In Österreich wird der erste Mercedes-Benz- Sattelkraftfahrzeug von Kurbads umgebaut

In das österreichische Unternehmen Kässbohrer Fahrzeugwerke wurde das erste von Kurbads erworbene Sattelkraftfahrzeug- der „Actros“ von Mercedes-Benz befördert. Dies ist einer der mehreren Mercedes-Benz-Lastwagen, welcher die LKW-Flotte des Unternehmens in diesem Jahr ergänzen wird. 

Die Autospedition Kurbads strebt ständige Vervollständigung und Entwicklung an. Die Ergänzung der LKW-Flotte und stufenweiser Übergang zum „Actros“ von Mercedes-Benz ist einer der Schritte unserer Entwicklung.

„Da unsere Ingenieure während der Ausarbeitung des „Actros”-Modells ständigen Kontakt zu den deutschen Kollegen haben, ist für uns die Arbeit mit dem Fahrgestell von Mercedes-Benz sehr bequem,“ unterstreicht Viktors Kuzņecovs, Leiter der Verkaufsabteilung von Kässbohrer. „Jede Nuance wurde in Betracht gezogen, und aus dem Grund ist es gelungen, ein Fahrgestell zu bauen, das vollständig unseren Anforderungen entspricht.” Während des Baus des „Actros” haben die Fachleute von Mercedes-Benz mit den Ingenieuren von Kässbohrer die Anforderungen für die Errichtung der Anlagen der Sattelkraftfahrzeuge besprochen.

Das Modell „1843“ wiegt 18 Tonnen, die Leistung des Motors beträgt 430 PS. Das Kraftfahrzeug hat mehrere wesentliche Innovationen, welche die Betriebskosten reduzieren und die Verkehrssicherheit erhöhen.

„Der größte Vorteil sind längere Fristen zwischen den Wartungen. Bisher wurde die technische Prüfung nach Ablauf einer bestimmten Kilometerzahl durchgeführt, in den LKWs von Mercedes-Benz wird jedoch der Computer signalisieren, wann und welche Arbeiten durchgeführt werden sollen,“ erzählt Ivars Čiblis, Hauptmechaniker von Kurbads. „Aus der Sicht der Beförderung von Kraftfahrzeugen ist der positive Faktor, dass hinter der Kabine mehr Raum vorhanden ist, somit haben wir die Möglichkeit, die aufzuladenden Fahrzeuge verschiedenartig zu kombinieren.“

Bevor das neueste Modell des „Actros” von Mercedes-Benz auf den Markt kam, wurde es sorgfältig getestet- 2600 Stunden im Windtunnel für die Vervollständigung der Aerodynamik des Aufbaus, 50 Millionen Fahrzeugkilometer, darunter 20 Millionen auf öffentliche Straßen für die Verbesserung der Effektivität des Motors. Für die Vervollständigung des „Actros”-Modells wurden sämtliche Aspekte des Fahrens in Betracht gezogen.

Die neuen, der Abgasnorm Euro-6 entsprechenden Motoren haben um 5% niedrigeren Kraftstoffverbrauch als die vorherige Generation. Die Reduzierung erfolgte durch die Verbesserung der Effektivität des Motors, die Rationalisierung der Aerodynamik, durch ein elektronisches System der Antriebskontrolle und die Optimierung der Tätigkeit der Schaltautomatik Mercedes PowerShift.

Die Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 ist für den LKW-Bau ein innovativer Erfolg. Sie zeichnet sich durch präzise und schnelle Gangwahl und effiziente Kraftübertragung aus. Die Schaltstrategie stützt auf derartige Faktoren wie kombiniertes Gewicht, der Winkel der Gewichtung des Fahrzeugs auf der Straße und der Stand des Gaspedals während der Schaltung.

Im Modell von „Actros” wurde unter Einsatz der neuesten Technologien ein Kompromiss zwischen dem Komfort, der Griffigkeit auf der Straße und der Leitung des Fahrzeugs gefunden. Der Fahrer hat in der Kabine mehr Platz und ein Gefühl eines größeren Raums. Detaillierte Aufmerksamkeit wurde der Ergonomie geschenkt- alle Leitungsanlagen sind leicht mit der Hand zu erreichen. Der Aufbau und die Lage der Kabine wurden auf solche Weise geschaffen, damit sich der Fahrer maximal auf die Straße konzentrieren und Verkehrsunfälle vermeiden kann.