Raumeningojo automobilio senelis – pirmosios kartos korvetė

Amerikos automobilių pramonė garsėja savo raumeningais V8 automobiliais. Visai neseniai logistikos centre lankėsi pirmosios kartos „Chevrolet Corvette“, kurį galima vadinti automobilių pasaulio Arnoldu Švarcenegeriu. 

XX amžiaus 50-ųjų pradžia JAV buvo karininkų, lakūnų ir inžinierių metas. Grįžę namo iš Europos ir Ramiojo vandenyno laivynų, šie adrenalino kupini vyrai norėjo numalšinti apetitą greičiui. Studijuodami tų laikų automobilių specifikacijas, galime daryti išvadą, kad tai buvo sunkūs barškantys padarai, nesilaikantys greičio ir sukibimo įstatymų. Vyrams, besiilgintiems bombonešiuose patirtų ekstremalių pojūčių, reikėjo visiškai kitokio pasiūlymo – ko nors greito, stilingo, bet neviršijančio biudžeto.

Pirmasis 1953 m. „Chevrolet Corvette“ buvo atsakas į šiuos norus, o galbūt net kažkas daugiau. Koncepcinis automobilis „Motorama“ parodoje sulaukė tokio atgarsio, kad neliko nieko kito, kaip tik pradėti jį gaminti. Tačiau patrauklios jo formos negalėjo būti daromos iš plieno dėl daug laiko reikalaujančio gamybos proceso, todėl gimė idėja korpusą gaminti iš stiklo pluošto, o važiuoklę – kopėčių rėmo principu. Jie tapo pagrindu ateinantiems 75 metams Amerikos sportinių automobilių pramonėje.

Ši 1961 m. versija turi V8 variklį, išvystantį 315 AJ galią. Šis modelis buvo priešpaskutinis, kuriame buvo atlikti pakeitimai – naujas galinės dalies, bamperių ir apvalių galinių žibintų dizainas. Po dvejų metų, 1963 m., gimė „Corvette C2“ arba antroji karta. 1961 m. versija kainavo apie 4000 USD, šiomis dienomis tai būtų maždaug 40 000 USD. Tačiau dabar tokių transporto priemonių kainos svyruoja nuo 100 000 iki 250 000 dolerių, tai gana nebrangu, palyginti su „Ferrari“ ar kitais klasikiniais automobiliais