Automašīnu vizuālā defektācija – virsbūves stāvokļa novērtējums no nākotnes

Mākslīgais intelekts mūsdienās vairs nav tikai sarežģīts termins augstskolu lekcijās. Šobrīd teju ikviens no mums izmanto kādu elektronisku ierīci, kas palīdz izdarīt kaut ko mūsu vietā vai vismaz krietni atvieglo ikdienu. Tie ir dažādi virtuālie palīgi, navigācijas programmas, runas un sejas atpazīšanas sistēmas, kā arī dažādi roboti un pat autonomie automobiļi.

Arī automašīnu tehniskā stāvokļa novērtēšanā mākslīgā intelekta izstrādātāji ir gājuši soli uz priekšu. Pasaulē parādījušies uzņēmumi, kuri sākuši piedāvāt elektroniskas iekārtas, kas nosaka auto virsbūves defektus un sagatavo atskaiti, kā arī piedāvā provizoriskos izcenojumus. Tās, dažu minūšu laikā, spēj identificēt automašīnu pēc reģistrācijas numura, pārbaudīt vēsturi un, galvenokārt, piefiksēt automašīnas vizuālo stāvokli, kā arī noteikt defektus ar precizitāti līdz pat milimetram.

 

Līdz šim automašīnu novērtēšana bija laikietilpīgs process ar lielām papīru kaudzēm

Liela daļa auto lietotāju ir saskārušies ar situācijām, kad automašīna tikusi saskādēta. Tad tā ir jāved pie novērtētāja, lai saņemtu atzinumu par virsbūves bojājumiem. Visiem ir skaidrs, ka tas aizņems pietiekami ilgu laiku, vismaz vairākas dienas. Sākumā auto ir jāatrāda ekspertam, eksperts to safotografē, fotogrāfijas ievieto datorā, veic aprēķinus un saskaņo ar apdrošinātāju vai atsūta vērtējumu, kas bieži vien aizņem pat vairākas nedēļas. Šāds vērtējums ir subjektīvs un to var apstrīdēt.

Šī brīža mākslīgā intelekta auto defektācijas tehnoloģija, kas atgādina lielu ultrasonogrāfijas iekārtu, automašīnai spēj noteikt un piefiksēt visus virsbūves defektus un sniegt vērtējumu pāris minūšu laikā. Šāda iekārta aprīkota ar 20 augstas izšķirtspējas un zibenīga ātruma kamerām, kas dažās sekundēs spēj piefiksēt pat vissīkākos auto virsbūves skrāpējumus. Iekārta ir automatizēta un tā automašīnu iemūžina 360 grādos. Šobrīd šo pakalpojumu sniedz Proov Station.

Defect Register

Šāda tehnoloģija nākotnē varētu būt aktuāla ne tikai, lai noteiktu nodarītos zaudējumus. “Sertificētais skeneris” lieti noderētu arī jaunu un lietotu auto tirdzniecībā. Ar tā palīdzību varētu piefiksēt visas automašīnas virsbūves detaļas pirms un pēc piegādes auto salonā. Tas aiztaupītu laiku un piedāvātu vienotu izcenojumu, novērtējot automašīnas lieliem lietotu auto tirgotājiem. Mākslīgā intelekta izstrādātāji piedāvā arī riepu protektora skeneri, kā arī sniedz iespēju automašīnu nofotografēt no apakšas. Tas aiztaupītu auto pacēlāju un darbinieku noslodzi, lai uzzinātu automašīnas aptuveno tehnisko stāvokli vēl pirms auto ir nonācis servisa centrā. Nākotne ir šodien un tehnoloģijas palīdz mums kļūt profesionāliem līdz sīkākajām niansēm.

Kurbads atbalstītais spēkavīrs Aivars Šmaukstelis gūst 3. vietu

Aizvadītajās brīvdienās Bahreinā norisinājās pasaules līmeņa spēkavīru sacensības – World’s Ultimate Strongman. Sacensībās piedalījās 15 atlēti no visas pasaules, arī automašīnu transporta un loģistikas uzņēmuma “Kurbads” atbalstītais atlēts no Latvijas – Aivars Šmaukstelis.

“Sacensības pašas par sevi bija ļoti labi noorganizētas. Kopumā bija 5 disciplīnas – vilkšana no zemes (300-440 kg), karogu vilkšana, hanteles grūšana, stafete un akmeņu celšana. Pirmajā disciplīnā pazaudēju laiku nesaprotot, kas stiprina svaru ripas – es vai palīgi. Kā arī, hanteles grūšanā būtu jāpiestrādā pie tehnikas,” par sacensībām stāsta Aivars Šmaukstelis.

“Par to, ka esmu sasniedzis pjedestālu un tuvu 3. vietai, es uzzināju tikai pie pēdējās disciplīnas. Sapratu, ka ja pacelšu 9 no 10 akmeņiem ātri un precīzi, noturēšu savas pozīcijas. Esmu gandarīts par savu sniegumu. 3. vieta šajās sacensībās man sniedz ceļazīmi uz sacensībām septembrī, Lasvegasā.”

Priecājamies par Aivara panākumiem un godpilno 3. vietu!

Fiat Abarth 595 SS – ikoniskais itāļu šarms

Smalks dizains un spēja būt aktuāliem cauri laikam ir Fiat veiksmes un mūžīgās jaunības noslēpums. Kurbads loģistikas centru ik dienu priecē gan jauni, gan ekskluzīvi, gan apbrīnu cienoši spēkrati. Saņemot fotogrāfijas no autovadītāja-ekspeditora Viestura, kurš bija uzkrāvis Fiat Abarth 595 SS, bijām skaidri pārliecināti – jāķer kadrs. Automašīnas sarkanā krāsa papildina tās karstasinīgo šarmu un piedod vizuālo apbrīnu. Fiat Abarth 595 SS tika radīts balstoties uz savu priekšteci – Fiat 500. Īpašais modelis ir Karlo Abarth, automašīnu dizainera, meistardarbs.

Aiz skorpiona zīmes ātruma, veiktspējas un precizitātes stāv Karlo Abarth, personība, kurš uz visiem laikiem mainīja un ietekmēja kompānijas Fiat darbību. Karlo zīmogs un simbols bija skorpions – apņēmīgs, spēcīgs un kaislīgs. Skorpions netika izvēlēts nejauši, tā ir paša dizainera astroloģiskā zīme. Karlo meistardarbi piesaistīja tādus automašīnu ražotājus kā Alfa Romeo, Maserati un Ferrari. Pirmais Karlo triumfs bija Fiat Abarth 750 GT, izmantojot Fiat 600 par pamatu. Fiat Abarth 750 GT uzstādīja vairākus ātruma un izturības rekordus. Savukārt, dublis divi uz panākumiem bija Fiat Abarth 595. Ar šo automašīnu tika pārspēti seši starptautiskie ātruma rekordi un kopvērtējumā iekrātas aptuveni 900 uzvaras.

Fiat Abarth 595 SS noslēpums ir Karlo veiktie uzlabojumi. Tika izmantoti īpaša cilindru liešanas tehnika, uzstādītas jaudīgākas vārstu atsperes kopā ar sadales vārpstu, kas ļāva palielināt dzinēja apgriezienus un attiecīgi arī jaudu. Pat eļļošanas sistēma ir modificēta. Šie mehāniskie uzlabojumi pārveidoja mazo Fiat 500 un ļāva novērot jaudas pieaugumu no 22 līdz 34 zirgspēkiem. Pārbūve uz pusi samazināja standarta automašīnas paātrinājuma laiku un apveltīja Fiat Abarth 595 SS ar maksimālo ātrumu 130 km/h.

Nenoliedzami, ir izlaista arī Fiat Abarth 595 versija, kura nav papildināta ar tik daudz ekstrām, tādēļ tās cena ir vidēji 55 000 EUR. Modificētajam modelim Fiat Abarth 595 SS  cena ir sākot no 70 000 EUR.

 

Kurbads izvēlas Volkswagen ID.3 1ST

Mēs ejam līdzi laikam un izvēlamies elektroauto Volkswagen ID.3. Arī mēs savā ikdienā cenšamies ieviest dabai draudzīgākus paradumus – šķirojam atkritumus, izvēlamies otrreiz pārstrādātus materiālus un tagad arī auto mums ir elektroauto.  Līdz ar to, elektroauto izvēle mums bija pašsaprotams lēmums.

Automašīnas dizaina idejas autors un realizētājs ir mūsu uzticamais mākslinieks Alfreds Paulausks. Pateicoties Alfredam, pa Rīgas ielām brauksim videi draudzīgi un ar šiku.
“Cilvēki no malas pat neaizdomājās, ka automašīnas virsbūve nepavisam nav plakana, tā drīzāk ir sfēra nevis kubs un ir krietni jāpalauž galva par to, kā panākt, lai katrs dizaina elements atrastos tieši tur, kur tam būtu jāatrodās un rezultāts dzīvē izskatītos tā pat, kā maketā. Šoreiz uztraucoties par termiņiem ņēmu talkā vēl divus pieredzējušus līmētājus, kuriem ievilkt mašīnu līmplēvē ir tik pat ierasti, kā no rīta ievilkt biksēs kājas. Tāpēc man atlika tikai pievienoties, vadīt un baudīt procesu, kad tiek nolīmēta detaļa aiz detaļas un mana ideja soli pa solim realizējās dzīvē tieši tā, kā es to biju paredzējis,” par automašīnas aplīmēšanas procesu stāsta Alfreds.

Uz automašīnas saņemšanas pasākumu Volkswagen Latvija bija devies Kurbads loģistikas daļas vadītājs un valdes loceklis Toms Hartmanis. Emocijas noņemot automašīnas pārklāju bija patiesākas par patiesu. Pati automašīna, Volkswagen ID.3  Kurbads loģistikas centrā jau atradās pāris nedēļas, bet ar Alfreda dizainu to bija redzējuši tikai Volkswagen darbinieki.

Priecājamies par jauno un pievilcīgo Kurbads auto!
Lai ilgi ripo!

Latvijā ierodas Volkswagen ID.3 1ST

Esam priecīgi pavēstīt, ka mums, automašīnu transporta kompānijai Kurbads, ir tā iespēja uz Latviju atgādāt jaunākās un pašas pirmās Volkswagen ID.3 1ST automašīnas – dabai draudzīgas, pārdomātas un ērti lietojamas.

ID.3 1ST ir aprīkots ar vidēja izmēra akumulatoru, tā nobraucamais attālums – līdz 420 km. Laikam ejot nākamiem, proti, standarta modeļiem būs iespēja izvēlēties trīs akumulatora veiktspējas versijas – mazo, vidējo un lielo. Ar mazo akumulatoru (45 kWh) varēs nobraukt līdz 330 km, bet ar lielo akumulatoru (77 kWh) nobraucamais attālums būs līdz 550 km.

Tā teikt, nespried par auto no ārpuses. Piecvietīgs hečbeks ar pievilcīgu dizainu un jaunākajām tehnoloģijām. Stūres funkcijas un paneļa ekrāns pārņemts no jaunākā Golf 8. Savukārt, ietilpība un pats automašīnas izmērs ir piemērots gan kustībai šaurajās pilsētas ielās, gan pietiekami gariem brīvdienu izbraucieniem pie dabas.

Automašīnas nosaukums ietver burtu kombināciju ID un skaitli 3. Saīsinājuma ID tulkojums ir inteliģents dizains, kas tiek papildināts ar nozīmi – vieds, ar savu identitāti un uz nākotnes tehnoloģijām balstīts. Savukārt, skaitlim 3 ir divas nozīmes. Proti, no vienas puses tas norāda uz kompakto segmentu, automašīnas klases dalījumu gan iekšējās, gan nozares klasifikācijas sistēmās. No otras puses, ID.3 ir turpinājums  Beetle un  Golf ērai, proti, šis modelis tiek pozicionēts kā trešais nozīmīgais Volkswagen zīmola pieturas punkts.

Kurbads ceļā jau 25 gadus

Augusts ir transporta un loģistikas kompānijas “Kurbads” dzimšanas dienas mēnesis. Šogad jau 25 reizi – 31. augustā kompānijas darbinieki, bijušie kolēģi un laikabiedri satikās, lai kopīgi atcerētos un priecātos par paveikto, kā arī sapņotu par vēl darāmo.

“Salīdzinot ar cilvēka mūžu, vai 25 gadi ir daudz vai maz? Līdzības noteikti var atrast, bet, manuprāt, ir diezgan lielas atšķirības, starp cilvēka mūžu un uzņēmuma mūžu. Cilvēks var daudz izdarīt gan 25 gados, gan 80 gados, jautājums ir kāds ir viņa ātrums un cik ilgs laiks viņam ir atvēlēts uz šīs pasaules,” pārdomās par 25 gadiem dalās kompānijas vadītājs Andis Pikāns.

Kopš 1995. gada 31. augusta kompānija ir augusi un attīstījusies, nezaudējot mundrumu un pamatu zem kājām. Ir pārdzīvotas visas atjaunotās Latvijas krīzes, arī pēc pašas nesenākās, pandēmijas Covid-19, krīzes kompānija savu darbību turpina, nezaudējot cīņas sparu. “Kurbada” augstākās vērtības tiek saglabātas un pilnveidotas gadu no gada. Tās ir lojalitāte pret saviem klientiem, sniegtā pakalpojuma augstā kvalitāte un, protams, nacionālā identitāte.

Dzimšanas dienas svinības tika atzīmētas kompānijas mājīgajās telpās. Muzikālo noskaņu pasākumam radīja Rihards Lībietis trio – Rihards Lībietis (ģitāras), Erna Daugaviete (čells) un Matīss Repsis (sitaminstrumenti).
Instrumentāli dinamiskās pasaules mūzikas pavadībā tika atklāta fotogrāfiju izstāde – Kurbads 25. Fotogrāfijās tika attēloti 25 darbinieki, kuri devuši milzīgu ieguldījumu kompānijas attīstībā.
Vakara lielākais pārsteigums bija Kurbada autovedēju vilkšana. Spēkavīri, Mareks Leitis un Aivars Šmaukstelis, viesiem rādīja savu spēku un veiklību velkot mūsu 19 tonnas smagos spēkratus.

“25 gadu laikā esmu centies uzbūvēt ilgtspējīgu un paliekošu uzņēmumu. Darot to, kas patīk, vēlos uzturēt kopējo enerģiju un būt atbildīgs gan pret darbiniekiem, gan pret valsti arī turpmāk,” rezumē kompānijas vadītājs Andis Pikāns.

Morgan Plus 8 – aristokrātiskais kino mirdzums

Morgan autentiskums, cēlums un retro elegance, kas piemīt Lielbritānijas automašīnu ražotājam, ir saglabājusies nemainīga jau vairāk kā 110 gadus. Katra detaļa ir pielāgota individuāli, sākot no dizaina un tehniskā aprīkojuma, līdz pat ražošanas īpatnībām, proti, Morgans ir projektēts un būvēts tā, lai būtu tikpat individuāls kā tā īpašnieks.

Transportējot retas un īpaši vērtīgas automašīnas, Kurbada autovadītāju galvenais uzdevums ir precizitātes un kvalitātes nodrošināšana augstākajā līmenī. Ņemot vērā katras automašīnas atrašanās vietu, stāvokli un vērtību tiek izvēlētas metodes, kā vislabāk un veiksmīgāk to nogādāt no punkta A uz punktu B. Morgan automašīna Kurbada loģistikas centrā ieradās vēlā pēcpusdienā. Apbrīnu, interesi un acu skatienus kā no kungiem, tā arī no dāmām automašīna saņēma gan tās dienas vakarā, gan nākamās sākumā.

Morgan automašīnas tiek uzskatītas par vienīgajām un īstajām sporta automašīnām, jo britus nekad nav interesējusi augsta, maksimālās jauda, bet gan tieši reāli dzīvē izmantojami raksturlielumi. Ieraugot tik pievilcīgu un klasisku Morgan automašīnu, atmiņā uzplaiksnī kadri no filmas par Šerloku Holmsu un Doktoru Vatsonu. Katra Morgan automašīna ir patiess roku darbs un katrai automašīnai pamatā tiek izmantoti trīs materiāli: oša koks, alumīnijs un āda. Katrā modelī apvienojas vairāku gadu mantojums, inovācijas un modernās tehnoloģijas, tādējādi tiek panākts augstākās klases šedevrs.

Saglabājot savu patieso DNS, kā jau pieredzes bagātam sporta automašīnu ražotājam, Morgan 8 plus modelis ir aprīkots ar 204 zirgspēku dzinēju. Maksimālais ātrums, ko var sasniegt šī meistardarba cienīgā automašīna ir 220 km/h.

Ārēji Morgan automašīnas cēlo, aristokrātisko un estētiski baudāmo izskatu papildina plūdenas līnijas un maigas formas, tādējādi tiek panākts vienkāršs un dabisks efekts. Savukārt, ielūkojoties iekšpusē ir redzams oša koka karkass, kas apšūts ar alumīnija virsbūves paneļiem. Eleganti melnais ādas salons un pielāgotās detaļas spēj izcelt automašīnas īpašnieka raksturu.

Privāto pasūtījumu un automašīnu kolekcionāru dēļ, cenas Morgan automašīnām tiek aprēķinātas individuāli. Kopumā Morgan Plus 8 automašīnas cenas ir sākot no 48 000 EUR.

Saņēmām sveicienu 25 gadu jubilejā

Augusts ir mūsu dzimšanas dienas mēnesis! Šogad svinēsim 25 gadus kā cēli izbraukājam gan Baltijas, gan Skandināvijas, gan visas Eiropas ceļus. Līdz ar to, priecājamies, ka sveicieni mūs sasniedz visa mēneša garumā.

Saņēmām pārsteiguma sūtījumu ar 2004. gada žurnālu “Baltijskij Kurss”. Tajā ir stāstīts par to, ka bijām pirmie Baltijā, kas atvēra loģistikas centru automašīnu dīleriem. Kā arī, par ceļa sākumu un pamatu likšanu tam, kur esam šodien.

Pateicamies par šo sveicienu Vladimiram Raičenokam, kurš Kurbada komandā par automehāniķi strādāja no 2010. līdz 2013. gadam!

Kurbada darbinieki pārrunā aktualitātes nozarē

Ik ceturksni, Kurbada darbinieki, atvēl pēcpusdienu, lai tiktos un pārrunātu transporta nozares, personāla motivēšanas un uzņēmuma iekšējās aktualitātes.

Aizvadītajā tikšanās reizē Sintija Bērziņa, personāla vadītājas asistente, iepazīstināja ar darba videi pielāgoto A. Maslova piramīdu. Proti, kā tā ir saistīta ar darbinieku motivācijas psiholoģiju.
Pašā darbinieku vajadzību pamatā ir izdzīvošanas pamatvajadzība. Tā iekļauj darba vietu kā tādu, atalgojumu par paveikto, kā rezultātā darbinieks var apmaksāt rēķinus un gūt finansiālu neatkarības sajūtu.
Tālāk seko drošība, darbiniekam jājūtas drošam par savu vietu uzņēmumā, par to, ka ir darbs.
Piederības sajūtu rada darba kolektīvs, ik katram ir jājūtas kā daļai no komandas, posmam mehānismā no kaut kā lielāka.
Atzinība iet roku rokā ar piederību. Darbiniekam ir jājūtas vajadzīgam un svarīgam uzņēmumā notiekošajos procesos.
Darbinieku motivācijas piramīdas augšgalā atrodas pašīstenošanās jeb pašizpausme. Lielākajai daļai darbinieku ir savas iekšējās ambīcijas, vēlmes, mērķi, kurus vēlās sasniegt. Vēlas kāpt vēl augstāk un sasniegt arvien jaunas virsotnes.

Pārrunājām un analizējām Kurbada darbiniekus, katrs pats sevi un viens otru. Kurā no posmiem esam, kas vēl ir priekšā un kur negribētu būt. Kopumā secinājām, ka veselīga paškritika un pašanalīze palīdz nostāties uz zemes un novērtēt to, kas ir apkārt.

Chevrolet Chevelle Malibu 1969 – Amerikas saulainās piekrastes idealizācija

Chevrolet Chevelle Malibu, kurš ražota 1969. gadā uz ceļa spēj parādīt, kurš ir galvenais. Viesojoties Kurbads loģistikas centrā ik katrs novērtēja Chevrolet Chevelle izsmalcinātību, kā nekā šis modelis ir viens no veiksmīgākajiem un atmiņā paliekošākajiem. Chevrolet Chevelle Malibu kabriolets ietilpst otrajā paaudzē, proti, no 1968. gada līdz 1972. gadam esošie Malibu un pārējās Chevelles sērijas automašīnas tika pārveidotas un uzlabotas gan vizuāli, gan tehniski.

Automašīnas modeļa nosaukumā ietilpst nosaukums – “Chevelle”. Chevelle ir sievietes vārds, kas cēlies no ebreju valodas. “Mans veltījums Dievam” un “drosmīgs un skaists”, tā skaidrojama vārda nozīme. Savukārt, nosaukumu skanējums spāņu valodā nozīmē alternatīvu formu sievietes vārdam “Isabela”.
No 1964. līdz 1983. gadam Chevrolet automašīnas rotāja nosaukums “Malibu”. Savu nosaukumu cēlais spēkrats ieguva Ziemeļamerikas, Kalifornijas štata piekrastes, Malibu dēļ. Kopumā Chevrolet Malibu var raksturot kā vidēja izmēra automašīnu, kurai laikam ritot pievienojas un to papildina izsmalcināti elementi.

Chevrolet Chevelle Malibu spozme un elegance tika izrādīta amerikāņu kinorežisora, Kventina Tarantino, kulta filmā ”Pulp Fiction”. Filmā automašīnas īpašnieks ir Vincents Vega, kuru attēlo aktieris Džons Travolta. Šī nebūt nav vienīgā Chevrolet Chevelle Malibu zvaigžņu stunda. Automašīna ir izmantota arī tādās filmās, kā “S.W.A.T.”, “Repo Man”, “Dazed and Confused”.

Chevrolet markas automašīnas nenoliedzami tiek dēvētas par amerikāņu klasiskāko, pārbaudītāko un tradicionālāko spēkratu. Chevrolet Chevelle Malibu aprīkota ar 200 zirgspēku dzinēju. Maksimālais ātrums, ko var sasniegt šis kabriolets ir 186 km/h.

Vizuāli Chevrolet Chevelle Malibu piesaista ar savu eleganti ārišķīgo piesitienu. Ātrgaitas korpuss ar ļoti gludu neesošu pāreju, Coca-Bottle sānu siena, kas pēc formas atgādina Coca-Cola pudeli. Agresīvs un bruņniecisks režģis priekšpusē, integrēti buferi un hromētas nianses papildina Chevrolet Chevelle Malibu tēlu. Lakoniski vienkāršais, tomēr ekskluzīvais ādas salons tādās 60 gadu Amerikas noskaņās, piedod automašīnai vīrišķīgi drosmīgo noskaņu.

Lielākoties pagājušā gadsimta šedevru cenu nosaka kāds kolekcionārs, kurš nolēmis no automašīnas šķirties. Izsoles cena Chevrolet Chevelle Malibu ir sākot no 36 000 EUR.