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Ferrari 488 Pista – größtmögliche Adrenalinladung
Nicht jeder hat die Möglichkeit, die Kraft, die Leistungsfähigkeit und den Charme eines Ferrari-Fahrzeugs zu genießen. In Erwartung der Sommersaison werden mit Autotransportern immer mehr exklusive Autos aus ganz Europa nach Logistikzentrum von Kurbads befördert. Den Weg in Richtung neuer Abenteuer beginnt hier auch der Ferrari 488 Pista – echt höllisch, mit dem bisher leistungsstärksten V8-Motor, der eine perfekte Ergänzung durch aerodynamische Verbesserungen erhält. Der Mehrwert von Ferrari 488 Pista wird dank Fähigkeiten und Fertigkeiten der Automobilbauingenieure erhöht, die bei der Entwicklung der Rennwagen 488 GTE und 488 Challenge erworben wurden. Dies führt dazu, dass die von Rennwagen übernommenen Spezifikationen elegant auch auf der Autobahn triumphieren.
Der Modellname Pista stammt aus dem Italienischen und bedeutet „Rennbahn“, was absolut organisch mit dem im Ferrari-Emblem dargestellten sich aufbäumenden Pferd harmoniert. Zudem wurde ein solcher Name gewählt, um den Beitrag von Ferrari zum Motorsport und zu seiner Entwicklung ausdrücklich hervorzuheben. Dieses Modell lässt sich durch Worte „Aussehen eines Rennwagens mit der Seele aus Kohlefaser“ genau charakterisieren.
Ein erstaunlicher Leistungssprung wurde durch den verbesserten V8-Twin-Turbo-Motor mit 720 PS erreicht. Die Beschleunigung bis zu 100 km/h dauert bei Ferrari 488 Pista nur 2,85 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit erreicht 340 km/h. Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch pro 100 km – 12,5 Liter.
Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs beträgt 1280 kg, und damit ist dieses Modell um 90 kg leichter als der Ferrari 488 GTB. Die einzigartige Reduzierung des Gesamtgewichts ist durch die Verwendung von Titan, Magnesium sowie anderen exotischen Materialien bei der Herstellung des Fahrzeugs und seiner Bauteile zu erklären. Dies führt entsprechend zur verbesserten Aerodynamik und dazu, dass der hintere Heckflügel dem Anpressdruck des Fahrzeugs auf der Straße überraschende Leichtigkeit verleiht und ihn gleichzeitig um 20 % effizienter macht.
Es ist erwähnenswert, dass das Fahrzeug über die neuste elektronisch gesteuerte Traktionskontrolle E-Diff3, F1-Trac verfügt, außerdem ist Ferrari 488 GTB das erste Modell, das mit dem System „Ferrari Dynamic Enhancer“ ausgerüstet ist: der Druck in den Bremssätteln wird elektronisch geregelt, und dadurch sind Kurvenfahrten jetzt noch intuitiver und vorhersehbarer geworden. Auch die Möglichkeit, 20-Zoll-Carbon-Felgen zu wählen, hat es zuvor noch nie gegeben.
Der Fahrzeuginnenraum ist lakonisch einfach und absolut charakteristisch für Rennwagen – bis ins kleinste Detail verursacht das Gefühl, als ob man ein Rennfahrer wäre. Die exklusive Innenausstattung besteht aus Alcantara-Leder und Carbonfasern und ist genauso pedantisch und elegant wie bei jedem Ferrari-Modell.
2019 hat Jeremy Clarkson – der langjährige Moderator des Automagazins Top Gear – den Ferrari 488 Pista zum Auto des Jahres ernannt. Der Preis für ein solches Fahrzeug beginnt ab 303.000 EUR.
