Naujasis Audi R8 atvyksta pas klientus Latvijoje

Automobilių gamintojo Audi laukiama naujiena – sportiškesnis ir galingesnis Ingolštato gamyklos produktas, naujasis Audi R8 – šią savaitę pristatytas Latvijos klientams ir jau šiemet parduodamas „Moller Auto Rīga“. Automobilių transporto įmonei „Kurbads“ teko garbė nugabenti naujausią Audi R8 modelį į pristatymą „Moller Auto Rīga“ salone.

„Kurbads“ bendradarbiavimo partneris „Moller Auto Rīga“ yra vienintelis platintojas Latvijoje, turintis teisę prekiauti Audi R8 modeliu. Centras užtikrina ypač kvalifikuotus pardavėjus ir serviso darbuotojus, kurie tiesiogiai atsako už R8 ir RS serijų automobilius. Įmonė šiuo metu yra vienintelė „Audi Sport“ platintoja Latvijoje.

Šiek tiek apie naująjį Audi R8 – sunku atsispirti jo žavesiui, su juo lengva gyventi kartu ir jis puikiai atlieka savo tiesiogines funkcijas – garantuoja mėgavimąsi važiavimu. Taip trumpai galima apibūdinti antros kartos Audi superautomobilį, kuris automobilių žurnalistų vertinimu yra vienas iš išskirtinių automobilių segmento paties erdviausio profilio pavyzdžių. Tai automobilis, kuriuo galima kasdien vykti į darbą, o savaitgalį pilna galia važiuoti lenktynine trasa.

„Šis automobilis perkelia mūsų koncentruotas žinias apie automobilių sportą iš lenktynių trasos į kelius,“ – sako Audi Techninės plėtros skyriaus valdybos narys Ulrihas Hakenbergas. Audi vadovybė teigia, kad 50 % naujojo Audi R8 sutampa su Lemano lenktynių serialo bolidu „R8 LMS“. Darbas su abiem transporto priemonėmis Audi gamykloje vyko paraleliai.

Tai nėra vienintelė sąsaja su lenktynių pasauliu, nes R8 antroji karta yra sukurta Lamborghini „Huracan“ pagrindu – toks pats variklis, transmisija, vairo sistema, elektroniniai pagalbiniai režimai ir iš karbono sukurtas kėbulas. Greičio skirtumą tarp abiejų užtikrina programinė įranga, kuri vokiečių šedevrui yra truputį senamadiška ir šiek tiek mažiau patraukli pilotui.

Kalbant apie dizaino skirtumus nuo pirmos kartos modelio, tik tikri automobilių entuziastai galėtų iš 20 metrų atstumo pastebėti 2016 m. R8 pasikeitimus. Šiek tiek labiau dantyti kampai, aštresnės ir agresyvesnės priekinio radiatoriaus grotelės. Automobilis iš tikrųjų nesisvečiavo pas stilistą, bet ar reikia keisti klasikinius ir skoningus dalykus?

Šį kartą Audi savo galingiausias transporto priemones siūlo tik su V10 varikliais. Yra dvi versijos. Sąlyginai standartinė versija su 540 AG dydžio galia ir „Plus“ su 610 AG. Nuolatinė visų keturių ratų pavara su kintamu sukimo momento paskirstymu kiekvienam ratui įvairiose važiavimo situacijose.

Ant Kurbads platformos – garsus ilgaamžis, limituotasis Land Rover „Defender Heritage“.

Nepaisant didelio automobilių pasirinkimo pasaulyje, sunku rasti taip ilgai gyvuojantį modelį, koks yra Land Rover „Defender“ vietos automobilis. Jo 67 metų trukmės gyvavimo garbei automobilių gamintojas apdovanojo ištikimus klientus trimis išskirtinėmis versijomis. 

Land Rover „Adventure“, Land Rover „Autobiography“ ir Land Rover „Defender Heritage“ modelių išleidžiama ribotai, juose sumontuoti istoriniai liudijimai, pabrėžiant spalvingą šių automobilių istoriją. Land Rover „Defender“ yra pirmoji transporto priemonė, įveikusi sausumos kelią iš Londono į Singapūrą 1955 m.

Automobilio savininkas įsigijo du „Heritage“ ir vieną „Autobiography“ modelį. „Šie automobiliai – tai naujoji klasika, jaučiama istorinė dvasia. Kolekcijos modeliai, su kuriais tikriausiai dalyvausiu kokioje nors parodoje,“ – pasakoja klientas. „Konkretų automobilį įsigijau už 75 000 eurų, tačiau šiuo metu tokio paties automobilio kaina mobile.de svetainėje yra 185 000 eurų. 

„Kurbads“ logistikos centre svečiuojasi „Heritage 110“ ilgiausio kėbulo modelis – tokių pasaulyje yra tik 73.

Jubiliejinis modelis „Heritage“ skirtas pačiam pirmajam 1947 m. gamintojui Land Rover. Salone yra skoningas klasikinių ir modernių vertybių derinys, pavyzdžiui, valdymo skydelis yra originalios šviesiai žalios spalvos, ergonominės sėdynės papildytos „HUE 166“ informacine lentele, kuri pagerbia originalų Land Rover registracijos numerį. Automobilio kėbule yra pastebimos nuorodos į pirmos kartos Land Rover – paprasto radiatoriaus groteles ir ratus pavyzdinės, grasmere žalios spalvos.

Šiek tiek apie techninę pusę – paveldo versija išsaugojo pasitikėjimą „Defender“ standarto 2.2 l keturių cilindrų dyzeliniu varikliu, kuris siūlo 120 AG dydžio galią. Priklausomai nuo kėbulo automobilis iki 100 km/h įsibėgėja per 14,7–15,7 sekundės. Žinoma, automobilis turi visų ratų pavarą ir šešių greičių rankinę pavarų dėžę.

Land Rover „Defender“ įgijo savo vaidmenį automobilių industrijos istorijoje kaip padėjėjas dirbant laukų darbus ūkininkų ūkiuose arba kaip karinė technika dykumose bei džiunglėse. Jos sugebėjimas įveikti pačias įvairiausias kliūtis ir patikimumas – tai savybės, kurios Land Rover prekės ženklui suteikė kokybės spaudą ilgam laikui.

Deja, kiekviena istorija turi pabaigą. Būtent šios trys išskirtinės versijos žymi visos automobilių pramonė istorijos eros pabaigą – Land Rover „Defender“ modeliai daugiau nebus gaminami ir bus pakeisti kitomis transporto priemonėmis.

„Kurbads“ įgyja naują rinką Turkijoje

Automobilių transporto ir logistikos įmonės „Kurbads“ projektų vadovai Martinis Eglytis ir Tomas Hartmanis buvo išvykę dviejų dienų vizito į Stambulą, kad aptartų naujas bendradarbiavimo galimybes su Turkijos muito įmone „Aker Customs Brokerage“.

„Kurbads“ išvykos užduotis buvo sustiprinti ir plėsti bendradarbiavimą su „Aker Customs Brokerage“, su kuria šiemet buvo pradėtas pilotinis projektas, kurio metu „Kurbads“ teikė transporto paslaugas Porsche gamyklos programos „Porsche Road Tour“ reikmėms. Latvijos logistikos įmonė šiuo metu gavo keturis naujus užsakymus dėl krovinių transportavimo iš Lenkijos į lenktynių trasą „Istanbul Park“ Turkijoje. Susitikimas įvyko su turkų įmonės vadovu Serdaru Akaru.

Apie tai, kas nuspręsta per derybas, pasakoja „Kurbads“ valdybos narys Martinis Eglytis: „Aker Customs Brokerage“ yra labai patenkinta ligšioliniu bendradarbiavimu, todėl galime plėsti mastelius. Apsvarstėme ateinančių metų bei ilgalaikius planus ir jau gavome naujų pasiūlymų įvairiems kroviniams transportuoti.“

„Įvertinome automobilių transportavimo galimybes iš Turkijos tada, kai buvome pristatę krovinį į šią šalį. Mums įdomios ir jų muitinės brokerio paslaugos, kurios palengvintų formalumus pasienyje,“ – pridūrė Martinis Eglytis.

„Aker Customs Brokerage“ įmonė teikia muitinės brokerių, sandėlio, transportavimo ir konsultacijų paslaugas. Įmonė yra ilgametė serviso tiekėja pasaulinio lygio moto sportui – ji buvo oficiali muitinės brokerių paslaugų tiekėja „Formulė-1“ čempionato Turkijos „Grand Prix“. Dėl sėkmingo bendradarbiavimo „Aker Customs Brokerage“ tapo paslaugų tiekėja Pasaulio ir Europos ralio čempionatams.

Šiemet įmonė prisidės prie sėkmingos Pasaulinio ralio kroso čempionato etapo eigos spalio 4 d. „Istanbul Park“ trasoje, kur ties starto linija stos ir latvis Reinis Nitišas.

Vizitas „Naujų transporto logistikos maršrutų plėtra maršrute Latvija-Turkija“ įvyko padedant Europos Sąjungos fondui „Išorinių rinkų įgijimas“, kurio tikslas yra paremti su patekimu į užsienio šalių rinkas susijusias priemones, padėti verslininkams įsitraukti į tarptautinių pristatymų grandis.

„Kurbads“ dalyvauja „FBO RIGA“ aviacijos centro atidaryme

Rugsėjo 8 d., antradienį, per iškilmingą ceremoniją buvo atidarytas naujas verslo aviacijos centras tarptautiniame oro uoste „Rīga“.

Transporto ir logistikos įmonės „Kurbads“ bendradarbiavimo partneris RAB „Baltijas sporta auto“ – oficialus Porsche importuotojas Latvijoje – dalyvavo aviacijos centro atidaryme eksponuodamas klientams siūlomus automobilius.

Prezentacijos reikmėms „Kurbads“ vykdė transportavimo paslaugas 12 Porsche transporto priemonių į oro uostą iš įvairių buvimo vietų ir užtikrino išskirtinių automobilių paruošimą parodai. Automobilių rinkinys tikrai įspūdingas – 911 GT3, Macan S Diesel, Cayman GTS, 911 GTS, 911 Turbos S, Panamera 4 ir 4S, Cayenne Turbo S ir Cayenne S E-Hybrid.

Į naujo aviacijos centro statybą investuota 12,5 milijono eurų, jis bus vienas iš plačiausio masto ir moderniausių šios rūšies centrų Baltijos ir Skandinavijos šalyse.

„FBO RIGA“ yra sukurtas modernaus verslo aviacijos terminalo pastatas, kurio plotas 1200 kvadratinių metrų, šildomas angaras, kurio plotas 8400 kvadratinių metrų, peronas su stovėjimo vietomis verslo lėktuvams ir sraigtasparnių aikštė. Bendras teritorijos plotas – 12 tūkstančių kvadratinių metrų.

Pradėjus vykdyti veiklą 2000 m., operatyviajame holdinge „Flight Consulting Group“, kuris taip pat apima „FBO RIGA“, buvo tik du darbuotojai. 2015 m. įmonių grupėje dirba daugiau nei 70 žmonių, o atidarius ir visiškai aprūpinus krūviu naują centrą, įmonė planuoja per trejus metus įdarbinti dar 60 žmonių.

Kurbads švenčia 20 veiklos jubiliejų.

Latvijoje tik reta įmonė gali didžiuotis 20 metų trukmės, pasiekimų kupina istorija, vienas iš šių pavyzdžių – transporto ir logistikos įmonė „Kurbads“, kuri rugpjūčio 22 d. pažymėjo svarbų jubiliejų ir toliau žada siekti naujų tikslų. 

„20 metų. Kas gali pasakyti, tai daug ar mažai? Turbūt priklauso, kieno atžvilgiu vertinama. Atkurtai nepriklausomai Latvijos valstybei yra tik ketveriais metais daugiau. Šiuo požiūriu vertinant manau, kad tai yra daug. Viena iš pagrindinių nepriklausomos valstybės užduočių – sukurti nacionalinį identitetą. Vienas iš mūsų tikslų – kurti puikios paslaugos kokybės identitetą. Esu įsitikinęs, kad mūsų darbuotojų komandos ir klientų dėka mums tai puikiai sekasi! Ačiū Jums visiems už pasitikėjimą!“ – iškilmingą vakaro dalį pradėjo valdybos pirmininkas Andis Pikanas.

1995 m. rugpjūčio 31 d. įsteigta įmonė „Kurbads“ jau plėtros kelio pradžioje įgijo klientų pasitikėjimą dėl aukštos darbų kokybės. Po trejų metų įmonės prioritetu tapo transporto ir logistikos paslaugos. Įmonė žingsnis po žingsnio pasiekė iškeltų tikslų, išgyvendama taip pat sunkiausią didžiosios krizės laikotarpį. 2012 m. įmonė įsikraustė į naujas, šiuolaikines patalpas, kurių infrastruktūra apgalvota.

Būtent šiose patalpose ir buvo švenčiama įmonės 20 darbo metų sukaktis.

Tam, kad vakaras prasidėtų humoro gaidele, pobūvio vedėja Jana Duļevska ant scenos pakvietė Suitu moteris, kurios prisidėjo prie „Kurbads“ bendradarbiavimo partnerių apdainavimo ir taip pasveikino įmonę:

„Kurbadui mes linkim vieno,

Pinigus skaičiuot kas dieną!“

Svarbiausias pobūvio įvykis aiškiai buvo ekstremalus akrobatinio važiavimo meistro Martinio Aleksandrovičiaus triukas – šuolis per automobilvežius per visą jų ilgį su back flip elementu. „Kurbads“ darbinis arklys ir simbolis buvo užkrautas BMW markės automobiliais, kuriuos patikėjo įmonė „Inchcape Latvia“. Ir būtent ant Volvo automobilvežio „Kaessbohrer“ priekabos esantis krovinys buvo sudėtingiausia triukų derinio dalis, nes Martiniui buvo uždengtas vaizdas į nusileidimo tašką, tačiau šios klasės meistras išmano darbą ir viską atliko nepriekaištingai.

Po moto šou svečiai buvo kviečiami mėgautis vakariene. Netrukus po vaišių buvo žaidžiama „Kurbads“ viktorina, kurios metu patikrinta svečių erudicija „Kurbads“ klausimais apie istoriją jungiančius faktorius su įmone, taip pat apie nugabentus automobilius.

Svečiai galėjo aukoti Gruzijos Bertos vienuolyno freskų atnaujinimui arba ledo ritulio halės statybai. Bertos vienuolyno freskų atnaujinimui buvo paaukoti 1 235 eurai, o ledo ritulio halės statybai – 1 065 eurai.

Vakaro muzikiniu apipavidalinimu rūpinosi folkloro grupė „Grodi“, kurių pasirodymo metu tautinius šokius šoko beveik visi pobūvio svečiai, dar grupė „Zelta Vilks“.

Latvijoje atliktas unikalus pasaulyje moto akrobatinio važiavimo triukas

Vienintelis Baltijos šalių aukščiausio lygio moto akrobatinio važiavimo meistras Martinis Aleksandrovičius šeštadienio vakare Rygoje atliko ekstremalių triukų kombinaciją – kroso motociklu lėkė per visiškai užkrautą automobilvežį, keturių metrų aukščio ir daugiau nei 20 metrų ilgio.

Pasaulyje moto akrobatinio važiavimo sportininkai atliko nesuskaičiuojamus įvairių derinių triukus, tačiau niekur anksčiau dar nebuvo atliktas šuolis per visą automobilvežio ilgį. Be to, baigiamajame važiavime Martinis jį atliko su back flip elementu, aukščiausiame skrydžio taške pasiekė 14 metrų žymą.

Triuko sudėtingumas – niuansas, kad Martinis Aleksandrovičius skrydžio metu nemato nusileidimo vietos, nes ji paslėpta už automobilvežio, ant kurio sukrauti BMW markės automobiliai. Todėl šuolį per treniruotes reikėjo nušlifuoti iki puikaus atlikimo, dar reikėjo prisitaikyti prie vėjo stiprumo ir krypties. Patyręs akrobatinio važiavimo meistras susipažino su trasa ir viską atliko nepriekaištingai.

„Viduje jaudulys, žinoma, buvo. Toks yra prieš kiekvieną šou arba lenktynes. Šį kartą buvo šiek tiek kita specifika. Esu labai laimingas, kad viskas pavyko kaip planuota ir galėjau įteikti puikią dovaną „Kurbads“ įmonei su gimimo diena!“ – prikepusiu liežuviu ir pilnas adrenalino pasakoja Martinis Aleksandrovičius.

Pasaulyje unikalus ekstremalus triukas buvo atliktas pažymint transporto ir logistikos įmonės „Kurbads“ 20 darbo metų sukaktį Latvijoje.

Transporto permontavimo centras

Įmonė „Kurbads“ siūlo naują paslaugą – komercinio transporto permontavimo centrą. Čia bus siūlomas aukščiausios kokybės krovininių ir keleivinių mikroautobusų permontavimas, aptarnavimas ir paruošimas prieš parduodant pagal klientų pageidavimus.

Permontavimas pradedamas salono modifikacijos darbais, pridedama papildomų sėdynių, montuojamas kondicionierius, baigiama automobilio paruošimu vykdyti specialiąsias funkcijas: greitosios pagalbos tarnyba, policijos transportas, transporto priemonė žmonėms, turintiems specialiųjų poreikių, šaldymo įrenginių montavimas, pritaikymas telekomunikacijų poreikiams ir kiti darbai.

Siūlome:

  • Mikroautobusų permontavimą pagal kliento reikalavimus;
  • Paties įvairiausio dizaino ir komforto sėdynių montavimą;
  • Sėdimų vietų skaičiaus padidinimo arba sumažinimo darbus;
  • Kėbulo apdorojimą antikorozinėmis priemonėmis;
  • Kondicionierių montavimą;
  • Kavos automatų, DVD grotuvo ir TV montavimą;
  • Modifikuotą salono apšvietimą;
  • Garantinį ir pogarantinį aptarnavimą.

Lamborghini Aventador SV – šedevras ant „Kurbads“ automobilvežio.

Malonus vasaros vakaras, Kengarago gyventojai jau ruošiasi eiti miegoti, kai pasigirsta laukinio žvėries balsas – užvedamas Lamborghini „Aventador LP-750 SuperVeloce“, kad „Kurbads“ automobilvežiu būtų transportuotas į jo galutinį tikslą.

Retą ir galingą transporto priemonę suvaldyti patikėta Lamborghini „Super trofeo“ lenktynių serialo sportininkui Haraldui Šlėgelmilhui, kuris, atsakydamas į klausimą apie Lamborghini esenciją, konkretus: „Vulgariai į galvą ateina tiesiog žodis seksas, žiūrint į automobilį apima didžiulis pasigėrėjimas. Kiekvieną kartą, taip pat įsėdant į mano lenktyninį bolidą, susižavėjimas nemažėja.“

„Nors tai yra grynakraujis sportinis automobilis, aš jame jaučiuosi labai patogiai, šia prasme mano lenktyninį bolidą su „Aventador SV“ sunku palyginti. Derėtų pridurti, kad važiavimui Latvijos keliais automobilis nepritaikytas – tai būtų daugiau kankinimasis nei malonumas važiuoti. Reikia važiuoti į Estiją, kur yra moderni lenktynių trasa,“ – Haraldas Šlėgelmilhas atskleidžia tinkamas vietas „Aventador SV“ potencialui.

Jau Lamborghini „Aventador“ bazės modelis yra nepaprastai išskirtinė transporto priemonė, o su „LP-750 SuperVeloce“ modifikacija italų sportinių automobilių gamykla pranoksta pati save. „Į 2015 m. „Aventador SuperVeloce“ versiją įdėjome visą savo širdį ir sielą. Tai labiausiai į sportą orientuotas, greičiausias ir pats emocionaliausias Lamborghini įsikūnijimas,“ – sako įmonės prezidentas Stefanas Winkelmanas.

Pikto buliaus, kaip dar vadinamas Lamborghini, gamintojas žodžius patvirtina darbais – dėl specialios modifikacijos sveria 50 kg mažiau ir įgijo papildomai 50 AG. Tam, kad būtų mažesnės masės, „Aventador SuperVeloce“ nėra Soundproof ir navigacijos sistemų. 6,5 l V12 variklis su 750 AG galia iki 100 km/h leidžia pagreitinti akimirksniu, per 2,8 sekundės.

Pilnos pavaros automobilis su septyniomis pavarų pusiau automatinėmis greičių dėžėmis turi tris važiavimo režimus: Strada – važiavimui ramiai, Sport – šiek tiek greitesniam pilotavimui ir Corsa, kuris skirtas naudoti uždarose trasose ir kuris atjungia visas džiaugsmą temdančias pagalbines sistemas bei leidžia visiškai mėgautis „Aventador SV“ dinamika.

Skandalingasis, dabar jau buvęs laidos „Top Gear“ vedėjas Džeremis Klarksonas, apie „Aventador“ pasakė: „Tai yra nežmoniškas automobilis. Jūs jo nevairuojate. Jūs kovojate su juo. Tai subtilesnis nei ankstesnių metų modeliai, mažiau tendencingas jus pribaigti. O tada, kai greičio pedalas įspaudžiamas į grindis, jūs jo nebevairuojate, jūs stengiatės išsilaikyti.“

Profesionalių pilotų rankose automobilis įrodė savo pajėgumą – 20 km ilgio Nordšleifo trasoje, kur automobilių gamyklos rungiasi dėl geriausių žiedo laikų, Lamborghini “Aventador SuperVeloce” užima 3 vietą tarp serijinių transporto priemonių, vos dviem sekundėmis nusileisdamas Porsche „918 Spyder“. 

Lamborghini „Aventador LP-750 SuperVeloce“ pagaminta tik 600 vienetų, visi jie jau rezervuoti

Automobilio kaina be PVM yra 500,000 JAV dolerių (452,000 EUR).

Italų retro automobilius namo veža Kurbads

Birželio 26 d. į Latvijos sostinę dalyvauti retro ralyje „Amber trophy“ atvyko 18 retro automobilių, kurie važiavo tolimą kelią iš Italijos. Ryga buvo pasirinkta kaip galutinis klasikinių automobilių išvykos tikslas.

Vidury dienos elegantiškos ir istorinės auros apgaubtos transporto priemonės džiugino miesto gyventojus ir svečius Rotušės aikštėje, iš kur jie važiavo į transporto įmonės „Kurbads“ logistikos centrą, kad būtų užkelti ant automobilvežių ir saugiai nugabenti namo.

Apie „Amber trophy“ tikslą pasakoja retro ralio organizatorius Paolo Nicolussi: „Italija pirmininkavo Europos Sąjungos Tarybai prieš Latviją. Manome, kad verta stiprinti tarpvalstybinius santykius ir draugystę retro raliu.“

Įmonę „Kurbads“ pasirinkome, nes ji turi gerą reputaciją, džiugina ir kokybės bei kainos santykis. Žinome, kad mums nereiks jaudintis dėl automobilių,“ – pasitikėjimą Latvijos transporto įmone grindžia Paolo Nicolussi.

Retro automobilių transportui į Italiją bus naudojami trys įmonės automobilvežiai. Daugiau nei 2200 km ilgio maršrutu senuoju Gintaro keliu retro ralį lydėjo įmonės treileris, kad prireikus automobilį galėtų operatyviai transportuoti kartu su kolona. 

„Visą kelią žavėjausi pasakiškais kraštovaizdžiais, bet labiausiai gražia architektūra ir mielais žmonėmis mane užbūrė Ryga,“ – džiaugiasi Gabrielle, nuolatinis ralio dalyvis ir Ferrari F355 GTS savininkas. „Dairydamasis po „Kurbads“ teritoriją matau, kad po trijų dienų namuose jį gausiu idealios būklės.“

Vairuotojai ir kartu važiavę žmonės atgal skris lėktuvu.

Apie „Amber trophy“.

Senųjų transporto priemonių išvyka „Amber trophy“ numatyta kaip simbolinė kelionė gintaro vieškeliu, kuris istoriškai vingiavo nuo Italijos miesto Venecijos per Austriją, Čekiją, Lenkiją į Baltijos šalis. Vienas iš retro ralio tikslų – pagerbti Latvijos pirmininkavimą Europos Sąjungos Tarybai. 

Projektą remia Italijos „Radio Vicenza“, o garbės svečiai: Latvijos pirmininkavimo Europos Sąjungos Tarybai sekretoriatas, Latvijos ambasada Italijoje ir „Latvijas Antīko automobiļu klubs“.

„Kurbads“ transportuos tarptautinio retro ralio automobilius

Šiandien iš jaukios sostinės Venecijos startuoja retro automobilių ralis „Amber trophy“, kurio maršrutas vingiuos istoriniu Gintaro keliu iki pat Latvijos sostinės Rygos.

Senųjų transporto priemonių išvyka numatyta kaip simbolinė kelionė didžiuoju gintaro keliu, kuris istoriškai veda per Baltijos šalis, Lenkiją, Čekiją ir Austriją į Viduržemio jūros ir Viduriniųjų Rytų prekybos kryžkelę Veneciją, kur gintaras buvo keičiamas į šilką ir prieskonius. Vienas iš „Amber trophy“ tikslų – pagerbti Latvijos pirmininkavimą Europos Sąjungai. 

Daugiau nei 20 ekipažų leisis į 2000 km ilgio nuotykį, pakeliui sustos įvairiuose organizatorių parinktuose lankytinuose objektuose, kur turės nusifotografuoti, kad gautų taškų varžyboms. Numatoma, kad į Rygą automobiliai atvyks birželio 26 d., kai juos bus galima pamatyti miesto centre. Vėliau jie vyks į automobilių transporto įmonės „Kurbads“ teritoriją, kur bus užkelti ant automobilvežių, kad saugiai būtų pargabenti atgal į Italiją.

Apie dalyvavimą unikaliame projekte pasakoja „Kurbads“ logistikos specialistė Anna Kamradzė: „Iš „Amber trophy“ organizatorių gavome informaciją, kad retro automobilius reikės pargabenti atgal į Italiją. Džiaugsmingai priimame šį iššūkį, kuriam įveikti panaudosime tris automobilvežius.“

Išsamesnės informacijos apie vykstantį retro ralį galima rasti interneto svetainėje http://www.ambertrophy.eu/.

Projektą remia Italijos „Radio Vicenza“, o garbės svečiai: Latvijos pirmininkavimo Europos Sąjungos Tarybai sekretoriatas, Latvijos ambasada Italijoje ir „Latvijas Antīko automobiļu klubs“.

Primename, kad Latvijos pirmininkavimo Europos Sąjungos Tarybai automobilių saugojimu rūpinosi įmonė „Kurbads“, kuri turi daug senųjų transporto priemonių transportavimo patirties.