Transport von exklusiven Autos
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Truck service
Logistikcente
Wagen, der eine Revolution in der Automobilbauindustrie verursachte
Dank dem „Modell T” von Ford ist der Kraftwagen von einem exklusiven und nur für bemittelte Leute zugänglichen Gegenstand zu einer Notwendigkeit geworden, die sich auch ein einfacher, mittelständischer Bürger leisten konnte.
Schon seit seiner Kindheit war Henry Ford – der Gründer der Fabrik „Ford“ und ein Ingenieur, der bei der Entwicklung des „Modells T“ mitgewirkt hat, von kreativen Erfindungen besessen, und einen besonderen Platz hatten dabei Automobile. Im letzten Jahrzehnt des 19. Jahrhunderts hatte jeder, der die Denkweise eines Ingenieurs hatte und mit dem Hammer umgehen konnte, zum Giganten der Automobilindustrie zu werden.
Nach einer erfolglosen Beteiligung an anderen Projekten und nach dem Sieg seines selbstgebauten Prototyps im 10-Meilen-Rennen 1903 gründete Henry Ford sein eigenes Automobilbauunternehmen – die „Ford Motor Company“. Obwohl ursprünglich das Unternehmen ähnlich wie seine Wettbewerber gearbeitet – teuere Fahrzeuge, die sich nicht jeder leisten konnte, hergestellt hat, gab Ford 1906 seine Absicht bekannt, das Auto in ein Massenprodukt für jedermann zu verwandeln. Unter den damaligen Umständen war eine solche Mitteilung als revolutionär zu betrachten.
1908 – nach sorgfältiger Erforschung der von den Wettbewerber hergestellten Fahrzeuge, zwei Jahre langer Arbeit mit Entwürfen, der Anpassung der Fließbandproduktion und der Errichtung eines besonderen Stahlwerkes – ist das erste „Modell T“ zur Welt gekommen. Für 825 US-Dollar (der durchschnittliche Stundensatz hat damals rund 20 Cent betragen) konnte der Kunde sich ein ungefähr 550 kg schweres, wendiges und einfaches Fahrzeug mit Vierzylindermotor von 20 PS anschaffen. Der einfache, haltbare und vielseitige Bolid hat in der Öffentlichkeit Begeisterung hervorgerufen. Während der ersten Probefahrt war Ford so von Emotionen überflutet, dass er nicht imstande war, selbst das Fahrzeug zu lenken, und damit seinen Assistenten beauftragt hat.
Während eines sechsjährigen Zeitraumes der von Ford angekündigten „Demokratisierung“ der Automobile wurde der Preis des Fahrzeugs von Jahr zu Jahr geringer, wodurch es für immer mehr Leute zugänglich geworden ist. 1913 wurden 250.000 Fahrzeuge verkauft, und dadurch hat der Marktanteil in den USA 48 % betragen. Insgesamt wurden 15 Millionen Autos des „Modells T” von Ford hergestellt.
Das in den Bildern dargestellte „Modell T” von Ford ist eines der letzte in dieser Modellreihe, weil das letzte Exemplar mit Henry und Edsel Ford am Steuer 1927 das Fließband verlassen hat. Dieses Modell stammt aus 1926, wurde in Lettland angemeldet und ist ab und zu bei den Oldtimer-Veranstaltungen zu sehen.
