Erikoisautojen kuljetus
Autojen kuljetus avoimella autonkuljetuskalustolla
Autojen kuljetus katetulla kalustolla
Kaupallisen Liikenteen Palvelu
Logistiikkakeskus
AUTOTEOLLISUUDEN MAAILMANLAAJUINEN SIRUPULA
Tiedämme hyvin, että Covid-19 aiheuttama pandemia on jättänyt suuria jälkiä terveyteen ja talouteen. Pandemia on vaikuttanut myös suuresti autoteollisuuteen aiheuttamalla suuren pulan puolijohteista komponenttitehtaissa, mikä on vaikuttanut myös ajoneuvojen tuotantoon tehtaissa ympäri maailmaa. Tuloksena, uusien autojen toimittaminen kuluttajille on viivästynyt..
Emme voi kuvitella nykymaailmaa ilman mikrosiruja, joita käytetään päivittäin käyttämissämme elektronisissa laitteissa. Nämä pienet komponentit ovat erittäin tärkeitä autonvalmistuksessa, erityisesti sähköajoneuvoissa. Paradoksaalista kyllä, mutta näyttää siltä, että suurin maailmanlaajuinen ajoneuvokriisi on saanut alkunsa yhdestä pienimmistä komponenteista.
Yksi eurooppalaisista autonvalmistajista ilmoitti äskettäin, että uusien ajoneuvojen tuotanto kahdessa paikallisessa tuotantolaitoksessa keskeytetään ainakin viikoksi sirupulan vuoksi. Tuhansia keskeneräisiä autoja säilytetään autotehtaissa odottamassa elintärkeiden komponenttien toimitusta. Tämä vaikuttaa valtavasti talouteen, jos autot eivät valmistu, koska ajoneuvojen tuotanto on maan talouden tärkein elinvoima. Tämä vaikuttaa logistiikkateollisuuteen, erityisesti autojen kuljetukseen kaikkialla Euroopassa.
Kysyimme myös Tom Harmanilta, SIA “Kurbads un KO”:n logistiikkaosaston päälliköltä mielipidettä: Uusien autojen logistiikkamäärät ovat laskeneet dramaattisesti. Valmistajat yrittävät päästä tilanteesta läpi luovilla ratkaisuilla. Autojen kuljetusyritykset, mukaan lukien me, yrittää etsiä vaihtoehtoisia ratkaisuija, kuten logistiikan siirtämisen käytettyjen autojen tarpeisiin. Tästä on nyt hyötyä niille, joilla on omat suorat sopimukset, jotta he voivat välttää käyttökatkokset ja vielä kauaskantoisemmat riskit.
Japanilaiset autovalmistajat ovat myös ilmoittaneet kärsivänsä puolijohteiden puutteesta ja he ovat väliaikaisesti sulkeneet tuotannon laitoksissaan. Euroopan lisäksi myös Yhdysvallat kärsii tästä kriisistä. General Motors joutui sulkemaan tuotannon suurimmassa osassa Pohjois-Amerikan laitoksiaan viime kuussa.
Maailmanlaajuinen puolijohdesirujen puute on vaikuttanut suuriin autonvalmistajiin, kuten Ford Motor Co:hon, Honda Motorsiin ja eurooppalaisiin autonvalmistajiin, rajoittamalla tai jopa pysäyttämällä autotuotannon. Myös Daimlerin toimitusjohtaja tunnusti kriisin ja myönsi, että puolijohteiden puute ja toimitusongelmat jatkuvat todennäköisesti myös ensi vuonna.
