2020 metų Latvijos, Europos ir viso pasaulio automobilių rinkos apžvalga

Praėjusieji metai buvo kupini pokyčių ir iššūkių. Per Latviją ir visą pasaulį nusirito COVID-19 pandemijos banga. Dėl jos nukentėjo visos ūkio šakos, įskaitant ir automobilių rinką. Problemos prasidėjo kovą, kai didžioji Europos automobilių gamyklų dalis buvo uždaryta, o vėliau staiga išaugo naujų automobilių paklausa ir sandėliuose jų ėmė trūkti.

Mažėjo visose Baltijos valstybėse

Be abejo, naujų automobilių registracijos apimčių mažėjimą buvo galima nuspėti. Remiantis Kelių eismo saugos direkcijos (CSDD) duomenimis, 2020 metais Latvijoje buvo užregistruota tik 13720 automobilių. (26 proc. mažiau nei pernai – 2019 metais užregistruoti 18529 vienetai.)

Kasmet pirmavusį „Volkswagen“ lenkia „Toyota“ ir „Škoda“. „Toyota“ užima garbingą pirmąją vietą (2065 pirmosios registracijos automobiliai). Antroji vieta atiteko „Škoda“, kurios pardavimo apimtys išaugo 8 proc. (parduoti 1949 vienetai).  „Volkswagen“ automobilių pardavimai sumažėjo 1301 vienetais (šiemet registruoti 1758).

Automobilių transporto ir logistikos įmonės „Kurbads“ logistikos skyriaus vadovas Tomas Hartmanis [Toms Hartmanis] aptaria praėjusius metus: „Praėjusieji metai automobilių rinkai išsiskyrė daugybe iššūkių. Dėl pirmosios pandemijos bangos didžiojoje pasaulio dalyje sustojo automobilių gamyba, todėl 2020 metų planų toli gražu nepavyko įvykdyti. Atnaujinus gamybą, minėtoji šaka susidūrė su naujais iššūkiais – buvo pritrūkta detalių, niekas negalėjo numatyti, kiek daug visko trūks, kad būtų galima po buvusio kataklizmo 100 proc. vėl pradėti veiklą. Įprastas apimtis automobilių gamyba pasiekė tik per paskutinį metų ketvirtį. Nors ir nepakankamai, automobilių rinka vis dėlto greitai prisitaikė: smarkiai išaugo naudotų automobilių segmentas, iš dalies kompensavęs jau nebepasiekiamas automobilių rinkos apimtis. Tai atspindi ir rinkos proporcijos: išskiriant tik privatų sektorių galima stebėti net augimą, tačiau bendroje rinkoje stebimas didelis smukimas.“

Populiariausio automobilio modelio lyderio pozicijas užima RAV4 (688 vienetai), visiškai ant kulnų šiai lipa „Toyota Corolla“ (684 nauji automobiliai). Visai nedaug atsilieka „Škoda Octavia“ (608 vienetai). Pasak statistinių duomenų, populiariausia Latvijos mini klasės transporto priemonė yra „VW Golf“, vidutinėje klasėje dominuoja populiariausi šių metų modeliai – „Toyota Corolla“ ir „Škoda Octavia“.

Aktyviausiai nauji automobiliai pernai buvo įsigyjami liepos mėnesį (1507 vienetai). Vis dėlto, palyginti su 2019 metų liepa, aktyvumas sumažėjo 13 proc. COVID-19 pandemija Latvijai stipriai smogė kovą ir balandį: tais mėnesiais registruotų naujų automobilių skaičius, palyginus su 2019 metais, sumažėjo net iki 58 proc. Tuo tarpu elektromobilių rinka tęsia savo pergalingą žygį: 2020 metais fiksuojamas 278 proc. augimas: 323 nauji vienetai, palyginti su 2019 metais nupirktais 90 vienetų, yra puikus šuolis į priekį.

Latvijoje ir Estijoje bendras naujų automobilių registravimo vaizdas ne ką geresnis. Tačiau kaimyninės valstybės nepatyrė tokio didelio kritimo kaip Latvija. Naujų automobilių registracija Lietuvoje sumažėjo 13 proc. (5968 vienetais). O Estijos naujų automobilių rinka dėl COVID-19 pandemijos patyrė didžiausią poveikį: ji sumažėjo 29 proc. (7839 vienetais).

Europoje fiksuojamas masinis mažėjimas, neabejotinai dominuoja „Volkswagen“

Automobilių rinką, kaip ir visas kitas pramonės šakas, labai paveikė COVID-19 pandemijos ribojimai. Juk kovą ir balandį įmonės buvo uždaromos, visiškai stabdomas jų darbas. Į tai greitai sureagavo platintojai, priėmę sprendimą parduoti sandėlyje turimus automobilius ir sustabdę naujus užsakymus. Be abejo, automobilių pardavimo rinka taip pat turėjo pradėti dirbti kitu režimu, reikėjo prisitaikyti prie aplinkybių ir pradėti pasitelkti e. komercijos teikiamas galimybes. Kadangi klientai neturėjo galimybių nuvykti apžiūrėti automobilių į salonus, negalėjo išbandyti bandomųjų važiavimų, platintojai turėjo perstruktūrizuoti savo veiklą.

Europos Sąjungoje naujų automobilių registravimo srityje stebimas dviženklis 24,3 proc. kritimas: su didžiausiais sunkumais susidūrė Ispanija (kritimas -32,3 proc.), nedaug atsiliko Italija (-27,9 proc.) ir Prancūzija ( -25,5 proc.). Apskritai, palyginti su 2019 metais, buvo registruota 3,5 mln. mažiau naujų automobilių.

Automobilių srityje vis dar dominuoja „Volkswagen“ grupė, kuriai, nepaisant aplinkybių, savo rinkos dalį pavyko padidinti iki 25,4 proc. (2019 metais – 24,3 proc.). Tiesa, naujų automobilių registracijos atžvilgiu „Volkswagen“ patyrė 24,5 proc. kritimą (1,34 mln. vienetų). Su esminiu mažėjimu susiduria ir kiti VW grupės gamintojai: „Škoda“ – 15,7 proc., „Audi“ – 19,2 proc., „Porsche“ – 7,6 proc.2020. metais populiariausių automobilių prekių ženklai Europoje neabejotinai yra „Volkswagen“, „Renault“ ir „Peugeot“. Latvijoje itin mėgstama „Toyota“ čia užima tik septintą vietą.

Situacija pasaulyje ir Europoje įtempta

Visame pasaulyje automobilių prekyba susitraukė 15 proc. Didžiausių pokyčių, žinoma, patyrė Europa (-24,3 proc.), taip pat Brazilija (-26,7 proc.), Indija (-17,7 proc.) ir JAV (-14,8 proc.). Sėkmingesni metai buvo Kinijai (-6,1 proc.) ir Rusijai (-9,1 proc.).

Nors Kinija buvo pirmoji COVID-19 pandemijos apimta valstybė, ji labai sėkmingai atsigavo visose, ne tik automobilių, srityse. T. y. automobilių pardavimo apimtys sumažėjo 1,25 milijono: parduoti 19 790 000 vienetai (2019 metais – 21 045 000).

Informacijos šaltinis: ACEA (Europos automobilių gamintojų asociacijos), Kelių eismo saugos direkcijos ir VDA duomenys.