Erikoisautojen kuljetus
Autojen kuljetus avoimella autonkuljetuskalustolla
Autojen kuljetus katetulla kalustolla
Kaupallisen Liikenteen Palvelu
Logistiikkakeskus
Sadas juhlaautokuljettaja — Nameise!
Tänään on tullut legendaarinen Kurbads-yritykselle, koska sen laivastossa on sadas juhlaautokuljettaja, joka oli koristeltu muinaisen Zemgalen hallitsijan Nameisen muotokuvalla. Kuvasuunnittelun on kehittänyt latvialainen taiteilija Alfreds Paulausks.
”Nameise on historiallinen hahmo ja mielestäni hyvällä tavalla, koska hän on mies, josta on tullut kansanlegenda. Kaikilla kansakunnilla ei ole sitä. Nameisen ja Kurbadsin kuvien yhdistelmä on erittäin vahva, koska Kurbads on satukuva, jolla ei ole todellista prototyyppiä, ja Nameise on historiallinen henkilö, joka antaa legendalle Nameiselta erityisen vetoomuksen, jonka avulla jokainen meistä voi kuvata itsensa”, folkloristi Inese Kruminja sanoo Nameiselta.
Sigita ja Renars Jacobson tulivat ensimmäiseksi kaksoismiehistön jäseneksi, joka sai mahdollisuuden ajaa uutta autovaunua, joten Renars ylennettiin juhlallisesti sotilaisiin Nameisen miekalla ja Sigitalla on rengasta esittelevän kummitäidin rooli. Kuten tavallista, pyhitysrituaalin pääkomponentti oli karhutanssi, jonka aikana energia ja voiman varaus siirtyivät miesten käsien kautta autokuljettajaan. Domenikssin edustajat osallistuivat myös kansantanssitanssiin.
”Hän, joka tutkii menneisyyttä, siunaa tulevaisuutta! Nykyaikaisuuden aikakaudella, jättimäisessä tietovirrassa, on erittäin tärkeää tuottaa ja lisätä vahvojen ja viisaiden hengen jättiläisten lukumäärää! Lisääminen on tärkeä meille kansakuntana. Historiallisesti sekä Nameise että Karl Benz olivat voimakkaita kapinallismiehiä. Koska kun Karl Benz loi ensimmäisen auton, Kaiseri sanoi, että tämä oli väliaikainen ilmiö. Tähti paistaa kirkkaasti vuosien varrella, samoin kuin arvomme ja Latvian merkit. Siksi meille on suuri kunnia, että edistyksellisimmästä ja älykkääimmästä Mercedes-Benz Actrosista on tullut sadanneksi Kurbads-autokuljettajaksi!”, SIA Domenikssin tuotteen asiantuntija Janis Dambitis yhdisti antiikin ja nykyaikaisuuden.
Renarsista ja Sigitasta on jotain sanottavaa Kurbads-kuljettajien mentorista Anatoli Vasilievista, joka ajoi ensimmäistä Kurbads-autokuljettajaa ja nyt ajaa sadasta autoa: “Renars ja Sigita Jacobson ovat ihanteellinen dynaaminen duetto, ainoa kaksoishenkilöstömme. He ymmärtävät toisiaan hyvin puolisoina ja työtovereina. Olemme tunnettuja Renareja jo kauan – hän aloitti 40. autokuljettajalla, jatkoi sitten Crazy Horsella, ja nyt hänellä ja Sigitalla on sadas autokuljettajaa. Haluan kiittää tämän miehistön ohjaamossa olevaa järjestystä – he ovat ehdottomasti paremmin siellä kuin kaikki muut kollegat. Ammattitaito, kokemus ja viestintä ovat kolme ominaisuutta, jotka kuvaavat näitä kuljettajia. Polttoainetalous on myös aina korkeimmalla tasolla. He ovat erittäin kiinnostuneita kaikkien käytettävissä olevien tekniikoiden käytöstä, joten uskon heidän olevan erittäin mukava uudessa autossa. Otan hatuni pois heidän edeltään ja jatka sitä! ”
Sadas autokuljettajaa on uusimman sukupolven Mercedes-Benz Actros- vetoautolla. Auto tehtiin vuonna 2019, ja siinä on monia nykyaikaisia innovaatioita.
Kurbads-huoltopäällikkö Ivars Chiblis on koonnut pitkän luettelon uudessa Mercedes-Benz Actros -autokuljettajassa havaituista parannuksista: “Visuaalisesti tämä on täysin uusi auto – sekä ulkopuolella että ohjaamossa. Koska ohjaamo on suuri, voimme valita isomman moottorin – 12,8 litran dieselmoottorin, jonka teho on 480 hv, mikä säästää polttoainetta ja pidentää moottorin käyttöikää. Tämä auto on laivastomme tehokkain”.
”Mutta pohjimmiltaan haluan korostaa, että tässä mallissa käytetään paljon enemmän tekniikoita. Vallankumouksellisimpia ovat ohjaamon digitaaliset peilit, jotka korvasivat tavalliset ulkopeilit. Tietenkin sinun on tottuttava niihin, mutta uutuus tarjoaa laajemman katselukulman, on varustettu järjestelmällä kaistojen vaihtamiseksi ja hahmottaa myös suunnat peruutettaessa. Tämä parantaa ehdottomasti turvallisuusnäkökohtaa. ”
”Näyttöjen lisäksi peileinä on myös muita tekniikoita – uusi multimediaympäristön ohjauspaneeli, monitoimiohjauspyörä ja kosketuspaneeli. Kaiken tämän on tarkoitus parantaa kuljettajan ergonomisia ominaisuuksia, jotta hän voi keskittää kaiken huomionsa tielle. On syytä huomata myös järjestelmä, jonka avulla voit kopioida edessä ajavan auton nopeuden, jotta voit ylläpitää tasaista nopeutta ja pitää etäisyys ajoneuvojen välillä. Myös tienprofiilin ja kulman kääntöjärjestelmää on parannettu. Tuntui, että tekijät ajattelivat vakavasti turvallisuutta ja helpottavat kuljettajan työtä tekniikan avulla!”
Hyvää matkaa!
