Kurbadsi pardal kuulus legend, haruldane Land Rover Defender Heritage

Maailma laiast automudelite valikust on raske leida niivõrd päevinäinud mudelit nagu maastikuauto Land Rover Defender. Selle 67 aasta pikkuse eduloo auks on autotootja autasustanud usaldusväärseid kliente kolme eksklusiivse versiooniga.

Mudelid Land Rover Adventure, Land Rover Autobiography ja Land Rover Defender Heritage väljastatakse piiratud koguses ja need on varustatud ajalooliste tõenditega, tuues esile selle auto värvika ajaloo. Land Rover Defender on esimene transpordivahend, mis läbis 1955. aastal maismaateekonna Londonist Singapuri.  

Sõiduki omanik soetas endale kaks Heritage’i ja ühe Autobiography mudeli. „Need autod on neoklassika, tuntav ajaloo hing. Kollektsioonimudelid, millega võtan võib olla osa mõnest näitusest,“ räägib klient. „Selle auto hankisin endale 75 000 euro eest, aga hetkel on samasuguse mudeli hind mobile.de keskkonnas 185 000 eurot. 

Logistikakeskust Kurbads külastas pikima kerega mudel Heritage 110, mida maailmas on vaid 73 tükki.

Juubelimudel Heritage pühendati esimesele 1947. aastal toodetud Land Roverile. Salong on maitsekas klassikaliste ja kaasaegsete väärtuste kooslus, näiteks armatuurlaud on originaalset rohelist värvi, ergonoomilisi istmeid on täiendatud HUE 166 sildiga, mis avaldab austust Land Roveri algsele registreerimisnumbrile. Auto kerel on näha viiteid esimese põlvkonna Land Roverile – lihtne radiaatorirest ja rattad on ikooniliselt Grasmere rohelist värvi. 

Veidi ka tehnilisest poolest – pärandversioon on jäänud ustavaks Defenderi standardsele 2,2 L neljasilindrilisele diiselmootorile, mis pakub 120 hj võimsust. Olenevalt kerest suudab auto kiirendada kuni 100 km/h 14,7–15,7 sekundiga. Loomulikult on autol nelikvedu ja kuuekäiguline manuaalkäigukast.

Land Rover Defender on oma rolli autotööstuse ajaloos omandanud kui põllumeeste abiline põllutöödes või kui sõjatehnika kõrbetes või džunglites. Selle võime ületada kõikvõimalikke takistusi ja usaldusväärsus on väärtused, mis on andnud Land Roveri margile kvaliteedipitseri pikaks ajaks.

Kahjuks peab iga lugu kuskil lõppema. Just need kolm eksklusiivset versiooni märgivad ühe autoehituse ajajärgu lõppu – Land Rover Defenderi mudeleid ei toodeta enam ja need asendatakse teiste sõidukitega.