KURBADS TUTVUSTAB – FIAT 124 SPORT COUPE

Transpordi- ja logistikaettevõte Kurbads avaldab koostöös Normunds Avotiņšiga artiklite sarja mis hakkab käsitlema uusi eksklusiivseid ja kollektsioneeritavaid sportautosid. Esimene artikkel tutvustab autot Fiat 124 Sport Coupe.

Milline võiks välja näha sõiduauto Žiguli kupee? Sellele küsimusele vastamiseks juhatab transpordi ja logistikaettevõte Kurbads lugeja 70ndate aastate sportautode perepea – Fiat 124 Sport Coupe – juurde.

2020 .aasta lõpus avanes transpordi- ja logistikaettevõttel Kurbads taas huvitav võimalus demonstreerida oma kogemusi ja vastutustunnet ajaloolise sõiduki transportimisel. Saksamaale toimetati 70-ndatel aastatel rahvale taskukohaseks kaunitariks ristitud üks ilusamaid Itaalia Gran Turismo tüüpi sõidukeid – Fiat 124 Sport Coupe.

RAHVALE TASKUKOHASEKS

1974. aastast pärit kaheukseline sõiduk on selle põlvkonna kolmas ja viimane mudel, kuna Sport Coupe tootmine lõpetati kõigest aasta pärast selle tumepunase eksemplari Torino tehase liinilt lahkumist. Mudel sai endale iseloomuliku esiosa massiivse üheosalise radiaatorivõre raami alles 1973. aastal, kui loobuti Lamborghini Jarama topelttuledest ja tagakülje optikast. 1,6-liitrise neljasilindrilise või nagu antud isendi puhul 1,8-liitrise mootoriga varustatud elegantne sõiduk suutis arendada kiirust kuni 185 km/h. Mootor on enamasti laenatud keskklassi sedaanilt Fiat 132, millel olid sarnased topelttuled ja mida toodeti kuni 1980. aastate alguseni. Tähelepanuväärsed on selle eksemplari Abarthi pidurikettad, mis, tõsi küll, on originaalmudeli 124 Spideri puhul tavalised.

MUDELI VAZ-2101 DOONOR

Nagu nimigi ütleb, on klassikalise kolmekohalise kere, neljakohalise ja suhteliselt suure pakiruumiga sportauto ehitatud Fiat 124 sedaani baasil. On üldiselt teada, et see ei olnud mitte ainult 1967. aasta Euroopa auto tiitli laureaat, vaid ka endise NSV Liidu Togliatti tehase esimese mudeli VAZ-2101 doonoriks. Kui mõlemast autost tehtud pildid kõrvuti panna, on neid raske sugulastena ette kujutada, kuid nii see on – vaadake või selle spidomeetrit. Transpordi- ja logistikaettevõtte Kurbads transporditud sõidukist tehtud fotosid vaadates ja fantaasia lennata lastes võib ette kujutada, milline võis välja näha sportauto – Nõukogude sportautode perekonna „isa“ ehk „family man“ – kui oleks vaid tegu olnud mõne teise riigiga …

FIAT 124 SPORT COUPE

Ehkki autotööstuse ajaloohuvilised eelistavad pöörata rohkem tähelepanu 60ndate Sport Coupele, väärib käesolev eksemplar täpselt sama palju austust. Selle sisustus on moderniseerimise käigus väga vähe muutunud, mida 1972. aastal võidi pidada vanamoodsaks puuduseks (näiteks, kellele meeldiks õhutemperatuuri regulaator seisupiduri kõrval!), kuid praegusest vaatenurgast on see isegi pluss, peegeldades pikemat perioodi mudeli ajaloos. Väärtuslik on juba sportlikus stiilis armatuurlaua keskel paiknev täiendav instrumentide rida ja eri toonides istmepolster. Fiat 124 Sport Coupe oli oma aja kohta turvaline auto ja oli varustatud reguleeritava kõrgusega rooliga.

POPULAARNE AMEERIKAS

Sport Coupe eluloos on oma koht ka Ameerika Ühendriikidel, kus imporditud Fiat pälvis lugupidamise tänu oma kahetisele iseloomule: ta oli ilus, teda oli mõnus juhtida ja samas oli tegemist üsna mugav autoga ja seda vähese raha eest. Kuid ei ole vaja tormata ookeanitaguseid ajaloolisi autosid müüvaid veebilehekülgi sirvima, lootes leida käesolevast eksemplarist odavamat. Euroopas toodetud autode „karjäär“ Ameerika Ühendriikides tähendas koledaid kaitseraudu ja äravaevatud mootoreid ning seega ka väiksemat ohutust ja suuremaid heitkoguseid. Ameerika Itaalia sõprade klubides ringleb aga üsna palju tähelepanu köitvaid Sport Coupe originaaleksemplare ja seejuures tõeliselt atraktiivsete hindadega. Fiat 124 Sport Coupe pakub eriti suurt huvi oma hasarti tekitava juhitavuse poolest, kuna taon kerge ja varustatud ketaspiduritega kõigil neljal rattal, mis polnud 1970ndatel sugugi tavaline.

FIAT 124

Ei saa salata, et Fiat 124 Sport Coupe kahe esimese põlvkonna disain paneb südame kiiremini põksuma paljudel, sest loodi ta algselt taskukohase sportautona suhteliselt laiale ostjate ringile. Autonduse ajaloos pole aga puudust juhtumitest, kus mitme aastakümne möödudes eemaldub niiöelda rahvaauto valguskiirusel ja üüratute hindadega oma algsest kontseptsioonist. Fiat 124 Sport Coupe on aga teretulnud erand, kuna see on endiselt suhteliselt odav ja suhteliselt lihtne hooldada, kui teate kedagi, kelle hoolde Weber-i karburaatorit usaldada. See tähendab ühtlasi seda, et see Fiat on hea algus ajalooliste autode põnevasse maailma sukeldumisel.