Kurbads ved klasiskos spēkratus uz Tallinu

Klasiskie automobiļi nav tikai transportlīdzekļi – katrs no tiem glabā sava laikmeta dizaina, inženierijas un cilvēku stāstus. Šoreiz vairāki īpaši vēsturiskie spēkrati ar Kurbads palīdzību devās ceļā uz Tallinu, kur tika atzīmēta Igaunijas seno spēkratu kluba “Unic” 50 gadu jubileja.

gads Igaunijas vēsturisko transportlīdzekļu kustībai ir īpašs, jo iezīmē vairākas nozīmīgas jubilejas. Pirms 60 gadiem – 1966. gada 24. jūlijā – Mēksā notika pirmā vēsturisko transportlīdzekļu izstāde un parādes brauciens Igaunijā. Savukārt desmit gadus vēlāk, 1976. gada 31. janvārī, tika dibināts seno transportlīdzekļu klubs “Unic”. Tā paša gada 11. septembrī klubs sarīkoja vērienīgu seno spēkratu braucienu no Tallinas Rātslaukuma līdz Rakverei, pulcējot 54 automobiļus un 18 motociklus, kas visi bija ražoti līdz 1940. gadam.

Piecdesmit gadus vēlāk “Unic” jubilejas svinības atkal pulcēja vēsturisko spēkratu entuziastus un unikālus automobiļus. Latviju pasākumā pārstāvēja Antīko automobiļu kluba un Rīgas Motormuzeja pārstāvji Ivars Dortāns un Gunārs Dortāns, līdzi vedot vairākus ievērojamus klasiskos automobiļus.

Viens no īpašākajiem brauciena dalībniekiem bija Talbot ar leģendārā Parīzes virsbūvju meistara Jacques Saoutchik veidotu virsbūvi, kas Tallinā tika atzīts par pasākuma vecāko automobili. Saoutchik vārds ieņem īpašu vietu autobūves vēsturē. Jacques Saoutchik savu virsbūvju darbnīcu Parīzē izveidoja 1906. gadā, un laika gaitā kļuva par vienu no pazīstamākajiem sava laikmeta individuālo automobiļu virsbūvju meistariem. Viņa darbi izcēlās ar drosmīgām līnijām, Art Deco ietekmi, grezniem materiāliem un īpašu uzmanību detaļām.

Laikā, kad luksusa automobiļa šasiju un virsbūvi varēja radīt dažādi uzņēmumi, Saoutchik darbnīca veidoja individuālas virsbūves turīgiem un prasīgiem klientiem. Katrs šāds automobilis varēja kļūt par unikālu meistardarbu – robeža starp transportlīdzekli un dizaina mākslas darbu bija ļoti šaura. Talbot-Lago bija viena no prestižajām markām, kuru šasijas nonāca ievērojamu franču virsbūvju meistaru, tostarp Saoutchik, rokās. Šādi automobiļi mūsdienās ir kļuvuši par nozīmīgām autobūves vēstures liecībām.

Uz Tallinu tika nogādāts arī iespaidīgs Cadillac ar 16 cilindru dzinēju – automobilis, kas pārstāv laikmetu, kad autoražotāji sacentās ne tikai ātrumā, bet arī tehniskajā izsmalcinātībā, komfortā un prestižā. Līdzās Talbot un Cadillac ceļā devās arī citi rūpīgi saglabāti un restaurēti klasiskie automobiļi, kopā veidojot iespaidīgu dažādu autobūves laikmetu kolekciju.

Pieredze, kurai uztic vērtīgus automobiļus

Vēsturisku un kolekcijas automobiļu transportēšana prasa īpašu rūpību, pieredzi un atbilstošu tehniku. Šādu spēkratu vērtība nav mērāma tikai naudā – aiz katra no tiem stāv tā radītāju meistarība, īpašnieku stāsti un nereti arī daudzu gadu restaurācijas darbs.

Kurbads ir uzticams ekskluzīvo, kolekcijas un reto automobiļu transportēšanas partneris ne tikai Baltijā, bet arī visā Eiropā. Mūsu profesionāļu komanda rūpējas par katru niansi – sākot no automobiļa drošas iekraušanas un nostiprināšanas līdz tā nogādāšanai galamērķī.

Ekskluzīvu, sporta, retro un kolekcijas automobiļu pārvadāšanai izmantojam modernus Volvo un Mercedes-Benz autovedējus, tostarp gan atvērtus, gan slēgtus autovedējus ar Kässbohrer automobiļu pārvadāšanas sistēmām. Atbilstoši konkrētā automobiļa prasībām iespējams izvēlēties piemērotāko transportēšanas risinājumu, nodrošinot drošu pārvadājumu gan Latvijā un Baltijā, gan citviet Eiropā.

Tieši tādēļ Kurbads komandai ir patiess gandarījums būt daļai no projektiem, kas palīdz saglabāt autobūves vēsturi un ļauj šiem automobiļiem turpināt savu ceļu arī nākamajām paaudzēm.

Paldies Antīko automobiļu klubam, Rīgas Motormuzeja pārstāvjiem Ivaram Dortānam un Gunāram Dortānam par uzticību. Lai vēl daudz kopīgu ceļu un automobiļu ar stāstu!