kad savo karjeroje kaip krokodilų medžiotojas jis sugavo mažiausiai 10 000–40 000 krokodilų. Arvīds Blūmentāls taip pat buvo įkvėpimas Paul Hogan’o krokodilo Dundee filmų franšizei 1980-aisiais. Vėliau jis persikėlė į pasaulinę opalų kasybos sostinę Coober Pedy. Jis tapo opalų medžiotoju, įkūręs savo legendinį požeminį namą, kuris taip pat matomas 1985 m. filme Mad Max Beyond Thunderdome. Arvīdo legenda išaugo visoje Europoje dėka daugybės dokumentinių filmų, įskaitant 1995 m. „Haris Krokodilas“, kuris sustiprino jo kultinį statusą Latvijoje, o „Lonely Planet Australia“ paminėjimas užtikrino nuolatinį lankytojų srautą Arvīdai. Arvīds Blūmentals mirė 2006 m., būdamas 80 metų, tačiau jo dvasia ir legenda toliau gyvena.

Kurbads 109-asis vežėjas perduotas vairuotojui Māriui Labarevicui, kuris taip pat yra iš Dundagos. „Pasitikėjimas, ryžtas ir kompetencija yra žodžiai, apibūdinantys Māri kaip vairuotoją. Jis gavo Kurbads geriausio vairuotojo apdovanojimą 2021 m. ir pasirodė puikiai „Kurbads“ komandoje ir autoparke“, sako Toms Hartmanis, Kurbads logistikos vadovas.

Laisvės paminklas „Milda“ laisvės energija ir moteriška išmintis. Milda yra neabejotinas ir ilgalaikis Latvijos istorijos simbolis. Laisvės simbolio idėja, pastatyta atminti tiems, kurie žuvo Latvijos laisvės kovoje, laikant rankose trijų žvaigždžių simbolius, eina kartu su „Kurbads“ įmonės vertybėmis - Latvijos valstybingumu, Latvijos žmonių vienybe, nepriklausomybe ir laisvės simboliu.

Šiuo metu 108-asis automobilių vežėjas yra papuoštas reikšmingu ir įtikinamu Latvijos Laisvės paminklo atvaizdu, kurio simbolika dažnai nereikalauja nereikalingų apmąstymų. „Kurbads“ svarbu, kad šis moters atvaizdas būtų suprantamas visų kartų grupėms ir visais laikais. Ir tai taip pat yra Laisvės paminklo simbolis—neatsiejama Latvijos istorijos dalis, be kurios mūsų šalies ateitis yra neįsivaizduojama.

Nors darbas kuriant šio sunkvežimio dizainą prasidėjo gerokai anksčiau, nei pasaulis apsivertė aukštyn kojomis arba mūsų kaimyninės supervalstybės agresorius pradėjo karo veiksmus Ukrainoje, mūsų nuomone, svarbu ne tylėti ir toliau pasakoti šią istoriją, siekiant stipriau ir griežčiau perteikti laisvės simboliką pasauliui.

Pats moters arba „Mildos“ įvaizdis buvo sukurtas Švedijoje, tačiau, kai jis buvo atvežtas į Latviją, Kārlis Zāle dirbtuvės buvo per mažos šiai 9 metrų aukščio skulptūrai, todėl jis pertvarkė savo darbo vietą, kad meno kūrinys galėtų būti įneštas vidun. „Taip pat buvo sunku sugalvoti, kaip pritvirtinti skulptūrą prie priekabos!“ sako valdybos narė ir idėjos autorė Patrīcija Pikāne.

Menininkas ir dizaino autorius Alfredas Paulauskas pripažįsta, kad iš pradžių negalėjo vizualiai įsivaizduoti Laisvės paminklo reprezentacijos šiame formate. Suvokdamas, kaip svarbu „Kurbadui“ įgyvendinti šią idėją ir perduoti žinią pasauliui, Alfredas pradėjo darbą analizuodamas, eskizuodamas ir rėmindamas įvairias galimybes. Alfredas taip pat paminėjo, kad sunkiausia techninio proceso dalis yra dizaino perkėlimas iš kompiuterinės programos į priekabą, kad ji atrodytų lygiai taip, kaip menininko eskizas.

„Kurbads“ labai džiaugiasi galėdamas perduoti 108-ąjį sunkvežimio vežėją su laisvės simboliu tiesiogiai vairuotojui Guntarui Beitānsui, kuris jau daugiau nei dešimt metų yra įmonės dalis. Įmonės savininkas Andis Pikāns linki, kad žmonės, pamatę 108-ąjį sunkvežimį Europos keliuose, paklaustų priekabos vairuotojo Guntaro Beitānso apie tai, kas žino, ką reiškia šis simbolizmas, taip padidindami supratimą apie istoriją, slypinčią už žodžių „Už Tėvynę ir Laisvę!“.

Amžinosios ugnies liepsnos kurstytojas, visų pradžia ir pamatas. Latvijos mitologinis kovotojas ir stipruolis, kumelės sūnus Kurbads, kurio stipri energija buvo su įmone visus šiuos metus.

Kaip įprasta, automobilio dizainą sukūrė menininkas Alfredas Paulauskas. Jis pripažįsta, kad sukurti personažą nežinant, kaip jis atrodo, buvo sunkus uždavinys. "Dėka menininkės Ievos Kaulinės vizualizacijų, kuri pavaizdavo Kurbado personažą roko operai "Kurbads - kumelės sūnus" Latvijos sunkiojo metalo grupės Skyforger, po dvidešimt penkerių metų buvo prikeltas miręs Latvijos superherojus Kurbadas ir dabar tapo matomas ant vieno iš sunkvežimių vairuotojų. Supratau, kad noriu eiti dar toliau ir pavaizduoti jį taip realistiškai, kad jis vizualiai išliptų iš plokštumos ir pažvelgtų į mūsų akis. Tikiuosi, kad man pavyko," A. Paulauskas neslepia savo pasitenkinimo.

Namejs - istorinis asmuo ir legenda, XIII amžiaus herojus, Žiemgalos karalius ir laisvės kovos lyderis. Drąsi siela, kuri be dvejonių gins įmonę nuo įsiveržėlių. Namejs, kuris per savo gyvenimą patyrė daugybę susidūrimų su Kryžiuočiais, yra giriamas už savo drąsą, vadovavimą ir pastangas suvienyti įvairias Baltijos gentis kovoje prieš Vokiečių Kalavijų Brolių Ordiną.

Renārs yra Kurbads vairuotojas – čempionas, kuris gauna ketvirtąjį automobilių vežėją. Visi jo ankstesni trys automobiliai viršijo milijoną kilometrų ridos, demonstruodami jo patirtį ir meistriškumą darbe. Kartu su savo sutuoktine Sigita jis pradėjo vairuoti 2015 metais su automobilių vežėju T71, o dabar jie patiria antrą bendrą inauguraciją – ypatingą renginį tiek įmonei, tiek patiems vairuotojams.

Namejs tapo istorija, kuri toliau vystosi. 2024 metų spalį buvo pasiektas reikšmingas 1,000,000 kilometrų etapas su #100 automobilių transporterių, parodant transporto priemonės patvarumą ir Renārs bei Sigitos profesionalumą. Jie patys pabrėžia, kad vairuotojo-ekspeditoriaus darbas reikalauja ne tik įgūdžių, bet ir aukšto atsakomybės lygio, planavimo gebėjimų ir nuolatinio dėmesio.

Iš istorinių archyvų žinoma, kad Namejs buvo XIII amžiaus Žiemgalos valdovas ir žymus karo vadas. Jis yra istorinis latvių atkaklumo ir laisvės simbolis. Žiemgaliai, susidūrę su nuolatiniais grėsmėmis, priešinosi agresoriams, o Namejs tapo šio pasipriešinimo judėjimo lyderiu. Vadovaujami jo, žiemgaliai sėkmingai kovojo prieš įsibrovėlius, tačiau galiausiai buvo priversti palikti savo žemes ir ieškoti prieglobsčio Lietuvos teritorijoje. Šiandien jo vardas tapo nepriklausomybės ir nacionalinio sąmoningumo simboliu, o legendinis Namejo žiedas simbolizuoja latvių stiprybę ir vienybę.

Automobilio transporto kabinos dizaineris yra menininkas Alfredas Paulauskas, kuris teigia, kad šis vaizdas simbolizuoja drąsą, stiprybę ir nacionalinę vienybę, kurios apibūdina Kurbado vertybes.

Naujasis Namejs – technologijos ir galios derinys Kurbads naujausias automobilio transporteris #120 yra Mercedes-Benz Actros 1848 L Trend Line, išsiskiriantis moderniomis technologijomis ir išskirtiniu patikimumu, užtikrinančiu efektyvų ir saugų transporto priemonių gabenimą. Actros yra aprūpintas galingu 480 arklio galių varikliu ir patobulinta aerodinamika, kurie padeda sumažinti degalų sąnaudas ir kenksmingų emisijų kiekį, skatinant aplinkai draugišką veikimą.

Tegul Namejs saugiai rieda ir neša Latvijos vertybes Europos keliais!

Namejo atvaizdas pirmą kartą pasirodė Kurbado laivyne 2019 m., kai papuošė 100-ųjų metinių automobilių gabenimo kabiną. Šis momentas pažymėjo tradicijos pradžią pagerbti vieną iš žymiausių Latvijos istorijos asmenybių – Žiemgalos valdovą ir iškilų karinį vadą Nameją. Žemiau pateikiame retrospektyvą apie šį istorinį įvykį iš įmonės archyvo.