KURBADS ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К МЕМОРАНДУМУ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ В ОБЛАСТИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

9 января в помещениях офиса Бикерниекской трассы прошло мероприятие «Выйди из телефона!», которое призывало не только частных лиц, но и предприятия вступить в борьбу с неправильным использованием телефона за рулем транспортного средства.

Компанию Kurbads на мероприятии представлял руководитель отдела грузового сервиса Иварс Чиблис: «Очень интересное и познавательное мероприятие, цель которого – решить весьма актуальную в наши дни проблему. Статистика дорожно-транспортных происшествий, вызванных использованием смарт-устройств за рулем для личных или рабочих нужд впечатляет, и эти происшествия можно предотвратить. Своих шоферов мы тоже призываем не пользоваться телефоном во время рейса – безопасность должна быть на первом месте!»

Цель организаторов кампании – добиться того, чтобы борьба с использованием мобильного телефона за рулем стала приоритетом и среди работодателей. Присоединение к меморандуму означает, что мы обязуемся вести разъяснительную работу среди своих работников и просвещать их в области рисков и опасности использования мобильного телефона во время управления автомобилем, а также находить подходящие решения для уменьшения этой проблемы среди работников.

Несмотря на то, что большинство людей осознают использование телефона за рулем во время езды как проблему, все-таки более двух третей или 72% водителей пользуются телефоном во время управления автомобилем. Кроме того, и латвийская, и мировая практика показывает, что 20-30% всех аварий происходит именно по невнимательности, чаще всего вызванной использованием смарт-устройств.

Позаботимся о своей безопасности и безопасности окружающих – не будем пользоваться телефоном во время управления автомобилем!

Эвакуация автомобилей

Компания по транспортировке автомобилей и логистике перевозок Kurbads
расширяет спектр своей деятельности. Мы начали предлагать
круглосуточные услуги эвакуации автомобилей, находящихся на
территории Риги и в ближайших окрестностях.
Работая в режиме 24/7, мы оказываем техническую помощь и услуги по
эвакуации, используя новейшую модель автоэвакуатора Mercedes-Benz.
Оформление, которое выполнил художник Алфредс Паулаускс, делает
эвакуатор легко заметным в транспортном потоке. 
Если вам потребовалась наша помощь, обращайтесь к нам по телефону
+371 29636999 или по электронному адресу: salvis.ozolins@kurbads.lv.

Kurbads транспортирует технику НВС!

Автотранспортная и логистическая компания Kurbads выступает за патриотические ценности, поэтому с огромной радостью и высочайшим чувством ответственности сотрудничает в различных проектах с Национальными вооруженными силами (НВС).

На этот раз пять автовозов флота Kurbads включились в доставку военных транспортных средств на учения в Венгрию.

Автотранспортная компания Kurbads имеет обширный опыт в перевозке транспортных средств различных габаритов. Два года тому назад предприятие уже перевозило технику латвийских НВС до конечной цели в Швеции, а также транспортировало Pinzgauer — специализированный вездеход военного обеспечения.

Закончился «Форум автоотрасли — 2018»!

В среду, 25 апреля, в Рижском мотормузее прошел ежегодный «Форум автоотрасли», собравший отраслевых специалистов. Местные и зарубежные эксперты рассказывали о прогнозах на ближайшее будущее в Латвии и ЕС, об актуальных проблемах и возможных решениях.

Темы и насущные вопросы, которые обсуждали на форуме, глобально не меняются, но в этом году организаторы — Dienas Bizness и Auto Asociācija — заслуживают похвалы за приглашение ряда иностранных экспертов, которые поделились своим опытом и смогли очертить направление, в котором пойдет развитие Латвии.

Форум отрасли традиционно открыл министр сообщения Улдис Аугулис. В качестве приоритетов для министерства на ближайшее будущее он назвал безопасность движения и особо актуальную Vision Zero, что предусматривает снижение количества погибших в ДТП до 0.

Один из иностранных экспертов — Сильво Корез (Silvo Korez), советник по вопросам политики AustriaTech, занимается преобразованием Вены и других крупных городов Австрии в умные города будущего (smart cities).

Сильво отмечает, что работу AustriaTech можно описать с помощью высказывания известного хоккеиста Уэйна Гретцки: «Я мчусь туда, где шайба будет, а не туда, где она есть или была». Автомашины и транспорт — это только одна часть нашей будущей среды обитания. Меняется демография, климат, происходит урбанизация, а ресурсы надо использовать максимально эффективно.

Самый большой вызов сегодняшнего дня — предвидение и разработка стандартов безопасности, которые будут актуальны и через 30 лет. Индустрия уже сейчас переходит от производства фактического объема к сервису, все больше приспосабливаясь к пожеланиям потребителей. Завод уже заблаговременно знает, какой автомобиль выберет клиент будущего. Господин Корез, однако, добавил, что австрийские города по-прежнему испытывают огромную проблему с инфраструктурой для широкого использования электромобилей.

Инфраструктура Латвии и Риги еще меньше приспособлена к электромобилям. Как отметил начальник Отделения управления и координации электромобильности ДБДД Паулс Бейнаровичс, до середины лета в Латвии будут установлены 70 станций быстрой зарядки на один автомобиль, который сможет заряжаться от 30 до 90 минут.

Руководитель отдела продаж Opel Latvia B2B Арвилс Юркелис познакомил присутствующих с новой регулой ЕС по эмиссии СО2, которая вступает в силу с сентября 2017 года и предполагает более точное и четкое измерение автомобильных выбросов СО2. Средние показатели эмиссии на один километр для нового автомобиля в 2021 году должны быть менее 95 г/км. В 2005 году при помощи старого метода, который допускал большие погрешности и предполагал менее четкое тестирование, этот показатель был равен 161 г/км, а в 1995 году — 186 г/км.

Гости из Литвы и Дании презентовали два разных вида услуги car sharing — предоставление автомобилей для общего пользования. В Литве это частный бизнес, который очень быстро развивается и приобретает все большую популярность, однако по-прежнему нерентабелен.

Зато в Копенгагене существует система car sharing, поддерживаемая государством — это 400 электромобилей, расположенных на определенной городской территории. Клиент через аппликацию в телефоне резервирует для себя время поездки и платит только за время, проведенное в автомобиле. Данная программа в настоящее время также нерентабельна, однако это и не является ее основной целью.

Открыто и точно о вышеупомянутых темах высказался Паулс Тимротс. Он сказал, что и в «старой» Европе пока еще много неясного, там продолжаются ссоры, недопонимания. Так что все эти новинки — car sharing, электромобили, автономные авто и т.д. — придут к нам значительно позже. Но будущее без автомобилей немыслимо, изменится только способ их использования.

Элегантный зверь — Brabus B63S–730

Когда во второй половине семидесятых годов Бодо Бушман решил немного улучшить свои автомобили, он понял, что существующие предприятия не могут исполнить его пожелания, и поэтому основал собственную компанию, которая занималась модификацией автомобилей. Так родилась тюнинг-компания Brabus.

В логистическом центре Kurbads гостил Mercedes-Benz B63S-730 — представитель верхней линейки моделей Mercedes-Benz с эксклюзивными улучшениями от Brabus.

В названии модели B63S–730 обозначение 730 указывает на мощность, до которой доведен двигатель объемом 5,5 литра. Чтобы добиться столь внушительных показателей, стандартные турбины Brabus заменили на турбины увеличенного размера, был установлен интеркулер, позволяющий более эффективно снижать температуру, также была расширена система выпуска и перепрограммирован блок управления. Brabus не раскрывает цифровое значение разгона 0–100 км/ч, однако указывает, что максимальная скорость ограничена 325 км/ч.

Чтобы водитель совладал с такой головокружительной мощью и удержал купе на дорожном полотне, в автомобиле были реализованы особые аэродинамические решения, установлена заниженная подвеска, а клиренс уменьшен примерно на 14 см. На скорости более чем в 300 км/ч вы оцените эти изменения.

У клиента есть возможность выбора между колесами 19”, 20” и 21”. Brabus предлагает только заднеприводные автомобили. В качестве дополнительного оборудования доступна также система выпуска Brabus, которая оснащена заслонкой с электронным управлением, позволяющая работать в двух режимах — спортивном и обычном.

В дополнении к внешним улучшениям S-класса Brabus также предлагает и модификацию салона — например, отделку мастик-кожей. Мультимедийная система автомобиля также не осталась без внимания тюнинг–компании.

Цена нового автомобиля — примерно 200 000 евро, а бывший в использовании автомобиль, если вы сможете найти такой, мог бы стоить от 160 000 евро.

В компании Kurbads — автомобили мировой экспедиции Porsche

Весной 2018 года завод Porsche предлагает своим фанатам особое приключение — The Porsche World Expedition. Преодолев за 80 дней более 30 000 км, участники смогут по достоинству оценить все аспекты новой модели Cayenne. Экспедиции на пяти континентах обеспечат широкий выбор дерзких участков дороги и очаровательных видов природы. Упор делается на навыки коллективной езды в стиле классического ралли, порой вдали от асфальтированных дорог.

«Опыт World Expedition предназначен для самых ярых энтузиастов Porsche, жаждущих уникальных экспедиций и вызывающе экстремальных поездок. Для людей, которые горят желанием стать участниками бесценных приключений», — говорит Катя Виденмане (Katja Wiedenmane), руководитель Porsche Driving Experience.

Новый приключенческий проект Porsche — это отличный способ продемонстрировать новую модель Cayenne в самых разных условиях. Эта машина объединяет в себе производительность и комфорт такого высокого уровня, который можно ожидать только от Porsche. Новый формат соединит по всему миру экстремальную езду с интенсивными вызовами, проверяя границы возможностей как участников, так и автомобилей. Каждый день водители должны преодолевать сотни километров, зачастую вдали от цивилизации, в настоящей глуши. И приключение не начнется и не закончится на одном лишь водительском сиденье: одни ночи участники проводят в лагерях в пустыне, другие — в джунглях, а некоторые — в гостиницах класса «люкс».

Выбранные маршруты проведут смельчаков более чем через 20 стран. Первый этап намечен на 11 мая, когда в австралийском Брисбене будет дан старт маршруту на Перт — более 5000 км по следам аборигенов. Помимо участков в Африке, Южной Америке и Азии будет также проложен маршрут от самой северной точки Европы, мыса Нордкап, до Монблана на курорте Шамони во Франции. В каждой из экспедиций доступно всего 28 мест.

Обзор рынка новых автомобилей: Балтия, Европа и мир

Показатели рынка легковых автомобилей в мире, Европе, а также в Латвии в 2017 году продолжили постепенный рост, в отдельных регионах даже превысили рекорды 2007 года.

В 2017 году в Европе (ЕС + ЕАСТ) рынок легковых пассажирских автомобилей вырос на 3,4%. В процентном выражении эта цифра кажется незначительной, однако в числовом выражении прирост составляет полмиллиона автомобилей. В прошлом году европейцы купили 15 631 000 новых легковых пассажирских авто, практически достигнув абсолютного рекорда 2007 года — 15 958 000 единиц. В Латвии прирост на 2% меньше среднеевропейского показателя, но этому есть аргументированное объяснение.

2017 год в Латвии отмечен временем перемен в продажах новых автомобилей; в странах Балтии прирост выражается в двузначных числах.

В прошлом году сегмент легкового пассажирского и коммерческого транспорта вырос на 2% и достиг 18 934 единиц. Как поясняет организация Auto Asociācija, удержать цены на уровне прошлых лет было весьма непросто, потому что с изменением порядка регистрации автомобилей в Латвии реэкспорт (продажа автомобилей за пределами территории страны) стал менее привлекательным. В свою очередь была совершена крупная закупка для полиции, а вот других значительных сделок на рынке не было. Это значило, что должен был существенно вырасти местный спрос на новые автомобили. Так и произошло.

Реэкспорт уменьшился практически наполовину — после первой регистрации страну покинуло всего 2000 транспортных единиц, вместе с тем регистрация новых автомобилей для постоянного использования в Латвии реально возросла на 12%.

Причин такого прироста несколько: автовладельцы все чаще отдают предпочтение новым машинам, а не эксплуатации автомобилей, которые уже отслужили свой срок. Также приросту способствовали выгодные условия лизинга. В 2017 году 62% всех новых автомобилей были приобретены с помощью лизинга. А частные лица выбирали лизинг как способ совершения покупки даже в 71% случаев (самый высокий показатель за последние 10 лет).

Несомненным лидером на латвийском рынке в течение нескольких лет является VW с 2347 единицами. За немецким флагманом тесно следует Toyota с 2259 автомобилями. Если в 2016 году японское предприятие отставало на неполных 400 автомашин, то в прошлом году разница уменьшилась всего до 88 единиц. Возможно уже в этом году мы увидим смену лидера рынка. Стабильное третье место занимает Nissan — лидер выбора среди частных лиц.

Auto Asociācija прогнозирует, что в 2018 году прирост рынка будет более динамичным и по числу регистраций превысит 20 300 единиц новых легковых пассажирских автомобилей и легкового коммерческого транспорта.

Исторически сложилось так, что новые автомобили в странах Балтии наиболее бойко приобретает Эстония — самая маленькая по числу населения. В прошлом году наши северные соседи приобрели 29 151 новый легковой автомобиль — прирост составил 7%. Очень резкий рост в Литве — объем регистраций достиг 29 067 автомобилей, дав в процентном выражении очень внушительные 26%! Литва лишь немного отстает от показателей Эстонии, оставляя Латвию далеко позади.

В Европе продолжается победное шествие новых авто

На рынке стран Европейского cоюза и ЕАСТ (Норвегия, Исландия, Швейцария) продолжается стабильный рост, который достиг докризисного уровня — 15 600 000 проданных легковых автомобилей. Особо следует отметить 5 европейских стран, обладающих крупнейшими авторынками. В четырех из них — Германии, Франции, Италии и Испании — рост был очень значительным, а вот в Великобритании в связи с ожидаемым Brexit наблюдается спад на 5%.

Цитаделью Европы в сфере автотранспорта является Германия. В прошлом году на этом самом большом европейском рынке был отмечен рост в 2,7%, всего было продано 3 441 262 автомобиля. Следом идет Великобритания с 2 540 617 (-5%), Франция с 2 110 748 (+4,7%), Италия с 1 970 497 (+7,9%), а закрывает пятерку Испания с 1 147 009 (+7,7%) единицами.

Самый резкий скачок в Европе совершили наши южные соседи литовцы — 27,3%, за Литвой следуют Венгрия (+20,4%), Болгария (+18,5%) и Хорватия (+17,2%). На фоне больших стран Европы это весьма скромные объемы продаж, однако растут они очень быстро. Резкий подъем на 12,8% наблюдается во всех новых странах — участницах ЕС, которые присоединились к зоне в 2004 году, тогда как в «старой» Европе прирост составляет лишь 2,6%. Но это объясняется переизбытком легковых пассажирских автомобилей в старых странах-участницах.

В битвах концернов-заводов трон европейского лидера сохраняет бренд VW Group, контролирующий европейский рынок на 23,8%, что на 0,3% меньше, чем в 2016 году. Значительный прирост отмечен у PSA Group (Peugeot, Citroen). Однако это связано с присоединением к французскому предприятию бренда Opel.

В конкуренции брендов по-прежнему несомненным лидером является Volkswagen с проданными 1 706 369 единицами — это приблизительно каждая девятая автомашина, купленная в Европе. И хотя объемы продаж бренда VW падают, но растет спрос на SEAT, Porsche и Škoda, что позволяет VW Group уверенно сохранять место на троне. За второе место борется Renault (1,15 миллиона) и Peugeot (925 113).

Нужно добавить, что производство автомобилей является очень важной отраслью промышленности для ЕС. В этой отрасли работают 12,6 миллиона, или 5,7% рабочей силы ЕС.

T-Roc. Новое оружие Volkswagen на рынке SUV-автомобилей

Новейшее предложение из обширного автомобильного ряда Volkswagen — T–Roc — станет серьезным рыночным игроком в сегменте небольших внедорожников, которые сейчас очень популярны во всем мире и в Латвии.

Автотранспортная компания Kurbads уже доставила в Латвию первые модели, которые можно будет приобрести в дилерских салонах Volkswagen по всей Латвии, а предварительные продажи начались уже в октябре. Инновационная модель T-Roc объединяет в себе спортивность класса «компакт» и функциональность внедорожного автомобиля по доступной цене — в Латвии она начинается от 18 497 евро.

Volkswagen надеется завоевать лидерские позиции в сегменте SUV-автомобилей и привлекать потенциальных клиентов предложением обширного ряда бензиновых и дизельных двигателей, полным приводом и неизменным качеством. Среди бензиновых двигателей можем найти 1,0 л трехцилиндровый турбодвигатель мощностью в 115 л.с. , а также четырехцилиндровые: 1,5-литровый (150 л.с.) и 2-литровый (190 л.с.) турбодвигатели. Для более мощных двигателей есть возможность выбрать полный или только передний привод, а также ручную КПП или семиступенчатую автоматическую КПП DSG. Из дизельных двигателей клиенты смогут выбрать 1,6- или 2-литровые версии.

T-Roc, так же, как и другие автомашины группы VW Golf, Seat Leon, Audi A3 и Škoda Octavia, использует платформу MQB. Благодаря удлиненной колесной базе автомобиль является одним из самых больших в своем классе, и даже пять пассажиров будут чувствовать себя в салоне удобно. Новый SUV-автомобиль точно и качественно сбалансирован: возможности сцепления колес с дорожным покрытием достойны удивления, при этом он обладает внушительным ускорением. Объединение этих параметров позволяет наслаждаться ездой как на прямых участках дороги, так и при поворотах.

Латыши — хозяйственный народ, поэтому огромное значение придают вместительности багажного отделения. Практичный багажник квадратной формы обладает вместимостью 445 литров. Правда, из-за запасного колеса вместимость полноприводной модели меньше — 392 литра. Багажное отделение больше, чем у Audi Q2, но отстает от Mini Countryman. Высота пола регулируется, что существенно облегчает как загрузку, так и разгрузку багажа.

Адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, сенсор слепых зон, детектор усталости водителя, вспомогательные системы парковки, аварийного торможения с функцией наблюдения за пешеходами, ассистент движения в условиях заторов — всего 11 различных вспомогательных систем управления автомобилем ежедневно обеспечивают большой комфорт и помогут избегать критических ситуаций.

Спешим на помощь Деду Морозу – прямо на север Финляндии!

Шоферу автотранспортной компании Kurbads Янису Карклиньшу выдался очень необычный рейс – в финский город Киттила , где ему удалось повстречать Дедушку Мороза.

 
«По пути к конечной цели я услышал разговоры местных жителей, что летом маленькие эльфийские гномики были слишком заняты изготовлением специального топлива для саней, которые везут северные олени, и забыли о ежегодном техобслуживании сказочного транспорта. В праздничной суматохе выполнение этой задачи выпало из головы и у дедушки. Поэтому я поспешил на помощь, чтобы дети получили подарки к Рождеству!»  – рассказывает водитель компании  Kurbads Янис Карклиньш.

«Если отбросить шутки в сторону, то мне впервые выдался такой интересный маршрут – далеко на север Финляндии, за полярный круг. Именно там, поистине в арктических условиях, проходили тесты новейших автомобилей «VW Group». Снег был основательный, и немного удивительным показалось то, что дороги вовсе ничем не посыпают. Путь туда был спокойным и приятным,  а по дороге назад, уже на выезде из-за полярного круга, началась настоящая арктическая снежная буря. Вот тогда пришлось полностью применять все навыки вождения. Температура была около -4С, а это означает, что условия для езды по дорогам были весьма коварны».

«Хочу передать весточку от Деда Мороза: дети в этом году вели себя очень хорошо и подарки могут ждать уже с 24 декабря!»

С Рождеством!

В составе флотилии компании Kurbads новый автовоз – #93 с символом колодца

Автотранспортная и логистическая компания Kurbads продолжает развиваться – сегодня в состав флотилии был принят 93-й автовоз, который украшен знаком силы из латвийской мифологии в интерпретации художника Альфреда Паулаускаса.

Знак колодца характеризует основу мира, это символ силы. «Колодец выступает посредником между двумя мирами – миром разума и миром чувств. Очень радостно, что теперь есть автовоз, который сможет напоминать об этих двух этих мирах всей Европе», –  говорит фольклорист Инесе Круминя.

Символу колодца приписывают мощные защитные силы – считается, что он может защитить семью от несчастья, а в данном конкретном случае обеспечивая автовозу удачный попутный ветер.

Не обошлось и без традиционных ритуалов в веселой атмосфере, созданной коллективом компании Kurbads: мужчины, исполняя медвежий танец, образовали единую волну силы, которую передали автовозу Mercedes-Benz. В свою очередь дамы завязывали узелки на знаке колодца, желая автомашине удачи в предстоящих путешествиях.

«Каспарс – младший из братьев Пурвенсов, старательный и с широким взглядом на мир. Он желает отправляться в дальние маршруты, и чем дальше – тем лучше», – говорит наставник  водителей компании Kurbads Анатолий Васильев. «Каспарс молодой, жизнерадостный и талантливый водитель,  но уже  с достаточным опытом. Ранее он ездил в двойном экипаже с братом, потом один, и своим бескорыстным трудом заслужил новый автовоз. Активен в  общественной жизни – с  удовольствием принимает участие в мероприятиях предприятия, если только не занят в рейсе».

Новый тягач Mercedes-Benz «Actros 1843» оборудован устройством Metago и Supertrans. «#92 имеет разрезную кабину, и это устройство дает нам более обширные возможности для погрузки. На второй этаж над кабиной можем грузить более высокие автомобили, например, джипы», – разъясняет специфику конкретного автовоза главный механик Kurbads Иварс Циблис.

С помощью новейших технологий в тягаче  «Actros 1843» мощностью в 430 Лс был достигнут компромисс между комфортом, прямым соприкосновением с дорогой и управляемостью.  Строение кабины и ее расположение позволяет водителю максимально концентрироваться на дороге и избегать дорожных происшествий.

В добрый путь!