Muskelautode vanaisa – esimese põlvkonna Corvette

Ameerika autotööstus on tuntud oma V8 muskelautode poolest. Hiljuti käis Kurbadsi logistikakeskuses esimese põlvkonna Chevrolet Corvette, mida võib võrrelda Arnold Schwarzeneggeriga kulturismis.

USAs oli 1950. aastate algus sõjaväeohvitseride, pilootide ja inseneride aeg. Euroopast ja Vaikse ookeani rinnetelt koju naastes soovisid need adrenaliini täis mehed kustutada oma kiirusejanu. Uurides tolleaegsete autode tehnilisi andmeid võib järeldada, et need kõik olid kõrisevad, rasked elajad, millel polnud ei kiirust ega kurvides haardumist. Mehed, kes igatsesid pommituslennukites kogetud äärmuslikke tundeid, vajasid hoopis midagi muud – kiiret, stiilset, aga samas taskukohast.

1953. aasta esimene Chevrolet Corvette vastas nende soovidele ja ehk enamgi veel. Ideeauto äratas Motorama näitusel nii suurt huvi, et ei jäänud muud üle kui tootma hakata. Kuid selle atraktiivseid vorme ei saanud aeganõudva tootmisprotsessi tõttu terasest toota, nii et sündis idee teha kere klaaskiust, šassii aga luua trepiraami põhimõttel, mis oli järgmised 75 aastat USA sportautotööstuse aluseks.

See 1961. aasta versioon on varustatud V8 mootoriga, mis arendab võimsust 315 hj. See oli eelviimaseks mudeliks, millele muudatusi tehti – uus tagaosa disain, kaitserauad ja ümarad tagatuled. Kaks aastat hiljem, 1963. aastal, nägi ilmavalgust Corvette C2 ehk uus põlvkond.

1961. aasta väljalase maksis tollal umbes 4000 USA dollarit, mis võrdub tänapäeval umbes 40 000 USA dollariga. Praegu varieerub selliste autode hind 100 000 kuni 250 000 USA dollarini, mis on Ferrari või teiste klassikaliste autodega võrreldes üsna vähe.