Kurbads transports Opel Commodore – 60-luvun vastine amerikkalaiselle muskeliautolle

Yhteistyössä Normunds Avotiņšin kanssa, Kurbads jatkaa sarjaansa eksklusiivisia urheilu- ja klassikkoautoja. Tällä kertaa Kurbas toimitti Opel Commodoren. Alun perin tämä auto matkusti Ruotsista Viroon, jossa se saapui entisöijän työpajalle. Autosta pidettiin huolta ja sen moottori, lähettimet ja mekaaniset osat entisöitiin. Tämän jälkeen me siirsimme auton sen uudelle omistajalle, vieden sen aina Alankomaihin asti.

Muskeliauto Opelilta? Kuulostaa todella oudolta. Silti tämä tunnettu saksalainen ei ole aivan niin konservatiivinen, kuin olemme tottuneet. 60- ja 70-luvulla Adam Opel AG koki kultaisen aikansa. Vuonna 1962 alkoi täysin uuden mallin, Kadettin, tuotanto aivan uudessa tehtaassa Bohumissa. Opelin Rüsselsheimissa sijaitsevan kotipaikan lisäksi tämä symboloi uusia kunnianhimoisia teollisia tavoitteita. Kadetteja tuotettiin jopa puoli miljoonaa kappaletta vuodessa yhteen aikaan. Valitettavasti legendaarinen tehdas, joka työllisti aikoinaan 20,000 ihmistä, sulkeutui vuonna 2014.

 

Menestyksen tuoksu

“Kolme suurta” Opelin mallia olivat aikoinaan Kapitän, Admiral ja Diplomat, tai toiselta nimeltään KAD. Ne olivat hyvin kunnioitettavia, kauniita, tehokkaita ja tuottoisia autoja. Niiden muotoiluun vaikutti selkeästi amerikkalaiset trendit (olihan Opel General Motorsin omaisuutta). Hieman kalliimmassa Diplomatissa oli jopa V8 moottori. Opel oli selkeästi toiseksi suurin autovalmistaja Saksassa heti Volkswagenin jäljessä.

Autojen kuljetus - Kurbads

 

Erinomainen pohja – Opel Rekord Series C

Menestyksen aallon keskellä Adam Opel AG:n pääinsinööri ja tekninen johtaja, Hans Mersheimer, loi Opel Rekord Series C -mallin, mikä oli kätevä ja tilava henkilöauto, joka näytti hyvinkin paljon Ford Mustangilta ja Chevrolet Corvetelta – 60-luvun amerikkalaisilta muskeliautoilta. Autossa oli samalla moderni jousitusrakenne, laajat parannukset turvajärjestelmissä sekä vahvistettu runko. Rekord Series C:stä tuli koko Opelin historian menestyksekkäin malli, jota tuotettiin 1.2 miljoonaa kappaletta vuonna 1972.

Autojen kuljetus - Kurbads

 

Kuusi sylinteriä Commodoressa

Miten tämä kaikki liittyy Commodoreen? Malli nousi esiin, koska Opelin hallinnolla oli halu lisätä voittoja ja seurata kunnianhimoisia tavoitteita. Tätä varten päätettiin tarjota kuluttajille kalliimpi ja ilmeisesti parempi auto samalla teknologialla. Rekord Series C:stä oli saatavilla kaksiovinen versio vuodesta 1967, jossa oli 2.2 litran kuusisylinterinen moottori. Kuusisylinterisen “ennätys”myynti ei kuitenkaan koskaan noussut korkealle, joten ratkaisuna päätettiin jakaa kaikista parhaimmat muokkaukset pohjamallista ja antaa sille uusi nimi. Täten syntyi Opel Commodore vuoden 1967 helmikuussa.

Autojen kuljetus - Kurbads

 

“Bullit” + “Coca-Cola” = Commodore?

“Oberklasse” -mallin ainut ero oli käytännössä sen moottori, koska Rekord Series C -pohjamallissa oli vain neljä sylinteriä vuonna 1968. Commodorea tuotettiin sekä henkilöautona (joko kahdella tai neljällä ovella) että coupe-mallina. Huipputason universaalia prototyyppiä nimeltä Voyage yritettiin myös kehittää, mutta ne eivät koskaan päässeet konseptivaiheen ohi. Harrastajien keskuudessa Commodore A ja sen jälkeläiset liittyvät enimmäkseen Gran Turismoon ja saksalaisten makujen mukaiseen muskeliautojen sekoitukseen, ja tietysti päällysrakenteessa olevaan fastback-coupeen.

Autojen kuljetus - Kurbads

 

Mikä on “2.5 S”?

Kurbadsin kuljettama ajoneuvo on tavallinen Opel Commodore A Coupe -malli, jossa on ”2.5 S”, eli 2.5 litran kuusisylinterinen moottori ja keskitason 115–120 hevosvoiman kapasiteetti. Sen vinyylikatto ja musta koristelu viittaavat “korkean kapasiteetin” malliin GS, mutta siitä ei ole todisteita, että moottorissa olisi kaksi kaasutinta yhden sijaan, eli myös enemmän tehoa. Opel jätti tämän Commodore A ”2.5”:lle.

Kaiken kaikkiaan tällä autolla on ollut kolme omistajaa. Klassikkoautojen entisöijä osti sen Ruotsista ja restauroi moottorin, lähettimien ja mekaanisten osien alkuperäiset osat. Henkilöautoja ja coupeja julkaistiin kaikkia sama määrä, noin 70,000 jokaista, mutta näistä harvinaisin on kaksiovinen Commodore -henkilöauto.

Kurbads on kuljettanut täysin entisöidyn auton Alankomaihin.

Autojen kuljetus - Kurbads