Išskirtinių automobilių gabenimas
Automobilių pervežimas atviru automobilvežiu
Automobilių pervežimas uždaru automobilvežiu
Komercinio transporto servisas
Logistikos centras
Naujasis Audi R8 atvyksta pas klientus Latvijoje
Automobilių gamintojo Audi laukiama naujiena – sportiškesnis ir galingesnis Ingolštato gamyklos produktas, naujasis Audi R8 – šią savaitę pristatytas Latvijos klientams ir jau šiemet parduodamas „Moller Auto Rīga“. Automobilių transporto įmonei „Kurbads“ teko garbė nugabenti naujausią Audi R8 modelį į pristatymą „Moller Auto Rīga“ salone.
„Kurbads“ bendradarbiavimo partneris „Moller Auto Rīga“ yra vienintelis platintojas Latvijoje, turintis teisę prekiauti Audi R8 modeliu. Centras užtikrina ypač kvalifikuotus pardavėjus ir serviso darbuotojus, kurie tiesiogiai atsako už R8 ir RS serijų automobilius. Įmonė šiuo metu yra vienintelė „Audi Sport“ platintoja Latvijoje.
Šiek tiek apie naująjį Audi R8 – sunku atsispirti jo žavesiui, su juo lengva gyventi kartu ir jis puikiai atlieka savo tiesiogines funkcijas – garantuoja mėgavimąsi važiavimu. Taip trumpai galima apibūdinti antros kartos Audi superautomobilį, kuris automobilių žurnalistų vertinimu yra vienas iš išskirtinių automobilių segmento paties erdviausio profilio pavyzdžių. Tai automobilis, kuriuo galima kasdien vykti į darbą, o savaitgalį pilna galia važiuoti lenktynine trasa.
„Šis automobilis perkelia mūsų koncentruotas žinias apie automobilių sportą iš lenktynių trasos į kelius,“ – sako Audi Techninės plėtros skyriaus valdybos narys Ulrihas Hakenbergas. Audi vadovybė teigia, kad 50 % naujojo Audi R8 sutampa su Lemano lenktynių serialo bolidu „R8 LMS“. Darbas su abiem transporto priemonėmis Audi gamykloje vyko paraleliai.
Tai nėra vienintelė sąsaja su lenktynių pasauliu, nes R8 antroji karta yra sukurta Lamborghini „Huracan“ pagrindu – toks pats variklis, transmisija, vairo sistema, elektroniniai pagalbiniai režimai ir iš karbono sukurtas kėbulas. Greičio skirtumą tarp abiejų užtikrina programinė įranga, kuri vokiečių šedevrui yra truputį senamadiška ir šiek tiek mažiau patraukli pilotui.
Kalbant apie dizaino skirtumus nuo pirmos kartos modelio, tik tikri automobilių entuziastai galėtų iš 20 metrų atstumo pastebėti 2016 m. R8 pasikeitimus. Šiek tiek labiau dantyti kampai, aštresnės ir agresyvesnės priekinio radiatoriaus grotelės. Automobilis iš tikrųjų nesisvečiavo pas stilistą, bet ar reikia keisti klasikinius ir skoningus dalykus?
Šį kartą Audi savo galingiausias transporto priemones siūlo tik su V10 varikliais. Yra dvi versijos. Sąlyginai standartinė versija su 540 AG dydžio galia ir „Plus“ su 610 AG. Nuolatinė visų keturių ratų pavara su kintamu sukimo momento paskirstymu kiekvienam ratui įvairiose važiavimo situacijose.
