Erikoisautojen kuljetus
Autojen kuljetus avoimella autonkuljetuskalustolla
Autojen kuljetus katetulla kalustolla
Kaupallisen Liikenteen Palvelu
Logistiikkakeskus
Amerikkalaisen kultakauden autot KURBADSin kyydissä
Yhdysvalloissa talous kasvoi voimakkaasti 1950-luvulla ja juuri silloin rakennettiin legendaarisia suuria ajoneuvoja, joista on nykyään tullut autoteollisuuden klassikoita sekä keräilijöiden keäilymateriaalia. KURBADS nautti kahden tälläisen yksikön – Edsel Villagerin sekä Pontiac Bonnevillen kuljettamisesta.
Ensimmäisen kerran Edsel Villagerin sekä Pontiac Bonnevillen nähdessä ei ole epäilystä autojen alkuperästä – aaltoilevat linjat, suuret mitat, sohvan kokoiset penkit sekä pyöreät valot. Aito amerikkalainen unelma.
Edsel Villager on Ford-tehtaan Mercury-Edsel-Lincolnin valmistuslinjan merkki, joka eli vain 3 vuotta (1958–1960), koska se aiheutti Fordille huomattavia tappioita huonon markkinoinnin ja epätäydellisen markkinointitutkimuksen takia. Siitä huolimatta Edsel Villagerista on tullut nykypäivänä tarpeeksi ainutlaatuinen auto.
Aikoinaan valmistettiin vajaa 8000 kuusipaikkaista Edsel Villageria. Tiedostusvälineet kirjoittivat sen käyntiominaisuuksista: “Kääntää päätänsä yhtä hitaasti kuin amerikkalainen puhveli.” Perheautossa on 5,9L V8 kaasutinmoottori, joka pystyy siirtämään renkaisiin 303 hv:n tehon. Autossa on 3-vaihteinen automaattivaihteisto. Auton vierittyä kuljetushihnalta sen hinta oli noin 2900 Yhdysvaltain dollaria.
KURBADSin kuljettajien laatujärjestelmän johtaja Anatolijs Vasiļjevs kertoo autosta: “Edsel on pitkä auto – se on yli 6 m pitkä, sen lisäksi pitää huomioida sen leveyserityispiirteet.
Käynnistettäessä autoa on lisättävä manuaalisesti bensiinisyöttöä kaasuttimessa samalla vähentäen ilman syöttöä. Nykyään on vaikeaa kuvitella näitä asioita! Täydellisesti entisöity!”
Pontiac Bonnevillen vuoden 1959 malli. Amerikkalaiset tiedotusvälineet kirjoittivat silloin: ”Pontiac-mallien huippu. Bonnevillen avulla yritys siirtyi seuraavalle tasolle – Pontiac ei enää ollut Chevroletin kömpelö isoveli.”
Bonneville säilyttää amerikkalaisia autoteollisuuden perinteitä ja siinä on 6,4L kahdeksansylinterinen 300 hv:n moottori. 4-vaihteinen automaattivaihteisto. Kaksiovinen auto painaa 1850 kg. Vuonna 1959, varusteista riippuen, sen hinta oli 3,200 – 3,500 USAn dollaria. Nykyään Bonneville ja varsinkin avoauto maksaa paljon enemmän.
Motor Trend Magazinen arvioinnissa uusi muotivillitys sai vuonna 1959 tittelin “vuoden auto”.
Anatolijsin kommenti: “Vielä isompi ja painavampi kuin Edsel. Mutta sillä ajaa dynaamisemmin ja tehokkaammin. Alaslaskun aikana pitää olla varovainen – se kannattaa tehdä pelkästään peilien avulla. Erittäin mukava auto. Penkit muistuttavat sohvaa. Pehmeä jousitus, joten kannattaa ajaa varovasti, mutta pito tien päällä on erittäin hyvä.”
